文/牛祿青

人工智能將引發(fā)“無用階層”？

文/牛祿青

未來大量的工作崗位將被智能機(jī)器取代，數(shù)十億人將成為“無用階層”，只有少數(shù)精英才能真正享受到這些新技術(shù)的成果？

人工智能（AI）正以迅雷不及掩耳之勢(shì)席卷全球，一時(shí)間，關(guān)于人工智能未來將取代或威脅人類的聲音此起彼伏。著名物理學(xué)家斯蒂芬·霍金就認(rèn)為：“人工智能在不遙遠(yuǎn)的未來，可能會(huì)成為人類的一個(gè)真正威脅?！被艚鸨硎?，人工智能的威脅分為短期和長(zhǎng)期兩種，短期威脅包括民用無人機(jī)、自動(dòng)駕駛、智能性自主武器，以及隱私問題、因人工智能取代數(shù)以百萬計(jì)的工作崗位帶來的經(jīng)濟(jì)影響；長(zhǎng)期擔(dān)憂主要是人工智能系統(tǒng)失控帶來的風(fēng)險(xiǎn)，如超級(jí)智能系統(tǒng)不聽人類指揮，這樣有可能是人類文明史的終結(jié)。

特斯拉的創(chuàng)始人埃隆·馬斯克也將人工智能列為“人類最大的潛在威脅之一”。而馬斯克已經(jīng)連同數(shù)十名人工智能公司的CEO向聯(lián)合國(guó)簽署了一封公開信，呼吁在這項(xiàng)技術(shù)失控之前禁止使用AI作為武器。

以色列歷史學(xué)家尤瓦爾·赫拉利在新作《未來簡(jiǎn)史》中也大膽預(yù)測(cè)了人類社會(huì)發(fā)展，他表示，正在研發(fā)的人工智能技術(shù)在許多領(lǐng)域的表現(xiàn)將超過人類，比如駕駛汽車、診斷疾病。未來，大量的工作崗位將被智能機(jī)器取代，數(shù)十億人將成為“無用階層”，只有少數(shù)精英才能真正享受到這些新技術(shù)的成果，用智能的設(shè)計(jì)完成進(jìn)化、編輯自己的基因，最終與機(jī)器融為一體，統(tǒng)治全人類。

2017年11月3日，由鳳凰網(wǎng)主辦、清華大學(xué)中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心聯(lián)合主辦、鳳凰網(wǎng)國(guó)際智庫承辦的“與世界對(duì)話——2017鳳凰網(wǎng)國(guó)際論壇”在北京舉行，其中一個(gè)重要議題就是“誰的未來：人工智能與無用階層”。與會(huì)人工智能專家和企業(yè)界人士一致認(rèn)為，盡管人工智能已成為不可逆的潮流，并在許多領(lǐng)域進(jìn)行了令人震驚的技術(shù)應(yīng)用，比如AlphGo戰(zhàn)勝世界頂級(jí)棋手、工業(yè)機(jī)器人代替工人作業(yè)、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人寫新聞以及資訊智能推送等，但目前的人工智能技術(shù)還屬于弱人工智能，距離強(qiáng)人工智能和完全替代人類工作還有很遠(yuǎn)的路要走，機(jī)器只能從低到高階段逐步取代人類。

一點(diǎn)資訊CTO孫崢表示，在人工智能技術(shù)越來越成熟的時(shí)候，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)真正所謂的“無用階層”，但是現(xiàn)在如果把比較基礎(chǔ)呆板的事情交給機(jī)器，讓人類做一些更高級(jí)的事情，這是一個(gè)好的發(fā)展。

被人工智能沖擊的崗位

隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，不可避免將導(dǎo)致一部分人失業(yè)或轉(zhuǎn)崗，包括客服、收銀員、勞工、司機(jī)、飛行員、家政、翻譯、律師、會(huì)計(jì)、金融分析師、記者、工程師、醫(yī)護(hù)、教師等。當(dāng)然，這些崗位并不會(huì)完全消失，但至少部分業(yè)務(wù)職能會(huì)被人工智能協(xié)助、強(qiáng)化甚至代替。

