趙一 一

從“女司機”看大眾媒介對性別的刻板印象

趙一 一

在現(xiàn)如今男女平等的大環(huán)境下，大眾傳媒有時在傳播消息時仍存在性別差異對待的現(xiàn)象，本文針對“女司機”一詞研究大眾媒體在傳播信息的過程中為何存在著女性話語權(quán)缺失，進而對女性性別偏見的現(xiàn)象進行分析。并以此為依據(jù)探究如何促使性別平等觀念廣泛傳播，如何促進女性群體的自我意識的發(fā)展，以減少公眾對女性的性別偏見、促進社會和諧發(fā)展。

一、大眾傳媒中女性司機的形象

隨著中國經(jīng)濟發(fā)展逐步上升，私家車的擁有量大大增加。但是，緊跟其后的則是各類交通事故及一些社會性的問題的發(fā)生?！芭緳C”就作為其中最突出的新名詞之一出現(xiàn)在大眾眼前。近年來，女性私家車駕駛者因為極端的事故案例被推上了輿論的尖刀。女性駕駛者在出現(xiàn)交通事故時性別總會被重點標注出來。于是，私家車駕駛者就開始分成了這樣兩類——司機或者女司機。也就是說私家車駕駛者出現(xiàn)交通事故而被報道出來時，如果駕駛者是男性，媒介報道時則會忽視男性的性別因素統(tǒng)稱司機某某從而弱化男性交通事故新聞的轟動效應。但若駕駛者是女性，媒介則會強調(diào)女性的性別因素必定出現(xiàn)“女司機”一詞，用這種特定的詞語作為符號強化女性交通事故新聞的轟動效應，以引起社會的關(guān)注和輿論。

正因為大眾媒體這樣簡單粗暴得出結(jié)論的報道方式，女性駕駛者們的形象被妖魔化和丑化，逐步被推上了輿論的風口浪尖。也正是因為這樣的報道和評論不斷出現(xiàn)和被渲染，女司機一詞也一度變成了“馬路殺手”“駕駛白癡”的代名詞。

二、司機和女司機為何形象不對等？

（一）傳統(tǒng)文化對女性認知上的固定模式化

在傳統(tǒng)觀念中女性是依附于家庭存在的，是男性的陪襯品，所以中國傳統(tǒng)文化中女性不具有身為獨立人的人格。這些守舊的文化即使已經(jīng)失去了生存的土壤，但女性奉獻、安靜、隱形的形象已經(jīng)深入人心，一旦女性想要進入到在傳統(tǒng)觀念中以男性為主導的活動區(qū)域時，就會使大眾產(chǎn)生一種不協(xié)調(diào)感，容易使大眾排斥。汽車象征著駕馭、自由和速度。這種特征在傳統(tǒng)認知中更偏向于男性化，與女性柔和、封閉和被約束的特征不相符合，所以當女性嘗試駕駛車輛時，會導致男性的懷疑和輕視。

再者，社會對女性有一種固定的成見，如女性容易情緒化，邏輯思維能力不足，心胸較為狹隘等，這些成見在潛移默化中影響了大眾對職業(yè)女性或從事技術(shù)性活動的女性的信任感和認同感。顯而易見的，駕駛著車輛在車馬駢闐的公路上飛速行駛需要很熟練的技術(shù)和高超的判斷能力。女性常常被認為沒有這種才能，所以才會被貼上各色各樣的負面標簽。

（二）媒介對女性司機負面印象的強化

許多媒體為吸引眼球，為了迎合消費主義傾向從而增加報道的閱讀量和輿論力，總會把題目編寫得引人注目。大眾傳媒在報道中為了滿足信息受眾（老舊觀念）內(nèi)心中顯露或不顯露的男權(quán)主義，引導人們忽視掉個體差異而以一概全，以一個區(qū)別于“男”的“女”字概括了所有女性私家車駕駛者，將她們和個別技術(shù)短缺，經(jīng)驗偏少或者不遵守交通規(guī)則的司機歸納在一起進行批評議論，以凸顯男性開車技術(shù)的高端，這顯然是不客觀的。

