摘要：地鐵作為城市地下交通工具發(fā)展的代言，它的出現(xiàn)與發(fā)展是人類物質(zhì)文明和精神文明向前發(fā)展的必然結(jié)果。是各個(gè)國家緩解交通擁堵，減少環(huán)境污染的首選改善方案。但是由于地鐵車站客流量大、流動(dòng)性強(qiáng)，為了使人們能安全、快速、準(zhǔn)確地識(shí)別交通信息，就需有一個(gè)系統(tǒng)的、規(guī)范的和優(yōu)化的導(dǎo)向性標(biāo)識(shí)系統(tǒng)語言去實(shí)現(xiàn)。本文探討了地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)作為引導(dǎo)人們在城市的地下公共場所進(jìn)行活動(dòng)的信息系統(tǒng)，其導(dǎo)向標(biāo)識(shí)需要有個(gè)系統(tǒng)的視覺形象，充分發(fā)揮交通設(shè)施效能，使人對環(huán)境能更清晰的認(rèn)知。

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)形態(tài)語意；地域文化；地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

導(dǎo)論

在當(dāng)今信息技術(shù)迅猛發(fā)展的背景之下，大批量生產(chǎn)使得設(shè)計(jì)形態(tài)日益同質(zhì)化。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與生活質(zhì)量的提高，人們的藝術(shù)修養(yǎng)與審美能力也普遍提升，人們對設(shè)計(jì)要求發(fā)生變化，不僅要滿足物理性、生理性的使用價(jià)值，而且要進(jìn)一步滿足心理性、社會(huì)性、文化性和環(huán)境方面的象征價(jià)值。因此設(shè)計(jì)師必須用發(fā)展的眼光來看待設(shè)計(jì)及其形態(tài)，將城市文文化與設(shè)計(jì)交融，這方式將成為現(xiàn)代展示設(shè)計(jì)的新趨勢。

中國湖北省省會(huì)武漢具有獨(dú)特的地理因素，它正努力增強(qiáng)城市綜合實(shí)力和影響力、帶動(dòng)力，努力建設(shè)成為促進(jìn)中部地區(qū)崛起、推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)。俗話說“要想富先修路”，中部崛起計(jì)劃在武漢的實(shí)施具體突出落實(shí)在城市地鐵修建上，因?yàn)槠涮厥獾臍v史人文環(huán)境和江河流域地形，地鐵除了作為交通載體外，其導(dǎo)向設(shè)計(jì)的楚文化傳承意義也非常豐富。

一、地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的形態(tài)語意設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

隨著我國對地鐵運(yùn)輸投入的日益增加，集公交、鐵路、出租等多種交通方式為一體的現(xiàn)代化地鐵車站成為各城市銜接內(nèi)外交通的主要節(jié)點(diǎn)，并逐步成為代表城市形象的地標(biāo)與展現(xiàn)城市文明程度的窗口。通過大量調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其設(shè)計(jì)者僅僅是聚焦在人們注意到的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)形態(tài)的其物理的功能屬性，卻忽略了與使用者心理和社會(huì)文化相關(guān)的內(nèi)涵意義，欠缺本土文化的傳承，未能與使用者在情感上形成一種心理互動(dòng)關(guān)系。

二、設(shè)計(jì)形態(tài)語意概述

“設(shè)計(jì)語意學(xué)”這一概念正式出現(xiàn)1983年，由美國工業(yè)設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)定義：設(shè)計(jì)語意是研究人造物的形態(tài)在使用情境中的象征特征，并將此應(yīng)用于設(shè)計(jì)中。使受眾感受到設(shè)計(jì)的“人情味、親切感”。

三、武漢地鐵線導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的形態(tài)語意設(shè)計(jì)

武漢地鐵2號(hào)線是全國第一條橫跨長江的過江隧道際軌道交通線路，連接武昌區(qū)和江岸區(qū)，采用雙線雙洞設(shè)計(jì)，為推進(jìn)“同城化”，在設(shè)計(jì)方面更需要融入楚文化特色。如站點(diǎn)內(nèi)墻材料摒棄傳統(tǒng)建筑材料搪瓷鋼，采用具楚風(fēng)文化的輕質(zhì)陶瓷磚鋪貼；地鐵出入口具有現(xiàn)代城市感，與現(xiàn)代商業(yè)區(qū)又很好的進(jìn)行了融合，既有時(shí)代感又有鮮明的地域文化特色。但在導(dǎo)向標(biāo)識(shí)形態(tài)設(shè)計(jì)方面繼續(xù)沿用了武漢地鐵的設(shè)計(jì)規(guī)范，缺乏對周圍環(huán)境、地理位置、地域文化等因素的考慮。將楚文化元素融入地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的色彩、文字、圖形、造型等各個(gè)要素之中，是設(shè)計(jì)師需要思考和解決的問題。

（一）色彩要素設(shè)計(jì)

