譚春騰
【摘要】近年來,鐵路行車速度有了很大提高,平交道口已經(jīng)不能滿足交通及安全的要求,尤其在平原地區(qū),平交道口已經(jīng)成了制約鐵路提速和地方交通發(fā)展的一個瓶頸,根據(jù)發(fā)展需要,鐵路與道路需設(shè)立體交叉.以滿足交通日益快速發(fā)展的要求。本文旨在通過分析平原地區(qū)平改立的特點,闡述設(shè)計原則及工程實際實施過程中的一些問題,結(jié)合實際工程中平改立的一些實際經(jīng)驗進行總結(jié),并開展平改立示例設(shè)計。
【關(guān)鍵詞】平交道口 平原地區(qū) 平改立設(shè)計
一、平原地區(qū)平改立的特點研究
平原地區(qū)地勢平坦,人口密集,交通較發(fā)達,早期鐵路路基普遍不高,一般軌面高出地面僅1~2m左右,鐵路沿線城鎮(zhèn)分布密集,平交道口不僅存在較大的安全隱患,而且給人民群眾的生產(chǎn)、生活帶來不便,且影響鐵路提速,增加了運營成本。隨著公路、鐵路兩線的運輸量大幅度增加以及鐵路的提速,平原地區(qū)既有線改造中,沿線必須全封閉、全立交,因此所有平交道口改為立交。
(一)下穿和上跨的特點
平改立分下穿及上跨鐵路兩種情況,在平原地區(qū),地勢平坦,采用上跨鐵路形式,需滿足鐵路限界;為了滿足當?shù)鼐用駲C動車、小型農(nóng)機具、小型非機動車的通行及生產(chǎn)、生活出行的要求,引橋縱坡不能太陡,因此上跨鐵路公路橋引橋長,投資較大,建成后橋梁維護及養(yǎng)護工作量大,費用較高。一般情況下公路下穿鐵路方案較比公路上跨鐵路方案造價低、建成后運營中對周圍環(huán)境噪音污染小、美觀、效果更好。
(二)平原地區(qū)地質(zhì)特點
平原地區(qū)地質(zhì)條件較差,基巖埋置深度深,采用下穿鐵路平改立方案,地基一般需要處理,在既有線下處理地基,施工難度大,受空間限制較大,為確保既有線行車及施工安全,需對既有線進行加固、防護處理,施工期間,列車限速通行。
二、平改立基礎(chǔ)設(shè)計及措施
(1)采用下穿時出入口設(shè)U形槽,原則上省、國道等或城市內(nèi)下穿框架橋排水形式多采用泵房排水,縣鄉(xiāng)道路下穿框架橋及孔徑不大的框架橋涵采用U形槽上設(shè)鋼筋混凝土雨棚,雨棚框架柱落于U形槽側(cè)壁,鋼筋錨入U形槽側(cè)壁長度應(yīng)滿足受力計算及規(guī)范要求。雨棚頂板采用懸挑板,每邊挑出0.5米,板配筋應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)計算和正常使用要求。雨棚立柱之間設(shè)置欄桿,防止兒童、行人跌落U形槽內(nèi),確保行車及人身安全。
(2)為了減小引道的長度及坡度,下穿框架橋涵的填土厚度按不小于0.8m設(shè)計。
(3)框架橋涵的長度(垂直線路方向)一般按涵洞長度的計算原則確定,僅框架橋出入口兩端帽石外側(cè),設(shè)有人行道角鋼欄桿,采用u型螺栓固定于框架頂板側(cè)面。
三、平原地區(qū)平改立設(shè)計中應(yīng)注意的主要技術(shù)問題總結(jié)
平原地區(qū)平改立工程受地形、地下水位、地質(zhì)及現(xiàn)場實際情況等諸多因素的影響,設(shè)計中,需要采取相應(yīng)的處理措施,確保在工程施工中順利進行,避免設(shè)計缺陷。結(jié)合前述某鐵路的平改立的設(shè)計及現(xiàn)場施工情況,對平原地區(qū)的平改立主要技術(shù)問題總結(jié)如下。
(1)平原地區(qū)新建路網(wǎng)地段鐵路線路標高應(yīng)在是設(shè)計時考慮橋涵排水、立交的需要,在條件允許情況下,盡量避免挖方內(nèi)設(shè)橋涵,路堤不能太低,需考慮水文、內(nèi)澇對橋涵、路基的影響。
(2)對于U形槽上設(shè)置雨棚還是采用機排的選擇,要根據(jù)具體工點的具體情況進行考慮。雨棚設(shè)置簡單,建成后,不需要經(jīng)常維護,后期投入小,維護費用少,但設(shè)置雨棚后,會對U形槽及框架主體內(nèi)視線有影響,美觀效果差。采用機排對U形槽及框架主體內(nèi)視線影響小,美觀效果好,但建設(shè)時投資大,投入使用后,日常維護成本高,容易淤堵,且受周圍電力引入的影響,適用條件受限。
(3)采用下穿鐵路平改立方案,需根據(jù)道路等級類型不同,如鄉(xiāng)間土路、鄉(xiāng)間水泥路、機耕道、縣道、省道、國道等,引道的坡度除根據(jù)規(guī)范等采用外,同時需要針對不同的地域特點,設(shè)計中應(yīng)仔細考慮,認真研究,如在北方寒冷地區(qū),冬季較長,雨雪天氣道路容易結(jié)冰,危及行車安全,或交通流量較大的地段,引道坡度不能過陡,采用較緩的坡度,引道需設(shè)置防滑槽。
(4)平原地區(qū)地質(zhì)一般為土質(zhì)地基,承載力較小,地層間常夾有軟塑狀土,承載力達不到設(shè)計要求,需要對地基進行處理,下穿平改立施工在既有線下或緊鄰既有線,施工作業(yè)空間小,且位于既有線下,不宜采用深換填等處理措施,以免危及既有線安全時,可采取旋噴樁處理,采用小型旋噴樁施工機械,既有軌底下3.5m操作空間即可,避免大開挖,減少了施工風險。endprint