摘要：當(dāng)前，我國(guó)的公路事業(yè)發(fā)展水平不斷提高，同時(shí)整體的公路建設(shè)項(xiàng)目的數(shù)量也呈現(xiàn)著逐年遞增的趨勢(shì)，值得一提的是，公路建設(shè)施工中大多都是瀝青路面道路，此時(shí)，若想確保瀝青公路建設(shè)質(zhì)量滿(mǎn)足人們的出行需求，就應(yīng)對(duì)公路建設(shè)中的瀝青路面施工質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)把控，將公路施工技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)，最終極大的提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，基于此，本文主要針對(duì)瀝青路面公路施工技術(shù)加以闡述，而后提出了有關(guān)質(zhì)量控制的建議，以下為詳述。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；公路施工；技術(shù)；質(zhì)量控制；措施

最近幾年來(lái)，我國(guó)的公路事業(yè)發(fā)展步伐不斷加快，給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了諸多便捷，尤其在當(dāng)前社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的社會(huì)背景下，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)過(guò)多的強(qiáng)調(diào)技術(shù)和產(chǎn)能的促進(jìn)作用，尤其是瀝青路面施工環(huán)節(jié)，要想實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制這一目標(biāo)，就應(yīng)當(dāng)從施工技術(shù)角度加以把控，將公路施工環(huán)節(jié)的問(wèn)題扼殺在襁褓之中，為我國(guó)的公路事業(yè)增添新的活力。

一、瀝青路面公路的施工技術(shù)應(yīng)用探析

（一）擇選適宜的質(zhì)控指標(biāo)

施工企業(yè)在進(jìn)行瀝青路面公路施工環(huán)節(jié)，需要擇選最為適宜的質(zhì)控指標(biāo)，質(zhì)控指標(biāo)是否合理將會(huì)給最終的施工質(zhì)量帶來(lái)極大的影響，因此，可知它也是極為關(guān)鍵的因素之一，更加是施工工作開(kāi)展的前提條件，此項(xiàng)工作雖說(shuō)較為簡(jiǎn)單，但是，施工單位仍要給以充分的關(guān)注，結(jié)合工程施工的實(shí)際需要，確定最為合理的質(zhì)控指標(biāo)，為日后的施工建設(shè)行為帶來(lái)約束性的作用。

（二）瀝青敷設(shè)環(huán)節(jié)的施工準(zhǔn)備工作

公路施工之前，一般都會(huì)完成瀝青冷底子油的制作工作，其做法為：將瀝青融化，而后把其中所含的水分蒸發(fā)殆盡，待到瀝青不再起泡即可備用，此后，需對(duì)瀝青的實(shí)際溫度進(jìn)行控制，可把瀝青倒入到桶中，進(jìn)行充分冷卻，如若此時(shí)的瀝青溫度為120℃時(shí)，再將其倒入到適量的溶劑，對(duì)其進(jìn)行不停的攪拌，并使其達(dá)到完全溶解的狀態(tài)[1]。這樣的處理方式，最終達(dá)到目的就是將其作為膠結(jié)的材料，可極大的提高瀝青的實(shí)際粘合力，強(qiáng)化瀝青體的韌性和耐熱度，再加入定量的粉劑，進(jìn)一步增強(qiáng)瀝青的使用性能，這一粉劑通常是滑石粉或石灰粉等。

（三）瀝青涂刷施工技術(shù)

在對(duì)瀝青進(jìn)行敷設(shè)之前，應(yīng)當(dāng)將制作完畢的膠結(jié)材料進(jìn)行事先涂刷，簡(jiǎn)而言之，就是做好冷底子油的涂刷工作，涂刷以前應(yīng)確保表面的平整性，避免出現(xiàn)坑洼的現(xiàn)象，如若此時(shí)建筑體表面具有顯著的坑洼問(wèn)題，還需對(duì)其進(jìn)行填補(bǔ)，待到完全干燥以后，再實(shí)施二次涂刷，在此過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)控制涂刷的實(shí)際厚度，不可過(guò)厚，防止出現(xiàn)表層起泡的問(wèn)題，涂刷工作通常是在敷設(shè)之前的一小時(shí)至兩小時(shí)以前落實(shí)，這樣可防止路面沾染過(guò)多的塵土，影響路面質(zhì)量。

這一施工工作落實(shí)以后，需要在此之上涂刷瀝青膠，瀝青膠的涂刷面積理應(yīng)比油氈的面積大，而后再進(jìn)行油氈的敷設(shè)工作，敷設(shè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)控制實(shí)際的力度，確保路面的壓實(shí)程度和平整度等等，避免出現(xiàn)縫隙等問(wèn)題，將其中的起泡問(wèn)題及時(shí)處理，如若出現(xiàn)空鼓問(wèn)題，則應(yīng)將油氈割破，將內(nèi)部氣體全部放出，使整個(gè)瀝青涂刷施工技術(shù)的開(kāi)展更為高效、合理[2]。

