白帆

不管是出于無奈，還是真心為了環(huán)保，能夠有勇氣買一輛電動車確實需要克服很多困難——能跑多遠(yuǎn)、到哪里充電和需要用多久來充電。現(xiàn)在好了，長安新奔奔EV的到來解決了不少問題，超過200 km的續(xù)航里程以及快速的充電時間讓它成為搖號政策下的代步神器非常合適。

新奔奔EV電動機的最大功率已經(jīng)達(dá)到55 kW，最大扭矩為170 N·m，雖然最高車速由于功率的限制只有125 km/h，但加速表現(xiàn)還不錯，0～50 km/h加速時間為5.1 s，至少與1.6 L排量汽油發(fā)動機車型相當(dāng)。正常行駛時掛到D擋，車輛的加速比較平緩，即便深踩“電門”，加速度來的并不十分突然。如果掛到S擋，加速度的感覺會強烈一些，電動機瞬時而來的扭矩輸出確實比汽油發(fā)動機更帶感，不過隨著車速的提升，加速度會逐漸減弱，直至超過120 km/h后，就非常微弱了，但根據(jù)我的實際駕駛情況，最高車速是可以突破125 km/h的。此外，在整個加速過程中，除了輪胎和風(fēng)阻帶來的噪聲，車輛幾乎沒有任何振動和噪聲。新奔奔EV配備了高能量密度三元材料電芯，理論上其電力可在綜合路況下續(xù)航210 km。我們活動當(dāng)天的天氣非常炎熱，在整個拍攝過程中車輛都開著空調(diào)，且空調(diào)制冷效果還不錯。因為車輛中午要進(jìn)行快充展示，所以只剩余了一半的電量，儀表盤上清楚地顯示著53%的剩余電量，以及109 km的續(xù)航里程。在接下來的試車過程中，空調(diào)的長時間怠速開啟，以及大概10 km的行駛，最終讓電量也只是消耗了大約5%而已。對了，開啟空調(diào)和不開啟空調(diào)，續(xù)航里程大概會有10 km的差距。

中午吃飯時是新奔奔EV的充電展示環(huán)節(jié)，我們車輛的剩余電量為47%，在接入專業(yè)充電樁后，只用時23分43秒即將電池充滿，花費22元電費，這樣的等待時間和花費是完全可以接受的。充電完成后，在開啟空調(diào)的情況下，車輛顯示續(xù)航里程為198 km。充電方面，新奔奔EV具備直流充電和交流充電雙重充電方式，系統(tǒng)會根據(jù)充電裝置智能選擇充電模式，并在充電過程中對車輛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控與有效保護：家用線充，隨車配備充電線，家用220 V插座即可隨插隨充，6～10小時充滿；交流慢充，免費贈送交流慢充樁及樁充線，6～8小時充滿；直流快充，外出使用直流快充樁補電，半小時可充滿電量的80%；移動充電，支持移動充電解決方案，解決用戶緊急充電的救援需求。

想要成為代步神器當(dāng)然還要提供基本的舒適性，別看奔奔EV個頭不大，但實際它的乘坐空間還不錯，座椅也以松軟的織物真皮雙拼為主，只是行李廂略微小了點，但好在后排座椅可以靈活放倒進(jìn)行擴展。此外，除了擁有一個幾乎占據(jù)了整個車頂?shù)牟豢纱蜷_的天窗外，新奔奔EV還擁有液晶儀表、中控大屏、倒車?yán)走_(dá)影像、USB、藍(lán)牙、導(dǎo)航、WIFI、百度Carlife手機映射和防盜監(jiān)控等功能。新奔奔EV目前有標(biāo)準(zhǔn)型、時尚型和豪華型3款配置，并分別有180 km和210 km續(xù)航里程可選，價格為15.48萬～17.18萬元，除了國家補貼3.6萬元，各地方政府還有適當(dāng)?shù)难a貼，雖然最終的售價依然要比傳統(tǒng)能源車型貴出不少，但每年省出的油費也會相當(dāng)可觀，關(guān)鍵的是搖號中簽的幾率幾乎是十拿九穩(wěn)的，這樣看來還是頗具吸引力的。endprint