張莉

據(jù)艾媒咨詢《2017Q1中國跨境電商市場研究報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國是亞太電商領域的領先市場，2016年占該地區(qū)電商總銷售額的三分之二，達到4690億美元的規(guī)?！，F(xiàn)今中國是全球規(guī)模最大、增長最快的電子商務市場。預計到2021年，中國跨境電子商務的總值將高達8390億美元，2015年至2020年期間的增長率將達20.1%。無論是低價值還是高價值商品的發(fā)展?jié)摿Χ挤浅＞薮蟆?/p>

隨著中國中產(chǎn)階級的冒起，蓬勃發(fā)展的電子商務令進出口貿(mào)易業(yè)務量都有飆升。進口貨物方面，時裝、配飾、嬰兒用品和化妝品的增長尤為突出；而出口貨物方面，電腦、通信及消費電子產(chǎn)品的增長十分可觀。在這一背景下，跨國公司、中小型商業(yè)和終端消費者對有關物流供應商的服務需求日增，全球領先的物流服務商紛紛看好中國市場。

“不可忽視的中國市場”

“我們沒法忽視中國這個巨大的市場。阿里巴巴集團在去年‘雙十一一天的銷售額為178億美元，這是非常驚人的數(shù)據(jù)，中國目前是全球最大的電子商務市場，歐睿國際的報告稱去年中國電商市場規(guī)模達4130億歐元，在整個零售市場的占比達到18.3%?！盌HL電子商務首席執(zhí)行官Charles Brewer特別強調(diào)了對中國市場的重視。

目前，德國郵政敦豪集團正大力擴展其中國業(yè)務，進一步提升其服務能力，以掌握市場機遇。

德國郵政股份公司負責郵政、電子商務、包裹業(yè)務的董事會成員Juergen Gerdes 表示，其目標是成為電商配套物流領域的市場領導者?！岸鴣喬貐^(qū)尤其是中國在我們的戰(zhàn)略部署中舉足輕重。為客戶提供全球便捷、創(chuàng)新及環(huán)保的交付解決方案是我們?nèi)〉贸晒Φ年P鍵。通過為市場引入創(chuàng)新及綠色物流解決方案，DHL助力亞洲零售業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，掌握電子商務帶來的發(fā)展機遇。”

UPS也同樣看好中國市場的巨大發(fā)展?jié)撃??！拔覀儠峁┯嗅槍π缘目缇撤?，幫助電商賣家進入中國市場?！盪PS首席執(zhí)行官David Abney日前表示。

有分析指出，目前電子商務市場的飛速發(fā)展，讓不論國內(nèi)還是國外的快遞公司對其有極大的依賴。但與此同時，如果自身的業(yè)務模式?jīng)]有特色，業(yè)務模式的趨同只會加快行業(yè)的洗牌。因此，對于快遞企業(yè)來說，只有優(yōu)化服務，提高客戶體驗，才能長遠發(fā)展。目前空運、海運和多式聯(lián)運服務被電子商務業(yè)廣泛采用。具體措施上，快遞企業(yè)可以推出加急遞送、履約服務等。

專家表示，國際物流巨頭布局中國市場不會對中國物流企業(yè)格局造成太大影響，因為他們把中國市場作為長期戰(zhàn)略，而且主打跨國物流。

政府監(jiān)管提速行業(yè)優(yōu)勝劣汰

去年4月8日，中國對跨境電商零售進口商品實行了新稅制。中國電子商務研究中心特約研究員、廣州空港投資有限公司執(zhí)行總裁林智勇曾表示，稅改對跨境進口電商行業(yè)影響非常大，之前利用行郵稅有很大的“套利”空間，調(diào)整之后對中小進口電商影響很大，隨著價格優(yōu)勢不在，將致使90%的中小跨境進口電商退出市場。

但是一些跨境電商平臺對新政雖然抵觸，卻依然在享受著相關政策紅利。根據(jù)新的稅改方案顯示，去年4月8日之后，跨境電商零售進口商品將不再按郵遞物品征收行郵稅，而是按貨物征收關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅、消費稅。根據(jù)規(guī)定，單次交易限值提高至2000元，個人年度交易限值為2萬元。在限值以內(nèi)進口的跨境電子商務零售進口商品，關稅稅率暫設為0%；進口環(huán)節(jié)增值稅、消費稅取消免征稅額，暫按法定應納稅額的70%征收。

