王永

2017年，多家“共享”企業(yè)猛踩急剎車，或宣告倒閉，或終止服務(wù)。不僅如此，網(wǎng)絡(luò)上還有文章列出今年倒下的創(chuàng)業(yè)企業(yè)名單，可謂觸目驚心。其中，各種“共享”是重災(zāi)區(qū)。

在令人惋惜的同時，筆者以為，移動互聯(lián)網(wǎng)時代確實給我們在創(chuàng)業(yè)或其他領(lǐng)域帶來很多機會，提供了很多方便，但同時，也難免給浮躁創(chuàng)造了空間。不少精于講故事的“網(wǎng)紅企業(yè)”，靠著一張巧嘴圈得一輪輪融資，但最終花完投資人的錢后，沒有產(chǎn)出任何成果，就宣布散伙了。

以共享單車為例，它在一定程度上減少了汽車的使用量，不僅打通了出行的“最后一公里”，也讓我們的生活變得更加綠色環(huán)保。這本是一件大好事。但隨著共享單車的不斷發(fā)展，參與企業(yè)的擴軍，其弊端也不斷暴露出來，如車輛亂停亂放、押金退款延時等。更令人瞠目的是，該領(lǐng)域一度涌進多家攜資本而來的新手，“七彩虹”的顏色都不夠用了?？伤鼈儾粌H提供的服務(wù)毫無亮點，而且很快就“灰飛煙滅”。這不僅是對投資人資金的浪費，更是對社會總體資源的浪費。畢竟資金資源總體是有限的，甚至是唯一的，給了你，他人就不可獲得。因此，我們還是要鼓勵創(chuàng)業(yè)者踏踏實實做事，拿出有意義的產(chǎn)品和服務(wù)出來。

說回到共享經(jīng)濟。從本質(zhì)上看，共享經(jīng)濟的發(fā)展是一場由資本主導(dǎo)的大戲。然而隨著資本熱度的減退，共享經(jīng)濟也遭遇到越來越多的發(fā)展難題。用戶活躍度持續(xù)減退、發(fā)展模式單一、缺乏盈利模式等正在成為困擾共享經(jīng)濟發(fā)展的主要問題。這些問題能否解決將直接關(guān)系到共享經(jīng)濟下半場的競爭者們能否告別資本驅(qū)動，進入到全新的發(fā)展階段。從當(dāng)前的市場發(fā)展態(tài)勢來看，共享經(jīng)濟市場已經(jīng)進入到了深度洗牌期。前期經(jīng)歷了倒閉狂潮后，現(xiàn)在還能生存下來的參與者們多半有自己的獨特優(yōu)勢或核心競爭力。其實，其他領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)何嘗不是如此？

創(chuàng)業(yè)也好，生活也好，還是應(yīng)回歸本源，尊重常識，包括商業(yè)模式也一樣。很多年輕的創(chuàng)業(yè)者仍醉心于買流量、發(fā)補貼、圈用戶、拉融資的創(chuàng)業(yè)模式。但到最后一定都會發(fā)現(xiàn)，生意還是要回到商業(yè)的本源，還是要真正為客戶創(chuàng)造價值，只有這樣，才會有人愿意為你的產(chǎn)品和服務(wù)買單。

作為一名創(chuàng)業(yè)者，我要鄭重提醒那些一開始就是為了圈錢的人，或許你會騙到一兩筆投資，但你很可能被投資圈拉入黑名單，甚至輸?shù)粽麄€人生。信任是人生最大的財富，而信任的建立是一個長期的過程。在這個過程中，只要出現(xiàn)一兩次大的問題，你之前建立的信任可能隨時被摧毀。所以，千萬不要僥幸，不要耍小聰明，一定要始終做一個靠譜的人。▲

（作者是品牌聯(lián)盟咨詢股份公司董事長）