麥肯錫全球研究院表示，人工智能正在促進(jìn)社會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變比工業(yè)革命“發(fā)生的速度快10倍，規(guī)模大300倍，影響幾乎大3000倍”。

世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的《2016全球人力資本報(bào)告》也認(rèn)為，提高自動(dòng)化程度和在勞動(dòng)力隊(duì)伍中引入人工智能，到2020年，全球?qū)?huì)有700萬個(gè)工作崗位消失，包括基礎(chǔ)白領(lǐng)和藍(lán)領(lǐng)技工等。

2017年11月6日，湖北省經(jīng)信委發(fā)布消息，由東風(fēng)襄陽旅行車有限公司和北京理工大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的全球首輛6.7米自動(dòng)駕駛純電動(dòng)城市公交車，成功完成廠內(nèi)測(cè)試。兩臺(tái)樣車已發(fā)往深圳市，做最后的實(shí)況路線測(cè)試，預(yù)計(jì)11月底在特定區(qū)域正式運(yùn)營(yíng)。

這輛自動(dòng)駕駛公交車集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，配有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像機(jī)、GPS天線及車載工控機(jī)感知收集周圍環(huán)境，通過工控機(jī)、整車控制器及can網(wǎng)絡(luò)對(duì)路況環(huán)境分析，做出制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、駐車、燈光、開關(guān)車門等指令，能夠?qū)ζ渌缆肥褂谜吆屯话l(fā)狀況做出反應(yīng)。這輛車具備人工和自動(dòng)駕駛兩種模式，支持兩種狀態(tài)間的切換，可容納25人，最高時(shí)速40公里，單次續(xù)航里程可達(dá)150公里，40分鐘即可充滿電。

未來五到十年，自動(dòng)駕駛汽車將越來越多，司機(jī)需求人數(shù)會(huì)大幅減少，許多司機(jī)、交通管理員面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，現(xiàn)在非常搶手的快遞員也會(huì)逐步被無人駕駛汽車和無人飛機(jī)所取代，這些低端勞動(dòng)者需要盡早進(jìn)行知識(shí)和技術(shù)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

渣打銀行今年7月發(fā)布的《中國(guó)、東盟及前景》報(bào)告中，調(diào)查了珠三角地區(qū)200多家制造企業(yè)，這些企業(yè)預(yù)計(jì)2017年工資平均漲幅達(dá)7.2%。在這樣的背景下，許多企業(yè)希望使用更多智能化產(chǎn)品來代替人工。

中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng)，根據(jù)工信部的數(shù)據(jù)，今年前九個(gè)月，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增長(zhǎng)69.4%。根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)(IFR)發(fā)布的報(bào)告，2016年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量9萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)31%，遠(yuǎn)高于14%的世界平均增速。根據(jù)IFR預(yù)測(cè)，到2018年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬臺(tái)；到2020年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人保有量在80萬臺(tái)以上，機(jī)器人密度(每萬名工人使用工業(yè)機(jī)器人數(shù)量)達(dá)到150以上。

從世界范圍看，2015年全球制造業(yè)機(jī)器人密度平均值為66，其中工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家機(jī)器人密度普遍超過200，然而中國(guó)這一數(shù)值只有36，由此看來，中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)空間巨大。

制造業(yè)是最早使用機(jī)器人的行業(yè)，未來在智能制造戰(zhàn)略推動(dòng)下，不單單是工業(yè)機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用，大數(shù)據(jù)、人工智能等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會(huì)滲透到制造業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)智能工廠和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這樣勢(shì)必減少采購、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)的人力需求，

