張建彪

摘 要：軸流風機是一種低壓頭，大流量的風機，與其他類型的風機相比，它具有更為全面的優(yōu)越性，因此被廣泛的運用到了工業(yè)生產(chǎn)中。但是由于軸流風機內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復雜，轉(zhuǎn)動部件很多，因此處理降低問題時有出現(xiàn)。本文通過對某工廠軸流風機失速導致出力降低的原因進行了分析，提出了一些預防軸流風機失速降低的措施，旨在保障風機的穩(wěn)定、安全、高效運行。

關(guān)鍵詞：軸流風機；出力降低；防范措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.24.029

1 設備概況

我廠煙風系統(tǒng)總共設有兩臺一次風機，是由沈陽鼓風機廠制造的，主要是采用動葉可調(diào)的型式，風機型號為型號：AST-1980/1400。主要參數(shù)如下：風機轉(zhuǎn)速1490r/min，風機效率是84.5%，風壓是11.26kPa，風量為112.02m3/s，進口密度是1.197kg/m3，入口溫度為20℃，葉片可調(diào)范圍45°，機組在正常運行時兩臺一次風機同時運行。產(chǎn)生的風源為熱一次風和冷一次風兩種，當風機轉(zhuǎn)動產(chǎn)生風量，未通過空氣預熱器加熱，直接經(jīng)冷一次風道，進入磨煤機混合風道進行配比風溫的稱冷一次風。當風機轉(zhuǎn)動產(chǎn)生風量通過空氣預熱器加熱后，進入磨煤機混合風道進行配比風溫的稱熱一次風。兩部分風經(jīng)混合風道配比成磨煤機入口所需溫度后，合為一處進入磨室進行煤粉干燥輸送的。

2 一次風機失速事故

2.1 事故概況

一次風機自今年4月份以來，風機風道在大負荷工況下出現(xiàn)異常噪音，且出現(xiàn)了兩次失速報警。

一次風機出現(xiàn)失速的特點區(qū)域都是在動葉開度達到65-72%左右時，電流值調(diào)節(jié)不大于10A的變化條件時，一次風機電流不能匹配時發(fā)生失速。

2.2 原因分析

在事故發(fā)生之后，通過查閱分散控制系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)得知，因為入口一次風門調(diào)節(jié)擋板幅度比較大，在保持其出口壓力不變的條件下，風機動葉開度及電流都有所下降，風扇出口流量也有所下降。經(jīng)過觀察，發(fā)現(xiàn)磨煤機一次風量減小時，風機動葉的偏置值會提高，兩臺風機的動葉逐漸變大，出口壓力增大。之后一次風機A 電流自96.8A 降至89.5A，出口壓力自11.32kPa 急劇下降到8.71kPa，動葉開度迅速自42.5%提高到51.8%，一次風機B 電流自95.9A 急速升至當前109.0A，動葉開度自52.4%上升到60.4%，出口壓力自11.41kPa 下降到9.46kPa。這表明，一次風機A 在這個時候已經(jīng)發(fā)生了失速（出口壓力相同的工作狀態(tài)下一次風機A 可能發(fā)生失速的概率比較大）。因為一次風機仍處在自動調(diào)節(jié)狀態(tài)，為了可以保持一次風母管壓力，兩臺一次風機動葉開度越來越大，風機電流迅速上升，一次風機B 出口壓力的增加是隨著風機動葉開度增加而加大，而一次風機A 出口壓力卻因為風機動葉開度加大呈現(xiàn)出下降趨勢，說明此時一次風機A 已經(jīng)被完全壓制，發(fā)生失速事故不可避免。

3 軸流風機失速預防措施

（1）機組冷態(tài)啟動時，軸流風機啟動后待出口門全開后，立即開啟風機動葉5%以上，脫離失速區(qū)域。（2）啟動第二臺軸流風機時，待出口門全開后，應逐步開啟風機動葉至5%以上，在保證負壓穩(wěn)定的情況下，盡快將第二臺風機動葉開度與第一臺風機動葉開度調(diào)平。（3）兩臺軸流風機運行時，要保證其出力一致，盡量保持兩臺軸流風機的出口壓力、動葉開度、電流一致，防止出現(xiàn)搶風而導致風機失速。（4）運行中因一臺風機動葉自動故障無法投入時，要及時解除另一臺風機動葉自動，需要調(diào)整軸流風機出力時，手動進行調(diào)節(jié)并保持兩臺軸流風機電流一致，調(diào)節(jié)過程中操作要緩慢，防止兩臺軸流風機出力不平衡造成風機失速發(fā)生。（5）若運行中兩臺軸流風機動葉調(diào)節(jié)無法投入自動，啟停制粉系統(tǒng)時要派專人監(jiān)視鍋爐風煙系統(tǒng)，與啟停制粉系統(tǒng)操作人員配合調(diào)整兩臺軸流風機風壓并保持風機出力平衡，防止軸流風機發(fā)生失速。（6）注意監(jiān)視各運行磨煤機入口風量，發(fā)現(xiàn)測量值或各粉管風速顯示不準時及時聯(lián)系熱工人員處理，若兩值顯示都低時，，應適當減小給煤量，防止一次風量低造成磨煤機跳閘和各一次風管堵塞，造成一次風量突變引起一次風機失速。（7）遇有停爐機會對軸流風機入口檢查，發(fā)現(xiàn)有雜物堵塞要及時清理干凈。

4 軸流風機失速處理措施

（1）在運行監(jiān)視中，發(fā)現(xiàn)風機失速報警，應立即檢查報警風機動葉開度指示，在失速跳閘開度以上時，應盡可能將風機動葉開度調(diào)整至跳閘開度以下后，檢查風機電流、出口壓力等相關(guān)風機運行參數(shù)的變化情況，結(jié)合就地檢查風機運行狀況，判斷風機實際運行情況。（2）發(fā)生軸流風機確實失速時，立即解除兩臺軸流風機動葉自動，手動關(guān)小兩臺軸流風機動葉，調(diào)節(jié)兩臺軸流風機電流、動葉開度一致，直至失速的軸流風機失速現(xiàn)象消失。（3）若因系統(tǒng)阻力增大，如一次風系統(tǒng)的風門、擋板誤關(guān)引起，應立即打開或打開備用磨煤機出口門，同時調(diào)整動葉開度。（4）待風機失速消除后，手動調(diào)節(jié)一次風壓至正常值后，再投入兩臺軸流風機動葉自動。（5）運行中當失速的軸流風機跳閘后，要確認RB動作正常，否則手動進行處理，并注意監(jiān)視運行軸流風機不超電流和鍋爐燃燒情況。（6）運行中當軸流風機跳閘后，RB動作正常，需檢查確認鍋爐等離子正常投入。（7）若風機并列過程中發(fā)生失速，立即關(guān)小未失速的風機動葉，同時開大失速的風機動葉，注意維持一次風壓、爐膛負壓、總風量在允許范圍內(nèi)，如風機并列時失速，經(jīng)調(diào)整處理無效，應停止并列，恢復至原狀態(tài)。

5 結(jié)語

綜上所述，軸流風機在實際運行中發(fā)生時速事故導致其出力降低的原因非常復雜。所以在失速事故處理過程中，應該依據(jù)風機的性能、系統(tǒng)與特性認真分析，重視相關(guān)經(jīng)驗的總結(jié)和積累，這樣失速問題便不再會對風機的正常運行產(chǎn)生重要影響。

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