■文/爾 東

怎樣進貨才可能獲得最大利潤

■文/爾 東

經(jīng)商做生意，說白了就是買賣商品并從中賺取差價的過程，但里面也關系到很多學問，就拿進貨來說，進貨的數(shù)量、質(zhì)量、種類該如何確定，進貨資金和流動資金的比例該如何確定，什么時候補貨及如何確定補貨的數(shù)量，作為經(jīng)營者都應該了解。下面，我們就把這些商業(yè)中常用的基本知識介紹給大家，希望能對一些剛入門的小本經(jīng)營者有所啟發(fā)。

批發(fā)和零售的利潤模式

批發(fā)和零售最大的區(qū)別是：批發(fā)商賣單個商品的利潤低，只有通過大量的出貨才能賺錢，而零售商賣單個商品的利潤高，但出貨量要比批發(fā)商少。

開店初期，大多經(jīng)營者由于不想壓太多的商品，因此他們會選擇每種商品都只進一小部分作為樣品，通過樣品去漸漸了解消費者的市場需求。如果發(fā)現(xiàn)該商品的需求量很大，再決定去補貨，因為這樣做相對穩(wěn)妥，風險要小。但這種方式也有一個缺點，就是當你向批發(fā)商提出購買單件產(chǎn)品時，要不就是沒有人愿意給你貨，即使給你貨價格也要比批發(fā)價格高出很多。這樣一來，你這件商品較高的進貨價格加上利潤，必然會導致你的價格沒有競爭力，很多顧客都會放棄購買，無形中干擾了你對這個產(chǎn)品市場前景的判斷。

所以當你做之前需要深入了解客戶人群的需求，對自己的選貨眼光有絕對的信心（如果對自己選貨的信心都沒有，那還進什么貨呢），進貨過程中給予批發(fā)商足夠的誠意和信心，用數(shù)量來為自己爭取拿到好的批發(fā)價格。

進貨的數(shù)量

進貨數(shù)量包括多個方而，如進貨金額，進貨商品種類，單個商品種類及數(shù)量等。確定進貨金額有個比較簡單的方法，即把你整個店鋪的單月經(jīng)營成本加起來(包括店租、人工水電，稅，管理費用等等)，然后除以利潤率，得出的數(shù)據(jù)就是你每月要進貨的金額。比如，你的全部經(jīng)營成本為5000元，產(chǎn)品賣出的平均利潤在200%，那你最起碼就需要進2500元的貨了，因為5000/200%=2500。這樣的話你剛好能夠平衡收支。如果你只是進了2000元的貨。那你即使把這些貨在一個月內(nèi)賣完，你的利潤也只有4000。是不夠你的支出的。

進貨商品種類第一次應該盡可能的多，因為你需要給顧客各種類產(chǎn)品的選擇。當對顧客有了一定了解的時候，你就可以鎖定一定種類的產(chǎn)品了，因為資金總是有限的，只有把資金集中投入到有限的種類中，你才可能單個產(chǎn)品進貨量大，要求批發(fā)商給予更低的批發(fā)價格。

當你鎖定某些種類的產(chǎn)品時，單個商品種類的數(shù)量可以細分為陳列數(shù)量、庫存數(shù)量和周轉數(shù)量。陳列數(shù)量就是你放在貨架上的數(shù)量，庫存數(shù)量就是你倉庫里面?zhèn)湄浀臄?shù)量，周轉數(shù)量就是你在兩次進貨期間實際的出貨數(shù)量。從有多年經(jīng)營經(jīng)驗的經(jīng)營者得出的結論看，起碼每個單品要有3個才能夠維持一個比較良性的商品周轉。當你進了一件商品又出現(xiàn)了熱銷，你很快就需要為這個商品單獨補貨，這時無論從所花費的時間和資金上看，都是得不償失的。而你不補貨，又只好眼睜睜看著顧客失望地離開。但如果你進了3件同樣的商品的話，在銷售完這3個產(chǎn)品的期間其他的產(chǎn)品也很可能需要補貨，這樣你就可以一次性去補貨來提高補貨的效率，從而節(jié)約補貨開支。

相關鏈接：批發(fā)市場的規(guī)則

1.不要在批發(fā)商店慢慢檢查你的產(chǎn)品。當你提到貨后，只要把數(shù)量點清就可以了，一般回去發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有問題后再要求更換 (當然離進貨時間不要太遠了)。若你提貨后就蹲在批發(fā)店里面點貨，會讓批發(fā)商覺得你是個很麻煩的顧客，從而不愿與你打長期的交道。

2.不要指望通過批發(fā)商換貨來降低風險。進貨時，千萬不要對批發(fā)商提出如果產(chǎn)品不好賣能不能換成好賣的商品這類問題，如果你這樣問，會被批發(fā)商認定你以前沒有做過生意的，是生意場上的新手 (如果做生意風險可以控制到這種地步，可能誰都發(fā)財了)，接下來不用說你都猜到批發(fā)商會給你什么樣的報價了。批發(fā)商沒有義務為你承擔進貨的風險，他能夠為你更換次品已經(jīng)是很好的支持了。

3.批發(fā)市場里面價格的調(diào)整很小。前面提到，批發(fā)商單件商品的利潤很低，商品價格的下調(diào)不可能像零售商一樣，一般調(diào)整都在2%—3%，能夠降個5%就已經(jīng)很厲害了。如果你死纏著批發(fā)商要求在批發(fā)價上再打個8折，又會讓批發(fā)商知道你很少到批發(fā)市場混了。另一方面，在批發(fā)市場里，一般貨物的運輸都是通過汽車或者鐵路 (因為運輸成本比快遞低得多)，而且都是買家自己負責，碰上個好的批發(fā)商的話，他最多愿意幫你去托運，但是搬運到貨場的費用和運費肯定都是買家自己付的。