無人零售店的橫空出世將對(duì)收銀員、店員造成影響，除了亞馬遜推出的Amazon Go、阿里巴巴推出的淘咖啡，還有不少名氣不大的無人零售店，比如F5未來商店、繽果盒子、快貓quiXmart、we-go24小時(shí)無人智能便利店等?！皼]有店員、沒有收銀窗口，琳瑯滿目的商品自選自取；選購商品后，1秒感應(yīng)、3秒結(jié)算、5秒出門，方便又快捷?！毕M(fèi)者如是說。

科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰說：“不久的將來，每個(gè)小孩都會(huì)有一個(gè)AI(人工智能)老師，每個(gè)老人都會(huì)有一個(gè)AI護(hù)理，每一輛車都會(huì)裝上一個(gè)AI系統(tǒng)，AI會(huì)遍布中國(guó)……”

令人不可思議的是，全國(guó)首個(gè)“無人警局”要來了。在11月7日舉行的“武漢交警政務(wù)服務(wù)邁入AI時(shí)代”發(fā)布會(huì)上，騰訊與武漢市公安局交通管理局將攜手打造全國(guó)第一個(gè)無人警局，在不久的將來就能投入使用。據(jù)介紹，無人警局是以武漢交警智慧服務(wù)平臺(tái)的各項(xiàng)能力為基礎(chǔ)，未來可實(shí)現(xiàn)通過刷臉入場(chǎng)依次辦理業(yè)務(wù)，通過智能終端設(shè)備，全流程自助實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)證換證領(lǐng)證，和機(jī)器人客服全天候溝通等。

11月13日發(fā)售的美國(guó)《時(shí)代》周刊文章《中國(guó)經(jīng)濟(jì)是如何贏得未來的》指出，自動(dòng)化已經(jīng)顛覆了發(fā)達(dá)國(guó)家的勞動(dòng)力人口結(jié)構(gòu)，根據(jù)鮑爾州立大學(xué)2015年的一項(xiàng)研究，在2000年至2010年期間，美國(guó)制造業(yè)崗位流失的87.8%是由于自動(dòng)化和技術(shù)改進(jìn)。在發(fā)展中國(guó)家，技術(shù)變革也正在擠走數(shù)以億計(jì)的工人，其中許多人剛剛脫離貧困。但中國(guó)政府能較好地管控經(jīng)濟(jì)，緩沖技術(shù)變革造成的社會(huì)影響。

挖掘人工智能新機(jī)遇

從人類社會(huì)的歷史長(zhǎng)河中來看，生產(chǎn)力一直在發(fā)展，科學(xué)技術(shù)越來越進(jìn)步，機(jī)械化、自動(dòng)化程度也越來越高。那么，是不是失業(yè)率越來越高呢？顯然不是！因?yàn)殡S著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，原有的一些行業(yè)會(huì)消失，但新的行業(yè)會(huì)不斷涌現(xiàn)，創(chuàng)造出大量嶄新的就業(yè)機(jī)會(huì)。比如，鐘表的出現(xiàn)雖然使更夫失業(yè)了，但從事鐘表行業(yè)的人比以前的更夫多得多；同樣汽車的出現(xiàn)雖然讓馬夫失業(yè)了，但汽車產(chǎn)業(yè)鏈上催生出數(shù)以億計(jì)的就業(yè)崗位。那么，人工智能的出現(xiàn)會(huì)打破這一周期律嗎？

技術(shù)的進(jìn)步往往是解放勞動(dòng)力而不是使勞動(dòng)力成為多余，具有能動(dòng)性的勞動(dòng)力不會(huì)束手待斃，通過自我革新和學(xué)習(xí)，會(huì)從舊的產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)入新的產(chǎn)業(yè)。農(nóng)業(yè)技術(shù)的進(jìn)步，使大量的農(nóng)村剩余勞動(dòng)力脫離了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，轉(zhuǎn)移到工業(yè)和制造業(yè)；工業(yè)和信息技術(shù)的進(jìn)步，使大量的工人脫離了制造業(yè)，轉(zhuǎn)移到第三產(chǎn)業(yè)。同樣道理，一個(gè)人的工作崗位如果被人工智能取代，他還可以從事其他行業(yè)。除非出現(xiàn)極端情況，所有的崗位都被人工智能取代了，那只有兩種結(jié)局：人類只享受或人類被滅亡。而這樣的社會(huì)無異于“烏托邦”。

