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        我國(guó)常見(jiàn)煤礦帶式輸送機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀

        2017-12-29 12:26:15李磊
        山東工業(yè)技術(shù) 2017年24期

        摘 要:煤礦帶式輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)常見(jiàn)設(shè)備類(lèi)型,設(shè)備逐漸向著大型化發(fā)展,技術(shù)難度逐漸增加,只有掌握關(guān)鍵技術(shù)采能夠保證運(yùn)行穩(wěn)定和安全。下面主要介紹煤礦帶式輸送機(jī)典型機(jī)型和應(yīng)用現(xiàn)狀,并提出帶式輸送機(jī)發(fā)展方向,為帶式輸送機(jī)安全使用提供參考。

        關(guān)鍵詞:煤礦生產(chǎn);帶式輸送機(jī);技術(shù)問(wèn)題

        DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.049

        帶式輸送機(jī)是最為理想的高效連接輸送設(shè)備,與其他機(jī)車(chē)類(lèi)運(yùn)輸設(shè)備相比,運(yùn)量大,能夠連續(xù)輸送,而且安全可靠,非常適合高產(chǎn)煤礦。我國(guó)煤礦生產(chǎn)中開(kāi)始出現(xiàn)如特殊彎曲巷道,高效礦井?dāng)?shù)量升高,這些都對(duì)帶式輸送機(jī)提出了新的要求,帶式輸送機(jī)只有不斷改進(jìn)采能夠適應(yīng)煤礦生產(chǎn)的需求。

        1 國(guó)內(nèi)煤礦常見(jiàn)帶式輸送機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀

        國(guó)美煤礦帶式輸送機(jī)根據(jù)不同煤礦類(lèi)型有多種典型的帶式輸送機(jī),常見(jiàn)帶式輸送機(jī)包括固定式、可伸縮式、大傾角用帶式輸送機(jī)、水平拐彎式帶式輸送機(jī)等,下面對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行具體分析。

        固定式帶式輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)最常采用的典型機(jī)型之一,一般使用在傾角小于18度的場(chǎng)合中。受到元部件的限制,單機(jī)長(zhǎng)度較低。在生產(chǎn)使用中,為了降低甲帶強(qiáng)度,國(guó)內(nèi)帶式輸送機(jī)應(yīng)用中采用了中間卸載式驅(qū)動(dòng),也可以采用中間直接摩擦驅(qū)動(dòng)方式。國(guó)內(nèi)在固定帶式輸送機(jī)應(yīng)用有很多,運(yùn)送量已經(jīng)能夠達(dá)到每小時(shí)7000t,運(yùn)輸距離最大可以達(dá)到8700m,如神東公司煤礦,大同煤業(yè)公司煤礦固定式帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)總功率已經(jīng)有了明顯改進(jìn),現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了6×1850千瓦。

        可伸縮式帶式輸送機(jī)一般使用在回采巷道,煤礦設(shè)置儲(chǔ)帶倉(cāng),機(jī)尾根據(jù)煤礦開(kāi)采實(shí)際情況適當(dāng)變化伸縮??缮炜s式帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,在使用時(shí),可以直接安裝在巷道地板上面,也有煤礦將帶式輸送機(jī)懸吊在頂板上。可伸縮式帶式輸送機(jī)技巧較小,拆卸和安裝都非常便利,輸送帶一般是整芯帶??缮炜s式帶式輸送機(jī)在使用時(shí),如果輸送能力要求較高,可以安裝中間驅(qū)動(dòng)裝置。國(guó)外很多國(guó)家都針對(duì)高效工作面設(shè)置了可伸縮帶式輸送機(jī),國(guó)內(nèi)在這方面也取得了成功,如煤炭科學(xué)院生產(chǎn)的可伸縮式帶式輸送機(jī),帶寬1.6m,每小時(shí)運(yùn)量4000t,運(yùn)距能夠達(dá)到6千米。國(guó)產(chǎn)可伸縮式帶式輸送機(jī)已經(jīng)進(jìn)入到應(yīng)用階段,并取得很好效果。

        大傾角式帶式輸送機(jī)是為了實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)煤礦大傾角需求而研發(fā)出現(xiàn)的設(shè)備,大傾角帶式輸送機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)軟啟動(dòng),在制動(dòng)性能方面得到改進(jìn)。大傾角帶式輸送機(jī)帶寬不斷增加,運(yùn)距已經(jīng)能夠達(dá)到了1.5千米以上,運(yùn)量每小時(shí)能夠達(dá)到2500t以上。當(dāng)前大傾角帶式輸送機(jī)屬于一種專(zhuān)用設(shè)備,在這方面技術(shù)不斷得到改進(jìn),下帶式輸送機(jī)傾角能夠達(dá)到29度。不同膠帶帶式輸送機(jī)適用煤礦傾角也存在不同,普通光面膠帶已經(jīng)能夠達(dá)到28度,如果采用花紋膠帶可以達(dá)到35度。

