本刊記者 劉志良

山東造船業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“花開(kāi)多枝”

本刊記者 劉志良

積極推動(dòng)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，努力破解市場(chǎng)運(yùn)行中的難題。

近年來(lái)，面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)造船市場(chǎng)低迷的市場(chǎng)形勢(shì)，國(guó)內(nèi)造船大省紛紛推動(dòng)本地船舶行業(yè)開(kāi)展供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，其中表現(xiàn)最突出的無(wú)疑是山東省。今年以來(lái)，山東船舶工業(yè)在開(kāi)展結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)方面取得的成績(jī)有目共睹：交付的全球最先進(jìn)的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨1號(hào)”完成了首次泥質(zhì)粉砂型天然氣水合物試采；交付出口的全球首制全自動(dòng)深海半潛式養(yǎng)殖裝置，推動(dòng)了海上養(yǎng)殖從近海向深海加速轉(zhuǎn)變；交付的“俄羅斯亞馬爾項(xiàng)目”油氣處理壓縮技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。山東省國(guó)防科技工業(yè)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，雖然面臨著嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，但是通過(guò)積極開(kāi)展供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，貫徹山東省委、省政府實(shí)施的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程決策部署，山東船舶工業(yè)取得了良好的成績(jī)?！笆濉逼陂g，山東船舶工業(yè)將在認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大會(huì)議精神基礎(chǔ)上，以創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)為核心，以制造技術(shù)與信息技術(shù)深度融合為統(tǒng)領(lǐng)，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，全面提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力建設(shè)特色鮮明、優(yōu)勢(shì)突出的山東省船舶與海洋工程裝備研發(fā)制造基地。

總體實(shí)力穩(wěn)步提升

“十二五”以來(lái)，面對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷、造船市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、海工裝備市場(chǎng)需求大幅萎縮等困難挑戰(zhàn)，山東船舶工業(yè)認(rèn)真貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革及省委、省政府實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程決策部署，積極推動(dòng)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，加大市場(chǎng)開(kāi)拓力度，努力破解經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的困難和問(wèn)題，整個(gè)行業(yè)保持了平穩(wěn)發(fā)展。

近年來(lái)，山東省造船設(shè)施建設(shè)及改造提升基本完成，產(chǎn)出效應(yīng)良好，經(jīng)濟(jì)效益在國(guó)內(nèi)位于前列。青島北海船舶重工有限責(zé)任公司等5家企業(yè)進(jìn)入工信部船舶行業(yè)規(guī)范條件“白名單”，青島北船重工的40萬(wàn)噸級(jí)礦石船等大型船舶、黃海造船有限公司的大型豪華客滾船、蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司的遠(yuǎn)洋漁船在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)均具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力；煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋工程裝備有限公司是首批進(jìn)入國(guó)家海工裝備“白名單”的7家企業(yè)之一，海洋工程裝備制造技術(shù)和能力位居國(guó)內(nèi)前列。海洋石油工程（青島）有限公司、蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司等企業(yè)具有強(qiáng)大的專業(yè)化海洋工程裝備模塊加工建造能力，青島天時(shí)海洋石油裝備有限公司、勝利油田高原石油裝備有限公司等企業(yè)，具備較強(qiáng)的配套能力。目前，山東省逐步形成了青島大型船舶、煙臺(tái)海工裝備、威海中小型船舶三大產(chǎn)業(yè)基地。2016年，青島、煙臺(tái)、威海三大基地造船完工量占全省的99.6%。青島北船重工、黃海造船、京魯船業(yè)、中航威海船廠有限公司4家企業(yè)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量合計(jì)均占全省的95%以上。

三進(jìn)船業(yè)建造的1.1萬(wàn)噸油化船

在增強(qiáng)創(chuàng)新能力方面，目前，山東省擁有4個(gè)海洋工程裝備研究院、5個(gè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（其中國(guó)家級(jí)2個(gè)）、18個(gè)省級(jí)以上企業(yè)技術(shù)中心（其中國(guó)家級(jí)4個(gè)）、11個(gè)省級(jí)以上工程研究中心（其中國(guó)家級(jí)3個(gè)），在海洋基礎(chǔ)理論研究等方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位；9所院校設(shè)立了船舶和海洋工程裝備相關(guān)專業(yè)，基礎(chǔ)研究及人才培養(yǎng)得到加強(qiáng)。經(jīng)過(guò)多年的理論探索與實(shí)踐，形成了“以自主研發(fā)設(shè)計(jì)為先導(dǎo)、以重大項(xiàng)目集成創(chuàng)新為依托、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新”發(fā)展的“山東模式”，并將該模式進(jìn)行了復(fù)制推廣，山東省海洋工程裝備制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展體系初步建立。

