劉宏偉

摘 要：拖拉機(jī)正確的磨合可極大地延長拖拉機(jī)的使用壽命，強(qiáng)調(diào)了磨合的重要性，闡述了拖拉機(jī)磨合技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；磨合；技術(shù)要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.041

新拖拉機(jī)或經(jīng)過大修后的拖拉機(jī)，在出廠前由于只磨合了2～3 h，主要運(yùn)動(dòng)零部件的配合情況不好，機(jī)器不能馬上以高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速連續(xù)作業(yè)。為保證其性能正常發(fā)揮和排除早期故障，在開始使用前必須按照拖拉機(jī)使用保養(yǎng)說明書中規(guī)定的磨合規(guī)范進(jìn)行磨合。否則，會(huì)加快零件的磨損，縮短使用壽命。磨合包括：發(fā)動(dòng)機(jī)的空運(yùn)轉(zhuǎn)磨合，拖拉機(jī)的空負(fù)荷及負(fù)荷磨合，液壓系統(tǒng)的磨合等。

1 拖拉機(jī)磨合的重要性

（1）拖拉機(jī)上有許多重要的動(dòng)配合件，如曲軸軸頸與軸瓦、柱塞與柱塞套、活塞與缸筒、傳動(dòng)嚙合齒輪副等，在制造中其工作表面雖經(jīng)過精細(xì)加工，但在顯微鏡下依然能觀察到它們的配合表面是凸凹不平的。配合表面的凸起會(huì)造成劃痕和熔接，加速零件的磨損。磨合是指在良好的潤滑和冷卻條件下，轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷由小到大，將零件表面凸起部分逐漸磨平，以形成良好光滑的工作表面，形成最佳的配合間隙，以改善拖拉機(jī)的工作性能，延長機(jī)器的使用壽命。

（2）拖拉機(jī)的某些零部件，在制造、修理和裝配中雖經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，但仍可能存在某些缺陷，可以通過磨合先行發(fā)現(xiàn)和排除。

（3）拖拉機(jī)某些連接件和傳動(dòng)件，如螺釘、彈簧和皮帶等，雖已緊固或調(diào)整合適，但一經(jīng)負(fù)荷或振動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)和變形，如柴油機(jī)缸蓋螺栓受熱后伸長，三角皮帶受力后松弛，磨合后都要及時(shí)緊固和調(diào)整，以保證這些零件的正常工作。

拖拉機(jī)的磨合情況極大地影響拖拉機(jī)的使用壽命，因此為了獲得拖拉機(jī)最佳的工作性能和最長的使用壽命，對(duì)拖拉機(jī)進(jìn)行正確的磨合是非常重要的。注意未經(jīng)磨合的拖拉機(jī)不應(yīng)在負(fù)載狀態(tài)下使用。

2 磨合技術(shù)要點(diǎn)

2.1 磨合前的準(zhǔn)備

拖拉機(jī)在磨合前應(yīng)做以下準(zhǔn)備工作：（1）檢查并擰緊拖拉機(jī)外部的緊固件（如前后車輪連接的螺栓、螺母等）；（2）向各潤滑點(diǎn)加注潤滑脂；（3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)動(dòng)橋、傳動(dòng)箱、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液壓懸掛系統(tǒng)的油位；（4）為發(fā)動(dòng)機(jī)加注燃油和冷卻水；（5）檢查輪胎氣壓和前輪前束；（6）檢查蓄電池電解液比重、電解液液面高度及電器系統(tǒng)的線路連接狀況；（7）將四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)分動(dòng)箱操縱手柄置于工作擋位，變速箱手柄置于空擋位置，手油門手柄置于怠速位置，提升器操縱手柄置于下降位置。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)磨合

發(fā)動(dòng)機(jī)分別以低速、中速、高速依次運(yùn)轉(zhuǎn)7 min、5 min、3 min。在發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)磨合過程中，應(yīng)仔細(xì)傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異常聲音，檢查有無漏水、漏油、漏氣，查看各儀表讀數(shù)是否穩(wěn)定正常。當(dāng)發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車，排除故障后再重新進(jìn)行磨合。