學(xué)者何亞福認(rèn)為，機(jī)器代替了人類的一部分體力勞動(dòng)，人工智能則代替了人類的一部分腦力勞動(dòng)。人是萬物之靈，是人創(chuàng)造了人工智能，而不是相反。人類沒有理由、也沒有必要自暴自棄。

“雖然我們展現(xiàn)出了機(jī)器人在替代人工作的場(chǎng)景，實(shí)際上我認(rèn)為這是非常遙遠(yuǎn)的場(chǎng)景，在這個(gè)過程當(dāng)中，人的智慧和變革管理會(huì)扮演非常重要的角色?！笔┠偷码姎飧呒?jí)副總裁馬躍在2017鳳凰網(wǎng)國(guó)際論壇上表示，人工智能實(shí)際上是一個(gè)加速器，也可能是一個(gè)梯子或一個(gè)翅膀，它要服務(wù)的實(shí)際上是以智能制造為目的的整個(gè)再工業(yè)化和工業(yè)升級(jí)。

既然人工智能完全代替人類遙不可及也不太可能，那么人類就會(huì)利用人工智能技術(shù)改造社會(huì)，滿足自身的日益增長(zhǎng)的美好生活的需求。在人類社會(huì)，人的需求是多層次的，也是螺旋式發(fā)展的。美國(guó)心理學(xué)家馬斯洛認(rèn)為，人類需求像階梯一樣從低到高按層次分為五種：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求。為了滿足人類各層次的需求，必然會(huì)有相應(yīng)的行業(yè)或業(yè)態(tài)被創(chuàng)造出來。

比如，基于人工智能的自動(dòng)駕駛汽車將讓司機(jī)下崗，每個(gè)乘車的人都可以自由利用他們的出行時(shí)間看書、工作、社交、娛樂或睡覺。這意味著我們需要重新思考汽車內(nèi)部的空間，而不只是原來那種機(jī)械的移動(dòng)空間，汽車將成為“車輪上的客廳”。像松下這樣的公司已經(jīng)在自動(dòng)駕駛汽車的車廂概念上領(lǐng)先一步。他們認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車車窗將具備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能，車內(nèi)將配備汽車娛樂設(shè)備、咖啡機(jī)、冰箱等。

所有這一切將為廣告帶來新的機(jī)會(huì)，在這些自動(dòng)駕駛車輛中廣告最明顯和最簡(jiǎn)單的方式是通過在汽車信息娛樂系統(tǒng)上展示廣告（就像移動(dòng)應(yīng)用內(nèi)的廣告）。展示廣告更好的方法可能涉及融合汽車信息娛樂系統(tǒng)的功能。例如，當(dāng)乘客對(duì)某地感興趣時(shí)，出現(xiàn)與該地點(diǎn)相關(guān)的促銷活動(dòng)，例如折扣酒店、商場(chǎng)、飯店、景區(qū)等。

社交媒體、信息聚合平臺(tái)也可以在自動(dòng)駕駛車輛空間中獲利。例如，微博、微信、今日頭條可能是汽車信息娛樂系統(tǒng)中的一個(gè)應(yīng)用程序，讓乘客閱讀新聞和社交互動(dòng)，而這些新媒體可以向與駕駛場(chǎng)景相關(guān)的企業(yè)出售“自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)廣告”。例如某飯店買一個(gè)宣傳新菜品的促銷廣告，乘客可以點(diǎn)擊廣告，并接受在到達(dá)最終目的地之前先去這家餐廳消費(fèi)。

