文/王玉凱，泰州市路德工程監(jiān)理咨詢有限公司

1 瀝青路面施工準(zhǔn)備

瀝青路面施工前期的準(zhǔn)備工作是保證其施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在瀝青混凝土路面的施工中，其施工工藝的應(yīng)用主要依靠現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備，在施工中對(duì)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)要求較高，施工要連續(xù)進(jìn)行且施工進(jìn)度較快，這就需要施工單位要提前做好路面施工的前期準(zhǔn)備工作，其中包括機(jī)械設(shè)備、施工現(xiàn)場(chǎng)及路面基層的清理工作、小型施工工具的準(zhǔn)備及技術(shù)人員方案的準(zhǔn)備。對(duì)瀝青路面施工過(guò)程中所涉及的資料，包括原材料(瀝青、礦、石料等)、公路路面墊層、路基進(jìn)行檢查與驗(yàn)收，在保證各項(xiàng)資料檢測(cè)符合工程標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行施工審批與材料選購(gòu)。其次，在機(jī)械化施工作業(yè)工程中，需組織開(kāi)展路段試鋪，保證機(jī)械設(shè)備選用的科學(xué)性與合理性。此外，注重對(duì)高程測(cè)定、平面控帶等放樣工作的強(qiáng)化管理與實(shí)施，保證工程方案設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，保證施工面層高度與厚度的適用性。

2 混合料配合比技術(shù)

在工程施工過(guò)程中，要合理使用混合料配合比技術(shù)，根據(jù)瀝青路面道路工程的設(shè)計(jì)配合比配制符合公路工程施工所需的集料、瀝青混合料及礦料，配制完成后應(yīng)做相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)。保證施工材料的各項(xiàng)性能穩(wěn)定，同時(shí)為確保大面積施工的整體質(zhì)量，要進(jìn)行混合料的預(yù)拌工作，全面分析材料的性能，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，使拌合時(shí)間、拌合工藝及拌合料溫度等指標(biāo)與具體的設(shè)計(jì)相符，進(jìn)而為下一步施工提供有效的數(shù)據(jù)參考。并且對(duì)瀝青的用量、混合料的密實(shí)度、材料的配置及空隙率按照相應(yīng)的指標(biāo)進(jìn)行調(diào)控，對(duì)其穩(wěn)定度和流值嚴(yán)格的檢測(cè)，明令禁止不合格的材料投入使用，保障混合料的使用質(zhì)量。

3 瀝青路面攤鋪技術(shù)

攤鋪技術(shù)的有效應(yīng)用對(duì)于公路瀝青路面質(zhì)量的提升至關(guān)重要，連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備仯翘岣呗访嫫秸茸钪饕胧?。在選擇攤鋪機(jī)械時(shí)應(yīng)根據(jù)道路工程施工量合理確定攤鋪機(jī)的型號(hào)，避免因道路施工工程量過(guò)小而選擇大功率的攤鋪機(jī)械，造成因施工場(chǎng)地過(guò)小不方便施工；同時(shí)也會(huì)增加攤鋪機(jī)運(yùn)行時(shí)所需要的能源浪費(fèi)等情況。攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。?duì)于道路邊緣位置，攤鋪機(jī)無(wú)法攤鋪到位的路段，施工技術(shù)人員應(yīng)組織施工人員進(jìn)行人工攤鋪；對(duì)于那些厚度攤鋪厚度不均的路段，在滿足不超過(guò)道路攤鋪厚度的前提條件下進(jìn)行二次攤攤鋪，直至路面攤鋪厚度均勻，保持一致為止。攤鋪完成以后，技術(shù)人員要依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行路面調(diào)整，確保混合料能夠均勻鋪設(shè)以及路面的平整度，倘若其中的硬料與施工要求不符的話，就要及時(shí)更換，同時(shí)還要加強(qiáng)攤鋪工作的監(jiān)督力度，確保施工的整體質(zhì)量。

4 瀝青路面碾壓技術(shù)

瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。在碾壓處理操作中，合理設(shè)定壓實(shí)度而是比較核心的要點(diǎn)，同樣需要結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求進(jìn)行處理，促使其能夠?yàn)榫唧w瀝青混合料的施工操作構(gòu)建較為理想的基礎(chǔ)環(huán)境。對(duì)于整個(gè)瀝青混合料的碾壓處理而言，在碾壓施工操作中，需對(duì)碾壓機(jī)運(yùn)行速度、碾壓次數(shù)進(jìn)行監(jiān)督與控制，保證碾壓結(jié)果的規(guī)范性與合理性，還需要關(guān)注相應(yīng)碾壓流程的控制，需要切實(shí)保障相應(yīng)初壓、復(fù)壓以及終壓三個(gè)環(huán)節(jié)都具備較為明確的目的和任務(wù)，進(jìn)而也就能夠圍繞著相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行落實(shí)，降低可能出現(xiàn)的最終壓實(shí)度不理想問(wèn)題。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。另外，對(duì)于初次、復(fù)次、最終碾壓的地方要進(jìn)行合理的標(biāo)記與劃分，避免重壓、漏壓現(xiàn)象發(fā)生，有效提升施工速度和質(zhì)量。而對(duì)于施工中車道變換的相關(guān)作業(yè)，則要依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行變道施工，注意的是，要避免瀝青路面損壞的狀況發(fā)生，有效提升路面的整體質(zhì)量。

5 瀝青路面接縫處理技術(shù)

在進(jìn)行路面施工時(shí)，可將施工分為兩幅，上下幅施工的對(duì)接要保證其合理性，倘若對(duì)接處理不好，就會(huì)造成裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，嚴(yán)重影響路面的整體施工品質(zhì)以及路面的美觀度和整潔度。在瀝青路面施工技術(shù)的操作處理過(guò)程中，接縫處理同樣也是必不可少的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并且同樣也直接關(guān)系到施工效果，需要結(jié)合縱向接縫以及橫向接縫兩個(gè)基本類型進(jìn)行處理，保障接縫的可靠性效果。在橫向裂縫的處理中，可讓端部直尺保持懸臂狀態(tài)，以直尺脫落碾壓、切割，再運(yùn)用鋼筒壓路機(jī)處理好路面的壓實(shí)情況，確保橫向裂縫的有效處理。而在縱向裂縫的處理中，要采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)共同作業(yè)和推進(jìn)，依據(jù)梯隊(duì)聯(lián)合的方式解封，使已攤鋪的混合料確保松散的狀態(tài)，重疊后使用熱接縫的方式全面進(jìn)行碾壓，進(jìn)而有效消除縱向縫隙。

6 對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督

加強(qiáng)公路瀝青施工質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)定，有利于確保整個(gè)公路路面施工質(zhì)量，對(duì)于提高行車安全性與舒適性，具有非常重要的作用。在對(duì)瀝青路面工程進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)，除對(duì)其材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量控制與質(zhì)量檢測(cè)外，也應(yīng)對(duì)個(gè)環(huán)節(jié)施工技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督與控制，用以保證混合料配置、路面攤鋪、路面碾壓、路面銜接以及養(yǎng)護(hù)管理的合理性與優(yōu)化新。在公路工程瀝青路面施工后，對(duì)瀝青路面施工中不符合質(zhì)量需求的地方進(jìn)行實(shí)踐檢測(cè)與修改完善。通常情況下，瀝青路面施工質(zhì)量檢評(píng)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)原材料、面層以及混合料是否離析等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。從實(shí)踐來(lái)看，公路路面施工質(zhì)量評(píng)檢，是瀝青路面工程項(xiàng)目是建設(shè)質(zhì)量評(píng)價(jià)的重要依據(jù)，在實(shí)際評(píng)定時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格遵循評(píng)定的制度和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，明確評(píng)定態(tài)度和目標(biāo)，這是保證瀝青路面施工質(zhì)量的有效手段和途徑。

7 結(jié)語(yǔ)

總之，瀝青路面的施工質(zhì)量其影響因素有很多，同時(shí)也關(guān)系到路基、材料、路面施工等整個(gè)過(guò)程。因此必須加強(qiáng)瀝青路面的施工技術(shù)，加強(qiáng)各道工序的施工質(zhì)量控制，優(yōu)化施工工藝，改進(jìn)施工流程，保障瀝青混凝土面層施工質(zhì)量，提高道路工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

[1]朱廣俊，李遙.淺析公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制[J].山東工業(yè)技術(shù) .2015.