        水平拐彎式帶式輸送機(jī)也是一種專(zhuān)用機(jī)型。煤礦生產(chǎn)中,如果帶式輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾不能在直線(xiàn)上,就會(huì)采用水平拐彎帶式輸送機(jī),能夠避開(kāi)不利地形,可以不設(shè)置中間轉(zhuǎn)載站。水平拐彎帶式輸送機(jī)的使用能夠減少控制麻煩,也能夠減少物料堵塞的風(fēng)險(xiǎn),提高了工作效率。當(dāng)前國(guó)內(nèi)煤礦對(duì)水平拐彎式帶式輸送機(jī)的需求有很大,國(guó)內(nèi)也投入大量資金進(jìn)行研究,取得了研究成果。如泰安里博機(jī)電科技公司研發(fā)出S型空間彎曲帶式輸送機(jī),帶寬1m,運(yùn)距能夠達(dá)到4000米。

        除了以上帶式輸送機(jī)之外,國(guó)內(nèi)煤礦典型機(jī)型還有很多。垂直帶式輸送機(jī)使用的不是很多,對(duì)于垂直帶式輸送機(jī)的研發(fā)時(shí)間也很晚,垂直帶式輸送機(jī)使用時(shí)如何防止斷帶是一個(gè)難題,當(dāng)前已經(jīng)有研究所研發(fā)出垂直式帶式輸送機(jī),安裝調(diào)試成功。下運(yùn)帶式輸送機(jī)適合大傾角、大運(yùn)量的煤礦生產(chǎn),下運(yùn)帶式輸送機(jī)在使用中,帶速高,經(jīng)濟(jì)效益較高。阻尼式下運(yùn)帶式輸送機(jī)應(yīng)用前景最為廣泛,在大傾角16度范圍內(nèi)均能夠使用這類(lèi)設(shè)備。當(dāng)前河南永城煤礦、邯鄲煤礦已經(jīng)開(kāi)始使用垂直帶式輸送機(jī)。管狀式帶式輸送機(jī)經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐已經(jīng)投入到使用中,管狀式帶式輸送機(jī)能夠任意彎曲,運(yùn)輸高度得到了提高,存在很多優(yōu)點(diǎn)。管狀式帶式輸送機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)彎曲運(yùn)輸,不存在跑偏的問(wèn)題,整機(jī)移動(dòng)也非常方便。

        2 國(guó)內(nèi)煤礦帶式輸送機(jī)發(fā)展方向

        為實(shí)現(xiàn)煤礦高產(chǎn)、高效的生產(chǎn)需求,帶式輸送機(jī)需要不斷提高自身的輸送能力,因此在今后的發(fā)展中帶式輸送機(jī)將會(huì)逐漸向著大型化發(fā)展,運(yùn)輸量逐漸達(dá)到3000~7000t/h,帶速逐漸提高到4~6m/s。帶式輸送機(jī)整體性能的優(yōu)劣與元部件的性能密切相關(guān),帶式輸送機(jī)技術(shù)方面除了需要不斷提高元部件可靠性,還需要不斷研發(fā)新的技術(shù)。帶式輸送機(jī)本身屬于一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備,在運(yùn)行中,如果不能充分發(fā)揮,將會(huì)造成資源的浪費(fèi),因此帶式輸送機(jī)在后期發(fā)展中將會(huì)作出一定修改,提高安全性,實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用,發(fā)揮帶式輸送機(jī)的最大經(jīng)濟(jì)作用。我國(guó)煤礦生產(chǎn)中地質(zhì)條件均不同,自然會(huì)對(duì)帶式輸送機(jī)有特殊的需求,常規(guī)的帶式輸送機(jī)自然不能適應(yīng)生產(chǎn)需求,因此帶式輸送機(jī)需要不斷開(kāi)發(fā)專(zhuān)用機(jī)型。在技術(shù)方面,帶式輸送機(jī)技術(shù)將會(huì)充分利用動(dòng)態(tài)分析技術(shù),提高系統(tǒng)安全性。帶式輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)一直都在加速,快速啟動(dòng)時(shí)張力過(guò)大將會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷帶式輸送機(jī),因此在帶式輸送機(jī)的控制方面將會(huì)逐漸實(shí)現(xiàn)可控啟動(dòng)技術(shù),減少啟動(dòng)時(shí)輸送帶張力,延長(zhǎng)帶式輸送機(jī)的使用壽命。

        3 結(jié)語(yǔ)

        總之,國(guó)內(nèi)煤礦生產(chǎn)中對(duì)于大型、自動(dòng)化帶式輸送機(jī)的需求較大,當(dāng)前很多技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入到應(yīng)用階段,但是整體而言還與國(guó)外帶式輸送機(jī)存在不少的差距,帶式輸送機(jī)研究中仍然需要開(kāi)發(fā)新技術(shù)和專(zhuān)用機(jī)型,滿(mǎn)足煤礦生產(chǎn)需求。

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        作者簡(jiǎn)介:李磊(1987-),男,安徽淮南人,本科,助理工程師,研究方向:帶式輸送機(jī)。

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