自動(dòng)駕駛汽車也可能成為零售商新的銷售渠道，這對(duì)連鎖便利店最有利。比如一家名為Cargo的創(chuàng)業(yè)公司向Uber司機(jī)出租小型自動(dòng)售貨機(jī)。當(dāng)乘客乘坐Uber時(shí)，他們可以到Cargo的網(wǎng)站購買通常在便利店才有的商品。Cargo是一個(gè)箱子中的業(yè)務(wù)，司機(jī)不必提供任何資金或管理任何庫存，還能獲得銷售傭金。

人工智能將催生很多創(chuàng)造價(jià)值的機(jī)會(huì)，也有越來越多圍繞自動(dòng)駕駛汽車的創(chuàng)業(yè)公司出現(xiàn)。政府、企業(yè)和整個(gè)社會(huì)將經(jīng)歷一段陣痛變革的時(shí)期，就像過去第一輛汽車誕生時(shí)所發(fā)生的一樣。

清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系教授鄧志東在2017鳳凰網(wǎng)國(guó)際論壇上介紹說，人工智能代表性的進(jìn)展是深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)，市場(chǎng)突破性進(jìn)展是2012年，到現(xiàn)在短短5年發(fā)生了很多故事，這說明一個(gè)什么問題呢？說明人工智能的確是有商業(yè)價(jià)值的，在未來3—5年，深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展，主要應(yīng)用于計(jì)算機(jī)識(shí)別、語音識(shí)別、大數(shù)據(jù)分析、自動(dòng)駕駛等，很多垂直應(yīng)用領(lǐng)域和特定的應(yīng)用場(chǎng)景，相關(guān)產(chǎn)品會(huì)落地。比如說智能音響、刷臉軋機(jī)、個(gè)性化新聞推送、廣告預(yù)測(cè)、智能駕駛、人工智能金融、人工智能醫(yī)療、無人商店等。

鄧志東認(rèn)為，人工智能尤其是大數(shù)據(jù)的人工智能，確確實(shí)實(shí)能夠達(dá)到人類水平的體驗(yàn)，所以它具有巨大的商業(yè)價(jià)值。舉個(gè)例子，就說視覺，以前人臉識(shí)別用傳統(tǒng)方法，達(dá)到80%，現(xiàn)在采用深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，在完備大數(shù)據(jù)的支撐下能夠達(dá)到98%，甚至達(dá)到99%。這樣能夠接近人類，或者達(dá)到人類，甚至超過人類的體驗(yàn)，不管是產(chǎn)品、流程還是服務(wù)。全世界許多頂級(jí)企業(yè)，從Facebook、谷歌、微軟、百度等巨頭，都在以人工智能優(yōu)先，重塑產(chǎn)品線，用人工智能賦能社會(huì)、賦能產(chǎn)品，發(fā)展智慧經(jīng)濟(jì)、智慧文化。

可以預(yù)測(cè)，隨著人工智能的發(fā)展，未來許多人員將從事科學(xué)研究、創(chuàng)造發(fā)明、數(shù)字技術(shù)、智能制造、高端服務(wù)等行業(yè)。尤其是，以人工智能為核心的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將創(chuàng)造更多新的就業(yè)機(jī)會(huì)，智能機(jī)器人的研發(fā)、制造、銷售、管理和服務(wù)也有望成為支柱產(chǎn)業(yè)。未來社會(huì)，越來越多的體力密集型產(chǎn)業(yè)將升級(jí)為智力密集型產(chǎn)業(yè)。

揚(yáng)長(zhǎng)避短：重構(gòu)人機(jī)關(guān)系

2017年的“雙11”購物狂歡節(jié)雖然已經(jīng)結(jié)束，交易額上再創(chuàng)記錄，但也讓今年的雙11成為人類歷史上大規(guī)模的人機(jī)協(xié)同?！翱梢哉f，今年雙11技術(shù)不是由我來指揮的，而是機(jī)器和人一起來指揮的?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)首席技術(shù)官張建鋒表示。

