市場(chǎng)總體平穩(wěn)走勢(shì)有所分化

2017年11月中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

本月，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體平穩(wěn)，供需基本面基本穩(wěn)定，綜合指數(shù)小幅上漲，但不同航線走勢(shì)有所分化。11月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為784.65點(diǎn)，較上月平均上漲0.8%；反映即期市場(chǎng)的上海出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為772.78點(diǎn)，較上月平均上漲3.8%。

歐地市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力

歐洲航線，隨著傳統(tǒng)圣誕假期臨近，傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季逐漸進(jìn)入尾聲，貨量開始顯現(xiàn)出增長(zhǎng)乏力的跡象，供求關(guān)系較為疲軟，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)下跌。11月，中國出口至歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為1014.64點(diǎn)，較上月平均下跌0.6%。地中海航線，市場(chǎng)情況基本與歐洲航線類似，但整體供求關(guān)系較歐洲航線疲軟，上海港船舶平均裝載率持續(xù)下滑，運(yùn)價(jià)承壓下跌。11月，中國出口至地中海航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值928.14點(diǎn)，較上月平均下跌5.0%。

北美行情持續(xù)回落

北美航線，據(jù)美國商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，美國10月耐用品訂單環(huán)比初值下跌1.2%，顯示美國經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)并不穩(wěn)固，運(yùn)輸需求開始顯現(xiàn)出后勁不足的跡象，供需基本面有所失衡。月初的漲價(jià)成果未能保持，多數(shù)航商采取降價(jià)攬貨的策略維持市場(chǎng)份額，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在本月持續(xù)回落。11月，中國出口至美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值分別為629.06點(diǎn)、787.08點(diǎn)，分別較上月平均上漲2.4%、下跌1.1%。

澳新航線大幅上漲

澳新航線，近期市場(chǎng)一直處于向好態(tài)勢(shì)，運(yùn)輸需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，供求關(guān)系略顯緊張，上海港船舶平均裝載率保持在95%以上，部分航班滿載出航。航商對(duì)各自訂艙運(yùn)價(jià)進(jìn)行了多輪上調(diào)，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)逐周攀高，并創(chuàng)自2013年4月中旬以來高位。

南美市場(chǎng)企穩(wěn)反彈

南美航線，運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，部分航商通過停航等措施控制總體運(yùn)力規(guī)模，供求關(guān)系有所改善，上海港船舶平均艙位利用率企穩(wěn)回升。受此支撐，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)反彈。11月，中國出口至南美航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為790.28點(diǎn)，較上月平均上漲7.8%。

日本航線基本平穩(wěn)

日本航線，運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)保持穩(wěn)定。11月，中國出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為667.78點(diǎn)，與上月持平。

（上海航運(yùn)交易所信息部 趙榮博）