這意味著和傳統(tǒng)貿(mào)易相比，跨境電商平臺依然能夠享受一定數(shù)量、一定份額的減免優(yōu)惠，依然有部分政策紅利可以享受。

在新政發(fā)布的一個多月后，也就是去年的5月26日，財政部宣布對《跨境電子商務零售進口商品清單》中規(guī)定的有關監(jiān)管要求給予一年過渡期。中國電子商務研究中心研究員曹磊表示，新政執(zhí)行暫緩到2017年底，說明國家部委將繼續(xù)加大調(diào)研，力求尋找比物品監(jiān)管模式要緊，比貨物監(jiān)管模式要松，同時要符合相關法律的要求。

“毫無疑問我們需要法規(guī)監(jiān)管，諸如稅務、海關等，但需要尋覓一個可靠的方法把這些法規(guī)集中起來。電子商務是全球貿(mào)易的一部分，參與全球貿(mào)易活動國家的GDP增長會有一個飛躍，此外，技術發(fā)展與創(chuàng)新的幅度也大得多。有鑒于此，我認為必需推動加強全球貿(mào)易，盡管有不同海關、稅務及法規(guī)的阻隔，我們也必需盡力把各個國家聯(lián)系起來。我們要把這個流程變得可靠、順暢及利索，這樣才可以幫助促進全球貿(mào)易?！盌HL相關負責人表示。

專家認為，跨境電商的紅利并沒有真正釋放，在政策和物流體系尚不完善的情況下，消費者的購物需求沒有得到滿足。政府的監(jiān)管讓行業(yè)的優(yōu)勝劣汰開始提速，但是，真正推行試點仍需要時間。對于跨境電商平臺來說，通過充分競爭，及精細化運作或許能獲得新的契機。

綠色快遞正成為趨勢

在一個完整的跨境電商交易環(huán)節(jié)當中，跨境物流發(fā)揮著重要的作用，是跨境電商發(fā)展的核心環(huán)節(jié)之一。由于電商平臺在集貨、倉儲、運輸、通關、配送等方面與物流企業(yè)有合作，因此物流企業(yè)的運作情況在很大程度地影響著跨境電商的運作效率。

隨著電商和快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，快遞業(yè)正逐漸演變成一個服務于本地生活的全新生態(tài)圈。綠色快遞不僅是保護環(huán)境、節(jié)約資源的重要舉措，更是整個快遞行業(yè)發(fā)展的重要目標。快遞企業(yè)都在推出綠色環(huán)保的包裝材料，企業(yè)對綠色快遞概念已經(jīng)足夠重視，作為快遞大國，未來將加快向綠色快遞轉(zhuǎn)型。

郵政EMS使用可回收再利用的綠色包裝，采取可重復使用的環(huán)保封裝容器進行綠色操作；順豐以可重復使用帆布袋替代普通編織袋、采用可降解聚丙烯塑料發(fā)泡材料做循環(huán)保溫箱箱體材質(zhì)等手段提高快件包裝領域資源利用率，通過可拉伸珍珠棉代替?zhèn)鹘y(tǒng)珍珠棉等包裝設計優(yōu)化、節(jié)約原材料50%；申通自主研發(fā)“芯片”耐用環(huán)保袋已在全網(wǎng)大面積推廣使用， 以碳酸鈣為原料的信封和塑料袋逐步試用；韻達向轉(zhuǎn)運中心與網(wǎng)點推廣可循環(huán)利用50-100次的環(huán)保袋；全峰在全網(wǎng)推廣使用塑料中轉(zhuǎn)箱， 大幅提升快件運輸安全、 使用壽命及裝卸效率。此外，電子運單在行業(yè)內(nèi)加速推廣，主要快速企業(yè)協(xié)議客戶電子運單使用率達70%，還有部分企業(yè)探索使用隱形面単。

不僅是國內(nèi)物流企業(yè)對綠色快遞概念足夠重視，德國郵政敦豪集團也宣布，到2050年將所有物流相關排放降至為零。該集團計劃擴大其綠色產(chǎn)品和服務組合，幫助顧客達成自身的氣候保護目標。比如，通過使用清潔能源運輸方式提升和改善人們的生活和工作狀態(tài)。取派件服務的第一公里和最后一公里將主要以綠色方式進行，例如使用自行車和電動車，2025年這一比例將達到70%。

有專家指出，綠色快遞的提出和踐行更多的是國家層面的戰(zhàn)略，不以市場為轉(zhuǎn)移，它對企業(yè)來說是增加成本的。不過，當企業(yè)的循環(huán)利用包裝得以普及，長期來看將有助于企業(yè)降低成本。