三、調(diào)查數(shù)據(jù)分析

因為接受了大眾媒體的惡劣引導，“女司機”逐步成了大眾所厭惡或嘲弄的群體。那么，女性司機群體相對于男性司機群體是否真的是事故高發(fā)群體呢？我們來看一組湖南省湘潭市交通事故的數(shù)據(jù)：

湘潭交通事故統(tǒng)計表

事實上至2014年6月底湖南湘潭市共有51多萬名司機，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示男性司機總數(shù)比例為78%約為40萬人，女性總數(shù)比例為22%約為11萬人。但是在重大交通事故中，男性出現(xiàn)死亡性交通事故的比例占到了93%，而女性在死亡性交通事故中只占到了7%。換言之，在重大的交通事故中，女司機的性別比例遠遠低于男性司機。也就是說在行車駕駛中，男性司機比女性司機更容易出現(xiàn)死傷性交通事故。

接下來我們來看一下男性與女性司機在急轉(zhuǎn)彎、急剎車、急加速減速上次數(shù)的比例。

如下表可知，女性應急能力和對環(huán)境的觀察力不如男性，導致了急減速、急剎車的次數(shù)多于男性。但是，相對于男性而言，女性更加謹慎小心，急加速、急轉(zhuǎn)彎次數(shù)較少。換言之，雖然女性司機在突發(fā)事件的處理上有可能應對不及時，但是她們更加細心更加遵守交通規(guī)則。男性司機在開車時比女性司機更加粗心和急躁，所以在重大交通事故中男性出現(xiàn)事故的比例要高于女性。也就是說女司機并不是大眾想象的那樣不靠譜，更加不是“馬路殺手”的全權(quán)代表。

男性與女性應急次數(shù)比例表

四、如何創(chuàng)造多元平等的傳媒環(huán)境

（一）遵循大眾傳媒傳播的平衡性和客觀性原則

在大眾傳媒進行新聞報道時，要遵循真實性、客觀性和導向性的原則。只有把握住真實準確且有尺度的新聞報道才是真正有價值的報道。以“女司機”為例，就許多報道者而言，他們在了解新聞事件之前，基本上已經(jīng)在心里有了對“女司機”先入為主的形象和理解，這樣就會使報道有了新聞人主觀的情緒，單單強調(diào)女司機的存在性。新聞報道的目的在于傳遞真實的信息，不應為了博人眼球而將報道對象異化。為了使報道更加有說服力，更加有價值，新聞從業(yè)者應抓住新聞的真實性和客觀性將事件客觀地完整表述，進而能規(guī)避媒體對女性報道的標簽化。

（二）加強性別平等意識的教育

文化和社會經(jīng)濟的發(fā)展并不是亦步亦趨的，在傳統(tǒng)落后思想的影響下，文化觀念的變革往往會表現(xiàn)出滯后性，這就要求教育要發(fā)揮更加重要的影響。我們也不應該用性別的框架來綁架孩子。孩子們的一切發(fā)展應該取決于他們的興趣愛好和他們的夢想而不應該被成人刻板的眼光所束縛。應該使學生們將性別平等的觀念通過日常生活進行內(nèi)化，使概念性和理論性的東西成為生活的一部分。

（三）女性自我意識的喚醒

對于女性本身來說，尊重自己的性別也十分重要。女性應該自覺地意識到自己是社會中獨立而具有平等權(quán)利的自然個體，不需要依附任何人而存在，女性可以在法律的維護下，變成任何符合法律要求的自己想要的樣子而不被指責批評。女性應堅定立場，也要懂得維護自己的固有利益。女性不再僅僅具有生育和奉獻的價值，女性也不再是男權(quán)社會的消費品，而是可以要求社會給予自己跟男性同樣的待遇。雖然女性不需要女權(quán)帶來的地位感，但也不承認男權(quán)的絕對地位。性別平等終究要取代性別壓迫成為新時代前進的動力。

西北大學現(xiàn)代學院 710130