曾明鳴

(黑龍江省交通科學(xué)研究所，黑龍江 哈爾濱 150080)

基于抗滑性的季凍區(qū)瀝青路面級(jí)配設(shè)計(jì)

曾明鳴

(黑龍江省交通科學(xué)研究所，黑龍江 哈爾濱 150080)

季凍區(qū)修筑的半剛性基層瀝青路面，在荷載、冰凍等因素的共同作用下，較早地出現(xiàn)了一系列功能性和結(jié)構(gòu)性破壞，嚴(yán)重影響了道路的使用壽命和道路交通安全。因此，為延長(zhǎng)道路的使用年限，增加道路交通的安全性，進(jìn)行基于抗滑性的季凍區(qū)瀝青路面級(jí)配設(shè)計(jì)研究。

抗滑性；季凍區(qū)瀝青路面；級(jí)配設(shè)計(jì)

1 基于抗滑性的季凍區(qū)瀝青路面級(jí)配設(shè)計(jì)

根據(jù)國(guó)內(nèi)外對(duì)瀝青路面抗滑表層研究，本實(shí)驗(yàn)選擇常用的AC13級(jí)配，參照現(xiàn)行規(guī)范，推薦各級(jí)配范圍如表1。

參照表1，對(duì)每個(gè)范圍選擇一具體的級(jí)配如表2。

表2 AC13試驗(yàn)級(jí)配

其級(jí)配曲線如圖1所示。

圖1 AC13級(jí)配曲線圖

通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)，對(duì)所選擇油石比的試驗(yàn)范圍，密度或穩(wěn)定度沒(méi)有出現(xiàn)峰值時(shí)，可直接以目標(biāo)空隙率對(duì)應(yīng)的油石比作為最佳油石比。各級(jí)配下的最佳油石比及空隙率見(jiàn)表3。

表3 6種級(jí)配最佳油石比及空隙率

2 瀝青混合料路用性能分析及試驗(yàn)

(1)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性

按照最佳油石比對(duì)應(yīng)的瀝青混合料的毛體積密度成型車轍板，室內(nèi)常溫下放置48 h，試驗(yàn)條件為60 ℃，進(jìn)行車轍試驗(yàn)。計(jì)算的6種級(jí)配的動(dòng)穩(wěn)定度如表4。

表4 6種級(jí)配的動(dòng)穩(wěn)定度(DS)

(2)瀝青混合料的低溫穩(wěn)定性

計(jì)算試件破壞時(shí)的抗彎拉強(qiáng)度Rb、破壞時(shí)的梁底最大彎拉應(yīng)變?chǔ)臖以及破壞時(shí)的彎曲勁度模量SB。6種級(jí)配的進(jìn)度模量如表5。

表5 6種級(jí)配的勁度模量

(3)瀝青混合料的水穩(wěn)定性

本試驗(yàn)著重通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)對(duì)不同級(jí)配瀝青混合料的水穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。按照規(guī)范方法做試件殘留穩(wěn)定度(MS0)試驗(yàn)。馬歇爾試件的殘留穩(wěn)定度如表6。

表6 6種級(jí)配的試件殘留穩(wěn)定度

(4)瀝青混合料表面構(gòu)造深度

構(gòu)造深度綜合反映路面的抗滑特性，尤其對(duì)于雨天抗滑及高速行車具有重要的意義。 本實(shí)驗(yàn)測(cè)定瀝青混合料表面構(gòu)造深度如表7。

表7 試件表面構(gòu)造深度

3 結(jié) 論

(1)SMA13在6種級(jí)配中，關(guān)鍵篩孔粒徑4.75 mm通過(guò)率較低，粗集料相對(duì)較少，其高低溫穩(wěn)定性均較優(yōu)，并且其表面構(gòu)造深度也較大，該級(jí)配較優(yōu)；

(2)6種級(jí)配中，其構(gòu)造深度均在1 mm左右，說(shuō)明在設(shè)計(jì)時(shí)，抗滑性因素影響基本不大，主要得考慮特定環(huán)境下路用性能的影響；

(3)選取6種不同級(jí)配進(jìn)行高溫、低溫、水穩(wěn)等試驗(yàn)，結(jié)果表明SMA級(jí)配具有相對(duì)較優(yōu)的綜合性能，但是在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程里，需要根據(jù)特定的環(huán)境選擇相應(yīng)的級(jí)配，以適應(yīng)道路環(huán)境的要求。

[1] Manfred N Patrol， Teds.Vension;R.Gong HilK,and Krey Younger.Performance Related Testing of Stone Mastie Asphalt， AAPT， 1995.

[2] 陸陽(yáng),周永江，廖敬梅.粗級(jí)配瀝青混合料骨架結(jié)構(gòu)的細(xì)觀分析[J].公路交通科技， 2008,25(2):2-5.

U416.217

C

1008-3383(2017)10-0075-02

2017-08-02

曾明鳴(1980-)，女，工程師，從事寒區(qū)公路工程技術(shù)等研究。