2.3 拖拉機(jī)的磨合

拖拉機(jī)磨合規(guī)范的制定通常遵循下列原則：（1）磨合時(shí)間——磨合時(shí)間約50 h。（2）磨合負(fù)載——分為空（無）負(fù)荷、輕負(fù)荷、中負(fù)荷和重負(fù)荷四級(jí)。輕負(fù)荷、中負(fù)荷和重負(fù)荷的負(fù)載量分別為拖拉機(jī)使用說明規(guī)定的額定牽引力的1/4、1/2和3/4。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速——磨合期間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過高或過低。（4）磨合擋位——應(yīng)在全部轉(zhuǎn)動(dòng)傳力零部件（如齒輪、軸承等）都能磨合到的原則下，選擇最少數(shù)量的、速度較低的擋位進(jìn)行磨合。（5）磨合順序——負(fù)荷由輕到重、擋位由低擋到高擋。

2.3.1 拖拉機(jī)的空負(fù)荷及負(fù)荷磨合

拖拉機(jī)磨合應(yīng)在平坦的道路上進(jìn)行，各前進(jìn)擋和倒退擋在各種負(fù)荷下磨合時(shí)間以相應(yīng)機(jī)型的使用保養(yǎng)說明書規(guī)定為準(zhǔn)。拖拉機(jī)空駛磨合時(shí)，即底盤空運(yùn)轉(zhuǎn)，先低擋后高擋，以4 h為宜。每擋最少向左右平穩(wěn)轉(zhuǎn)向10次；低速擋還應(yīng)增加單邊制動(dòng)急轉(zhuǎn)彎三次。在磨合過程中，要注意拖拉機(jī)各部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和儀表指示情況；離合器、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的工作情況，如發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)排除。

拖拉機(jī)負(fù)荷磨合必須在空駛磨合完全正常后才能進(jìn)行，負(fù)荷應(yīng)由小到大，擋位由低到高。一般分三個(gè)階段，即輕負(fù)荷、中等負(fù)荷和滿負(fù)荷。磨合時(shí)可根據(jù)作業(yè)情況適當(dāng)選用農(nóng)機(jī)具來進(jìn)行，具體時(shí)間分配按廠家提供的磨合規(guī)范進(jìn)行（見使用說明書）。在磨合過程中，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷是逐漸增加的，而且有良好的潤滑條件，使零件摩擦表面逐步研磨平滑，配合更加吻合。通過磨合還可進(jìn)一步檢查整機(jī)的裝配質(zhì)量和技術(shù)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除。因此，經(jīng)過正確磨合的柴油機(jī)，將為以后重負(fù)荷長期工作，提高可靠性，充分發(fā)揮效率奠定良好的基礎(chǔ)。

2.3.2 液壓系統(tǒng)的磨合

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后將手油門置于中間位置，操縱提升器位調(diào)節(jié)手柄（位于座椅右側(cè)位置）升降懸掛裝置數(shù)次，觀察系統(tǒng)有無異?，F(xiàn)象。確認(rèn)系統(tǒng)正常后，再將懸掛裝置掛接好配套農(nóng)機(jī)具，在發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速下操縱提升器的升降手柄，升降懸掛裝置10 min，其次數(shù)不少于20次。觀察懸掛裝置能否停留在最高位置及任一位置上，及提升時(shí)液壓懸掛系統(tǒng)有無滲漏油現(xiàn)象。

在拖拉機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)以低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，平穩(wěn)地向左或向右操縱方向盤各10次，觀察拖拉機(jī)前輪左右轉(zhuǎn)向隨動(dòng)情況，有無不正常聲音，系統(tǒng)有無滲漏油現(xiàn)象。操縱方向盤是否平穩(wěn)、輕便。在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火狀態(tài)下，操縱方向盤向左或向右各數(shù)次，觀察拖拉機(jī)前輪左、右轉(zhuǎn)向有無隨動(dòng)情況。此時(shí)前輪若無反應(yīng)，應(yīng)檢查原因排除故障，必要時(shí)應(yīng)更換新的全液壓轉(zhuǎn)向器。分別操縱每個(gè)液壓輸出閥操縱手柄至提升或下降位置，在每個(gè)位置保壓2～3 min，觀察液壓輸出快換接頭處和管路系統(tǒng)是否有滲漏油現(xiàn)象。endprint