11月11日零點(diǎn)時(shí)刻，來自全世界的消費(fèi)者瞬間涌入：2017天貓雙11開場(chǎng)3分1秒，交易額即突破100億元人民幣。二進(jìn)制世界中新的世界記錄再次刷新：交易創(chuàng)建峰值達(dá)到每秒32.5萬筆，支付峰值達(dá)到每秒25.6萬筆，是去年的2.1倍，但阿里巴巴還是很好地保障了順暢的購物體驗(yàn)。

經(jīng)過九年的進(jìn)化，今年的雙11，除了交易、支付系統(tǒng)以外，還有數(shù)據(jù)、客服、搜索、推薦、廣告、庫存、物流……這是一個(gè)龐大、復(fù)雜、精密的商業(yè)協(xié)同系統(tǒng)，僅靠阿里巴巴幾千名小二，已經(jīng)無法維系這個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

大量智能機(jī)器人組成的“新物種”軍團(tuán)，在這一背景下應(yīng)運(yùn)而生，它們比人類更加善于應(yīng)對(duì)復(fù)雜、龐大的體系。這些機(jī)器智能“新物種”，已經(jīng)滲透到天貓雙11全球狂歡節(jié)的各個(gè)角落，從挑選貨品、導(dǎo)購?fù)扑]、客服、設(shè)計(jì)海報(bào)、巡邏機(jī)房到管理倉庫……它們開始和人類一起，協(xié)同完成雙11的各項(xiàng)任務(wù)。

阿里巴巴工程師們發(fā)明的AI設(shè)計(jì)師“魯班”，在雙11期間設(shè)計(jì)了4.1億張商品海報(bào)。它綜合圖像深度學(xué)習(xí)、增強(qiáng)學(xué)習(xí)等AI技術(shù)，如同普通設(shè)計(jì)師一樣，完成從草圖到框架、細(xì)節(jié)元素等一系列設(shè)計(jì)。在消費(fèi)者的選品環(huán)節(jié)，阿里機(jī)器智能推薦系統(tǒng)雙11當(dāng)天為用戶生成超過567億個(gè)不同的專屬貨架，像智能導(dǎo)購員一樣，給消費(fèi)者以個(gè)性化推薦。

機(jī)器人客服“阿里小蜜”，在雙11當(dāng)天承擔(dān)95%的客服咨詢，在菜鳥物流的配送中，實(shí)現(xiàn)了智慧物流的全面升級(jí)和規(guī)?；瘧?yīng)用，通過對(duì)雙11物流全鏈路的智能分析提高遞送效率。機(jī)器人也保障著雙11數(shù)據(jù)中心的安全。雙11期間，華北數(shù)據(jù)中心的巡檢工作由智能運(yùn)維機(jī)器人“天巡”完成，24小時(shí)巡查數(shù)據(jù)中心，對(duì)億萬級(jí)的數(shù)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行秒級(jí)檢測(cè)和故障定位，接替了運(yùn)維人員以往30%的重復(fù)性工作。

張建鋒表示，在2017年雙11期間，機(jī)器和人在商品選品、客服、物流、技術(shù)運(yùn)維等領(lǐng)域全面合作，規(guī)模之大、領(lǐng)域之廣、協(xié)同之深前所未有。通過雙11這樣的社會(huì)實(shí)踐，機(jī)器智能的發(fā)展進(jìn)程將加速：一方面，需求場(chǎng)景、數(shù)據(jù)將推動(dòng)機(jī)器智能的進(jìn)化，越變?cè)铰斆?；另一方面，不斷進(jìn)化的機(jī)器智能將更好地反哺和賦能生態(tài)伙伴。

當(dāng)體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)越來越多地被人工智能取代以后，人類將何去何從呢？如何才能實(shí)現(xiàn)和諧的人機(jī)協(xié)同關(guān)系呢？清華大學(xué)中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵教授在2017鳳凰網(wǎng)國(guó)際論壇上表示，必須大幅度地提高勞動(dòng)力的素質(zhì)。當(dāng)前，中國(guó)的高等教育發(fā)展速度非?？欤雽W(xué)率達(dá)到了42%，如果考慮到美國(guó)、英國(guó)大學(xué)的高輟學(xué)率，中國(guó)在毛入學(xué)率方面離英國(guó)、美國(guó)的實(shí)際毛入學(xué)率差得不遠(yuǎn)了，但是中國(guó)的短板是高中階段的教育。