供給側(cè)改革措施給力

當(dāng)前，全球航運(yùn)市場(chǎng)復(fù)蘇緩慢，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）長(zhǎng)期低位徘徊，造船市場(chǎng)需求不足，運(yùn)力及造船產(chǎn)能雙重過(guò)剩局面未得到根本改善。目前，山東省船企接單難、交船難、融資難等“三難”問(wèn)題依然存在。船舶工業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)薄弱、研發(fā)設(shè)計(jì)創(chuàng)新體系不健全、船舶與海洋工程裝備配套產(chǎn)品研發(fā)及配套能力明顯落后等制約山東省船舶工業(yè)綜合實(shí)力跨越提升的問(wèn)題依然沒(méi)有得到根本解決。面對(duì)這種嚴(yán)峻的形勢(shì)，山東省把推進(jìn)船舶工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革作為重要任務(wù)。

通過(guò)加強(qiáng)規(guī)劃政策引導(dǎo)，山東省密集出臺(tái)了與船舶工業(yè)相關(guān)的政策及文件。山東省委、省政府出臺(tái)的《關(guān)于深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的實(shí)施意見(jiàn)》中提出，力爭(zhēng)推動(dòng)船舶行業(yè)產(chǎn)能利用率回歸合理水平，強(qiáng)化金融政策支持，鼓勵(lì)商業(yè)銀行加大對(duì)船舶等產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)企業(yè)兼并重組和轉(zhuǎn)型升級(jí)的信貸支持。山東省政府在出臺(tái)的《＜中國(guó)制造2025＞山東省行動(dòng)綱要》中提出，將“海洋工程裝備和高技術(shù)船舶”作為集中力量發(fā)展壯大的十大裝備制造業(yè)之一；山東省政府常務(wù)會(huì)議研究通過(guò)的《山東船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案》及山東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、山東省發(fā)展和改革委員會(huì)、山東省財(cái)政廳、山東省國(guó)防科工辦等六部門(mén)聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于山東省船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)施意見(jiàn)》明確了山東船舶工業(yè)到2020年的發(fā)展思路、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)及保障措施等。

京魯船業(yè)建造的2900總噸客滾船

在實(shí)施協(xié)同創(chuàng)新方面，山東省國(guó)防科工辦積極推廣“山東模式”，引導(dǎo)省內(nèi)高校、科研院所、企業(yè)以及用戶聯(lián)合申報(bào)并共同承擔(dān)國(guó)務(wù)院工業(yè)和信息化部高技術(shù)船舶與海洋工程裝備研發(fā)項(xiàng)目，牽頭和參與實(shí)施了國(guó)家“第七代超深水鉆井平臺(tái)（船）創(chuàng)新專項(xiàng)研制項(xiàng)目”“雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)”“LNG發(fā)動(dòng)機(jī)”等多個(gè)項(xiàng)目，有效地促進(jìn)了全行業(yè)各類創(chuàng)新資源要素的聚合及創(chuàng)新能力的提升。山東省還大力培植龍頭骨干企業(yè)，一方面認(rèn)真抓好工信部《船舶行業(yè)規(guī)范條件》實(shí)施，引導(dǎo)企業(yè)全面建立現(xiàn)代造船模式；另一方面在國(guó)內(nèi)率先通過(guò)行政立法手段，實(shí)施造船企業(yè)省級(jí)“白名單”制度，以政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的公信力為企業(yè)實(shí)力及信譽(yù)背書(shū)，有力提升了骨干企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

為破解地方造船企業(yè)融資難題，山東省著力優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，山東省國(guó)防科工辦與人民銀行濟(jì)南分行加強(qiáng)合作，采取“一事一議”的方式，對(duì)省內(nèi)優(yōu)質(zhì)造船企業(yè)和項(xiàng)目，由省國(guó)防科工辦與人民銀行濟(jì)南分行共同向政策性銀行和商業(yè)銀行推薦，給予融資支持；山東省國(guó)防科工辦協(xié)同山東省人力資源和社會(huì)保障廳獨(dú)立設(shè)置了船舶與海洋工程裝備專業(yè)高級(jí)技術(shù)職稱評(píng)審委員會(huì)，打通了船舶行業(yè)高級(jí)職稱評(píng)審渠道。