二、瀝青路面公路施工質(zhì)量控制方法探討

（一）擇選性能較佳的瀝青材料

施工企業(yè)在進(jìn)行瀝青公路工程施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到瀝青材料對(duì)于整個(gè)公路使用壽命和應(yīng)用有效性的影響，在對(duì)瀝青材料進(jìn)行擇選的環(huán)節(jié)，需要根據(jù)實(shí)際的施工需求，參考施工規(guī)劃方案的內(nèi)容，結(jié)合外部環(huán)境、不同地域等參數(shù)，使瀝青材料的選擇更為合理，比如，針對(duì)氣候較熱的地域，此時(shí)，應(yīng)選擇含蠟量較低的瀝青材質(zhì)，與此同時(shí)，還應(yīng)提高其實(shí)際粘合力，這樣方可使瀝青公路路面有效應(yīng)對(duì)高溫的外界環(huán)境，確保瀝青公路的使用性能得到一定程度的提高。

不僅如此，瀝青材料對(duì)于外界環(huán)境的使用能力，取決于瀝青材料的調(diào)和，自然環(huán)境下的瀝青路面使用過(guò)程中，容易面臨諸多的問(wèn)題，此時(shí)應(yīng)對(duì)外界環(huán)境所帶來(lái)的負(fù)面影響 予以規(guī)避，提高瀝青路面的使用效果，增強(qiáng)公路路面的應(yīng)用穩(wěn)定性。

（二）公路填料的擇選

一般情況下，公路路面的施工環(huán)節(jié)，所使用的填料多為石粉或是石灰?guī)r等物質(zhì)，這樣的使用方式，是由于這些材料的粘合力較佳，可以和瀝青路面實(shí)現(xiàn)有機(jī)的結(jié)合，最終極大的增強(qiáng)瀝青公路路面的應(yīng)用穩(wěn)定性。實(shí)際的施工過(guò)程中，卻應(yīng)當(dāng)避免過(guò)多使用粉塵這一填料，只有這樣才能使填料和瀝青之間的融合度更強(qiáng)，故此，施工企業(yè)在進(jìn)行瀝青路面施工時(shí)，需對(duì)填料的擇選工作予以重點(diǎn)關(guān)注，給以足夠的重視，切實(shí)提高瀝青公路的施工質(zhì)量。

（三）瀝青路面施工環(huán)節(jié)的控制工作

其一，攤鋪過(guò)程的控制。瀝青平整度控制需要重點(diǎn)關(guān)注和把控，提高平整度，可一定程度的減少瀝青的使用量，還可將雨水及時(shí)瀝出，防止出現(xiàn)積水問(wèn)題。要想提高瀝青路面的表面平整度，就應(yīng)對(duì)攤鋪工作的速度進(jìn)行控制，將其速度控制在2-5米/每分鐘的范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)還需避免出現(xiàn)中斷等問(wèn)題，與此同時(shí)，供料工作也應(yīng)具有相應(yīng)的保障，針對(duì)灑落的瀝青材料，需及時(shí)清除，保證瀝青路面的實(shí)際平整度。

其二，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的控制。瀝青公路施工環(huán)節(jié)，瀝青材料的運(yùn)輸過(guò)程也需要進(jìn)行重點(diǎn)控制，首先需要對(duì)運(yùn)輸速度進(jìn)行把控，而后確保運(yùn)輸?shù)钠綔囟龋M可能對(duì)緊急制動(dòng)或是超載等問(wèn)題予以規(guī)避，此外，還應(yīng)做好防滲和平衡處理工作，防止瀝青流落到路面之上，提高運(yùn)輸環(huán)節(jié)的瀝青存儲(chǔ)質(zhì)量，為日后的路面施工提供相應(yīng)的保障。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，當(dāng)前我國(guó)的公路事業(yè)呈現(xiàn)著井噴式的發(fā)展趨勢(shì)，公路建設(shè)質(zhì)量被人們廣泛關(guān)注，尤其是瀝青公路路面的施工環(huán)節(jié)，將會(huì)涉及到諸多的技術(shù)手段，同時(shí)做好質(zhì)量把控工作，提高瀝青使用性能，為后期的路面施工進(jìn)度奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，相應(yīng)的延長(zhǎng)瀝青公路路面的使用壽命，為人們出行帶來(lái)更多的便捷。

參考文獻(xiàn)：

[1]張軍平.公路瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施探究[J].中國(guó)科技縱橫，2016，14（12）：132-132.

[2]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014，42（8）：39-41.

作者簡(jiǎn)介：蘇興榮，女，民族：漢，籍貫：山東省泰安市北集坡街道辦事處篦子店村，學(xué)歷：大學(xué)，從事工作：公路養(yǎng)護(hù)。endprint