“我最擔(dān)心的是哪一批人呢，是我們的快遞小哥。雖然他們現(xiàn)在工資很高，比清華大學(xué)金融系本科剛畢業(yè)的學(xué)生還高，可能高一倍，但是我擔(dān)心，再過若干年，新技術(shù)來了，快遞小哥的工作被取代了，自動(dòng)送貨，甚至無人飛機(jī)，怎么辦？我們必須普及高等教育，而且不一定搞數(shù)理化，我們的重點(diǎn)可能是人文教育，唐詩宋詞、外國(guó)文學(xué)等?！崩畹究f。

他指出，未來的競(jìng)爭(zhēng)不僅是中國(guó)與西方國(guó)家的勞動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)和生產(chǎn)效率競(jìng)爭(zhēng)，而且還是人跟機(jī)器的競(jìng)爭(zhēng)?？爝f小哥現(xiàn)在靠的是肌肉和駕駛，這些基本的技能機(jī)器很快就會(huì)代替。但是人和人之間的交流、感情的交流，照顧老人的工作、照顧病人的工作、心理安慰的工作，機(jī)器人很難代替。所以，中國(guó)必須加快提高勞動(dòng)力素質(zhì)，重點(diǎn)是高中階段的教育。

十九大報(bào)告指出，優(yōu)先發(fā)展教育事業(yè)。要全面貫徹黨的教育方針，落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，發(fā)展素質(zhì)教育，推進(jìn)教育公平，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人。推動(dòng)城鄉(xiāng)義務(wù)教育一體化發(fā)展，高度重視農(nóng)村義務(wù)教育，辦好學(xué)前教育、特殊教育和網(wǎng)絡(luò)教育，普及高中階段教育，努力讓每個(gè)孩子都能享有公平而有質(zhì)量的教育。

作為一種人類創(chuàng)造的新科技，人工智能并不可怕，可怕的是一味恐懼、排斥和盲從。任何事物都有兩面性，人工智能也是如此，如何趨利避害、最大化為人類社會(huì)做貢獻(xiàn)，是我們需要好好思考的。作為人類，也要像人工智能一樣不斷強(qiáng)化學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)，做機(jī)器人做不到的事情，從事機(jī)器人無法勝任的工作，如果只是讓機(jī)器深度學(xué)習(xí)，而自己卻止步不前，那很可能會(huì)被機(jī)器取代，而成為“無用階層”。未來，知識(shí)型、技術(shù)技能型等智力勞動(dòng)崗位還有許多就業(yè)機(jī)會(huì)，因?yàn)闄C(jī)器在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)無法替代高素質(zhì)、技術(shù)技能型人才，即使替代了也需要有人來維護(hù)、開發(fā)機(jī)器人。但人工智能真正無法企及的是與情感、道德、創(chuàng)意、思想有關(guān)的領(lǐng)域，譬如健康教育、心理咨詢、文化藝術(shù)、科學(xué)發(fā)明等。

社會(huì)的創(chuàng)新和進(jìn)步將越來越多地來自人的“感性”思考，這種感性的創(chuàng)新會(huì)更加柔軟并富有靈性，也只有這種創(chuàng)新才能讓機(jī)器和設(shè)備依附于人類。未來的社會(huì)風(fēng)潮容易被那些具有有人文關(guān)懷的人去引領(lǐng)，這些人包括文學(xué)家、藝術(shù)家、發(fā)明家、教育家、心理學(xué)家、中醫(yī)專家、設(shè)計(jì)師、護(hù)理員等，他們將會(huì)獲得最大的社會(huì)回報(bào)，并享受到極大的快樂。從職場(chǎng)上來講，未來的軟實(shí)力比硬技能更重要。