轉(zhuǎn)型升級(jí)有目共睹

通過(guò)推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，積極開(kāi)展轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，山東省船舶工業(yè)取得了巨大的進(jìn)步。山東省船企交付的部分海洋工程裝備代表當(dāng)今世界先進(jìn)水平。中集來(lái)福士建造的全球最大最先進(jìn)超深水半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)瓊1號(hào)”于今年5月完成了首次泥質(zhì)粉砂型天然氣水合物試采，使我國(guó)成為全球率先掌握該技術(shù)的國(guó)家，對(duì)促進(jìn)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整意義重大；同時(shí)，依托海洋鉆井平臺(tái)上的技術(shù)儲(chǔ)備和能力，順利進(jìn)軍深遠(yuǎn)海智能養(yǎng)殖裝備、游艇研制和修船等領(lǐng)域。青島武船有限公司交付出口的全球首制全自動(dòng)深海半潛式養(yǎng)殖裝置，推動(dòng)了海上養(yǎng)殖從近海向深海加速轉(zhuǎn)變。海洋石油工程（青島）有限公司交付的“俄羅斯亞馬爾項(xiàng)目”油氣處理壓縮技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，憑借此項(xiàng)目，該公司成為雪佛龍、殼牌等國(guó)際著名油公司的優(yōu)先合作伙伴。

同時(shí)，山東省船企還充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極拓展發(fā)展空間。青島北船重工充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，批量建造省內(nèi)最大噸位的40萬(wàn)噸級(jí)礦砂船（VLOC），并將進(jìn)入軍品市場(chǎng)。黃海造船把產(chǎn)品定位在遠(yuǎn)洋漁船、多用途運(yùn)輸船、大型客滾船等雙高船型，交付了我國(guó)首艘自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的全球最大載重噸豪華客箱船，并成功進(jìn)軍軍品市場(chǎng)。京魯船業(yè)堅(jiān)持“多品種、小批量、短交期”的經(jīng)營(yíng)路線，并取得了軍品生產(chǎn)資質(zhì)，今年上半年新簽4艘82000噸散貨船和2艘77米秋刀魚(yú)兼魷魚(yú)釣船建造合同，目前手持訂單近60艘，未來(lái)3年生產(chǎn)任務(wù)飽滿。中航威海船廠交付了6000噸深海拋石船，正在為歐洲船東批量建造高端客滾船。

抓住機(jī)遇全面提升

山東省國(guó)防科技工業(yè)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十三五”期間，山東船舶工業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境，也將會(huì)迎來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇。下一步，山東船舶工業(yè)將在認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十九大會(huì)議精神基礎(chǔ)上，確?！秾?shí)施意見(jiàn)》提出的各項(xiàng)任務(wù)和目標(biāo)落到實(shí)處。具體來(lái)說(shuō)，今后幾年山東船舶工業(yè)將以創(chuàng)新發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)為核心，以制造技術(shù)與信息技術(shù)深度融合為統(tǒng)領(lǐng)，大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。堅(jiān)持“穩(wěn)增長(zhǎng)、去產(chǎn)能、補(bǔ)短板、降成本、調(diào)結(jié)構(gòu)、提質(zhì)量、強(qiáng)品牌”的總體思路, 以國(guó)家實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)和制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為機(jī)遇，促進(jìn)山東船舶工業(yè)優(yōu)勢(shì)資源的整合，構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，加快創(chuàng)新發(fā)展步伐，全面提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。進(jìn)一步提升制造業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)的融合，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。加強(qiáng)軍民融合，促進(jìn)資源共享和技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新體系；努力建設(shè)特色鮮明、優(yōu)勢(shì)突出的山東省船舶與海洋工程裝備研發(fā)制造基地，為建設(shè)經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省作出更大貢獻(xiàn)。