在地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，色彩是形成可識(shí)別性和系統(tǒng)性的重要方法，它能夠超越語言、年齡和文化程度造成的障礙，傳達(dá)文字、圖形無法傳達(dá)的信息。同時(shí)，色彩還是豐富視覺效果、渲染環(huán)境氣氛的重要手段，是一種極具功能性又富含情感象征性的語言。武漢地鐵線導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的色彩設(shè)計(jì)過程中，首先通過對具有地域文化特色的通俗藝術(shù)、城市風(fēng)貌及不同線路的空間環(huán)境進(jìn)行色彩信息取樣，進(jìn)而對樣色進(jìn)行提煉、比對、歸納，經(jīng)過綜合考量，最后總結(jié)出武漢各線路線導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的色彩體系。例如漢口因?yàn)樽饨鐨v史建筑色彩有著歐式建筑的特點(diǎn)，喜用淡色，同時(shí)又使用純白色作為色彩基調(diào)。再者旅游盛行，武漢大學(xué)素有“櫻花”校園之稱，櫻花色彩展示著楚天學(xué)習(xí)如春風(fēng)般明媚的精神風(fēng)貌。設(shè)計(jì)選擇出武漢地鐵2號(hào)線視覺導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的主色調(diào)即櫻花粉。

（二）文字要素設(shè)計(jì)

文字是最直接的信息傳達(dá)方式，包括漢字、拉丁字母和數(shù)字，無論是何種類型的文字，運(yùn)用在地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)中，都應(yīng)以信息傳達(dá)的瞬間識(shí)別和準(zhǔn)確判斷為前提，在此基礎(chǔ)上增加其藝術(shù)性和文化特色。從三個(gè)方面來設(shè)計(jì)：一是借鑒城城中標(biāo)志性建筑的圖形符號(hào)。二是尋找城市中的文物古跡，提煉元素。三是從城市獨(dú)特的自然景觀出發(fā)。例如從書法字體出發(fā)，總結(jié)字體結(jié)構(gòu)，結(jié)合導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)字體的功能性需要及現(xiàn)代人的閱讀習(xí)慣，對其進(jìn)行簡化設(shè)計(jì)，使其既具有地域文化特色，又符合現(xiàn)代設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。楚辭離騷源遠(yuǎn)流長，它吸收了中原深厚的書法藝術(shù)，有楚人多愁善感的藝術(shù)特色，因此，將書法字體引入到地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)中，會(huì)帶給乘客與眾不同的情感體驗(yàn)。武漢地鐵4號(hào)線外部展示空間已經(jīng)做了這方面的嘗試，將書法字體文章運(yùn)用在地鐵武昌站上，為了彌補(bǔ)書法字體識(shí)別性弱的缺陷，運(yùn)用了竹簡底板造型設(shè)計(jì)，有效的增強(qiáng)了文字的識(shí)別強(qiáng)度，并形成了武漢地鐵特有的藝術(shù)風(fēng)格。

（三）圖形符號(hào)要素設(shè)計(jì)

圖形符號(hào)具有簡潔清晰、通俗易懂的特點(diǎn)，能夠超越語言和文字的障礙，通過構(gòu)建視覺形象語言來傳達(dá)給受眾所需的各種信息，在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)在不影響乘客理解意義的最大尺度內(nèi)，增強(qiáng)圖形符號(hào)的地域文化性的表達(dá)。

（四）造型要素設(shè)計(jì)

導(dǎo)向標(biāo)識(shí)中的文字、圖形、色彩等要素承載著引導(dǎo)乘客出行的大量信息，其功能的實(shí)現(xiàn)有效的傳達(dá)給乘客，這就涉及到了導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的造型設(shè)計(jì)。因此在武漢地鐵導(dǎo)視標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)造型時(shí)，可以通過運(yùn)用抽象、簡化、拆分、重構(gòu)、異化等方式方法，依據(jù)現(xiàn)代設(shè)計(jì)系統(tǒng)性原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。

四、結(jié)語

作為城市地鐵建設(shè)和運(yùn)營中的重要組成部分，用人文設(shè)計(jì)豐富地鐵視覺導(dǎo)向系統(tǒng)的內(nèi)涵和外延，體現(xiàn)地域文化和城市形象。本文在研究方法上，主要采用實(shí)證分析和論證總結(jié)相結(jié)合的方式，對武漢城市地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)進(jìn)行分析、研究，將藝術(shù)形態(tài)用來作為研究導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)內(nèi)部構(gòu)成以及外部關(guān)系的理論依據(jù)。并采用藝術(shù)學(xué)、心理學(xué)、環(huán)境學(xué)等原理對導(dǎo)向的藝術(shù)形態(tài)要素進(jìn)行探討，在公共設(shè)施導(dǎo)向設(shè)計(jì)中力求對改善城市地鐵環(huán)境、塑造城市特色形象起到一定推動(dòng)的作用。為中部崛起戰(zhàn)略在設(shè)計(jì)領(lǐng)域添磚加瓦，共筑中國夢！

【參考文獻(xiàn)】

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作者簡介：吳茜（1990.3—），女，漢族，湖北黃岡人，湖北工業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，15級(jí)在讀研究生，碩士學(xué)位，專業(yè)：環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)。研究方向：展示陳列設(shè)計(jì)。