未來(lái)幾年，山東船舶工業(yè)將重點(diǎn)推進(jìn)以下幾方面工作，一是提高科技創(chuàng)新能力，把科技創(chuàng)新作為驅(qū)動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主引擎，通過(guò)實(shí)施第七代超深水鉆井平臺(tái)、深?？臻g站等重大專項(xiàng)工程，大力推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新，真正建立起以企業(yè)為主體，“產(chǎn)學(xué)研用”廣泛參與、緊密配合的產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新體制和運(yùn)行機(jī)制。二是調(diào)整布局結(jié)構(gòu)，發(fā)揮青島、煙臺(tái)、威海等區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造“總裝引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)聚集”的造修船、海洋工程裝備及游艇制造基地，加快“走出去”步伐，推進(jìn)山東省內(nèi)企業(yè)與國(guó)際相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)盟與合作，不斷擴(kuò)大山東省在國(guó)際產(chǎn)能合作中的份額。三是發(fā)展先進(jìn)、高效制造模式，大力推進(jìn)智能制造，對(duì)傳統(tǒng)造船業(yè)進(jìn)行“互聯(lián)網(wǎng)+”的升級(jí)改造和網(wǎng)絡(luò)融合，全面推行綠色制造，加快綠色制造體系建設(shè)，建立安全造船技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。四是打造中國(guó)船舶制造知名品牌，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，推動(dòng)山東省高技術(shù)船舶和高端深海工程裝備領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品向知名品牌全面拓展，樹(shù)立“好船山東”的品牌良好形象。五是推動(dòng)軍民深度融合發(fā)展，促進(jìn)軍民協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)軍民資源共享，鼓勵(lì)支持山東省優(yōu)勢(shì)企業(yè)（科研院所）爭(zhēng)取軍品科研生產(chǎn)資質(zhì)，積極參與軍品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；支持有條件的地方企業(yè)積極承接制造國(guó)防建設(shè)急需的高技術(shù)產(chǎn)品等?！?/p>

Shandong Pays off in Transformation and Upgrade

By Lu Zhiliang

This year Shandong shipbuilding industry has achieved remarkable performance in restructuring and transformation and upgrading --delivered global most advanced ultra deepwater double-derrick semisubmersible drilling platform “Blue Whale 1” completed the first trial production of argillaceous silty sand type natural gas hydrate; exported global first automatic deepsea semi-submersible aquaculture device and boosted accelerated transformation of mariculture from short sea to deep sea; delivered“Russia’s Yamal project” oil/gas processing compression technology filled a domestic gap.

Over recent years, Shandong shipbuilding facility construction and renovation and advancement have been basically completed, output effect is good and economic benefits rank first in China.Qingdao North Ship Heavy Industry Co Ltd’s 400,000dwt ore carrier, Huanghai Shipbuilding Co Ltd’s large luxury ro-ro vessel, Penglai Jumper Jinglu Shipyard’s ocean fishing boat are very competitive in the domestic market;Yantai CIMC Raffles Ocean Engineering Equipment Co Ltd is one of the seven enterprises on the first national offshore engineering equipment “White List”,with offshore engineering equipment manufacturing technology and capacity ranking first in China.

Marine Petroleum Engineering(Qinddao) Co Ltd, Penglai Jutao Offshore Engineering Heavy Industries Co Ltd and other companies have strong professional offshore engineering equipment module processing and manufacturing capacity,Qingdao Tianshi Offshore Oil Equipment Co Ltd, Shengli Oilfield Plateau Petroleum Equipment Co Ltd and other enterprises have strong equipment supply capacity. At present, Shandong Province has gradually built three industrial bases-- Qingdao large ships, Yantai offshore engineering equipment and Weihai small and medium ships. In 2016, shipbuilding completion of Qingdao, Yantai and Weihai bases accounted for 99.6% of the whole province.

In the next few years, Shandong shipbuilding industry will give priority to driving the following aspects. Firstly,improving technology innovation capability, taking technology innovation as main engine for driving industry transformation, through implementation of generation seven ultra deepwater drilling platform, deepsea space station and other major specific projects,vigorously boosting synergy innovation,practically establishing industry coordination innovation mechanism and operation mechanism featuring enterprise dominance, extensive participation by manufacturers, scholars, researchers and users and close collaboration.

Secondly, adjusting layout structure, giving full play to regional advantages of Qingdao, Yantai and Weihai, building shipbuilding and ship repair, offshore engineering equipment and cruiser manufacturing bases guided by general assembly and industry cluster, expediting “go out”, boosting alliance and cooperation of Shandong enterprises and international pals and constantly expanding Shandong share in international capacity cooperation.

Thirdly, developing advanced and efficient manufacturing model, giving great impetus to smart manufacture,conducting “Internet+” upgrading renovation and network integration,comprehensively practicing ecomanufacture, speeding up ecomanufacture system development,and establishing safety shipbuilding technology rules and regulations and standards.

Fourthly, building China shipbuilding renowned brand,implementing brand strategy, boosting comprehensive exploration of advantageous products to renowned brand of Shandong high-technology ship and high-end deepsea offshore engineering equipment and creating good image of“Good Ships in Shandong” brand.