李瀟

摘要：港口鐵路是港口運(yùn)輸交通樞紐陸地上重要的運(yùn)輸線之一，在現(xiàn)代化港口建設(shè)中，能加快推進(jìn)港口鐵路企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展意義十分重大。因此，本文主要從技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、文化創(chuàng)新三個(gè)方面來(lái)探討港口鐵路企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，以供參考。

關(guān)鍵詞：港口鐵路企業(yè)；技術(shù)創(chuàng)新；管理創(chuàng)新；文化創(chuàng)新

在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，港口作為國(guó)際貨貿(mào)海陸中轉(zhuǎn)服務(wù)中心和物流平臺(tái)，在各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中都占據(jù)著突出的地位。而港口鐵路作為連通港口與城市的重要交通運(yùn)輸線之一，在對(duì)外貿(mào)易快速發(fā)展中更加受到相關(guān)企業(yè)的重視。在改革與發(fā)展的大環(huán)境下，港口鐵路企業(yè)一定要充分意識(shí)到企業(yè)創(chuàng)新對(duì)發(fā)展的重要性，通過(guò)強(qiáng)化改革、優(yōu)化資源以適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

1.港口鐵路企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新

港口鐵路企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，必須要做大做強(qiáng)。其中做大就是指要將鐵路托運(yùn)量做大。做強(qiáng)就是要求企業(yè)進(jìn)一步深化改革，拓寬市場(chǎng)，按照集團(tuán)發(fā)展整體規(guī)劃，堅(jiān)持以煤炭運(yùn)輸為主，進(jìn)一步加大礦石、集裝箱等貨類的運(yùn)輸能力，以增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益。而改革創(chuàng)新的基礎(chǔ)就是技術(shù)創(chuàng)新，主要從以下兩方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)施：

1.1 生產(chǎn)系統(tǒng)改造

隨著港口業(yè)務(wù)量的增加，傳統(tǒng)對(duì)講機(jī)以及簡(jiǎn)單信息化控制系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足實(shí)際生產(chǎn)需求。傳統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)常常表現(xiàn)出管理效率低、系統(tǒng)數(shù)據(jù)同港務(wù)公司數(shù)據(jù)兼容性差等缺陷，這往往在一定程度上增加了管理難度。為此，在計(jì)算機(jī)技術(shù)不斷更新發(fā)展的背景下，港口鐵路為適應(yīng)港口當(dāng)前發(fā)展需要應(yīng)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行徹底優(yōu)化。具體而言，需要根據(jù)港口鐵路生產(chǎn)實(shí)際情況，建設(shè)運(yùn)輸調(diào)度控制、監(jiān)測(cè)以及管理一體化系統(tǒng)，綜合運(yùn)用現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù)、多媒體技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)各類信息在統(tǒng)一的平臺(tái)中進(jìn)行處理、分析、決策等一系列操作，實(shí)現(xiàn)港口鐵路的動(dòng)態(tài)調(diào)度。

1.2 鐵路新技術(shù)設(shè)備的投入

第一，投入使用先進(jìn)的機(jī)車電子添乘設(shè)備，在機(jī)車駕駛室、車頭以及側(cè)身位置安裝攝像頭，通過(guò)連接電腦主機(jī)以及使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)控。第二，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有靜、動(dòng)態(tài)電子軌道衡的改進(jìn)升級(jí)。為提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高客戶滿意度，同時(shí)滿足大秦鐵路重載發(fā)展要求，需要對(duì)現(xiàn)有軌道衡進(jìn)行改造升級(jí)，特別是對(duì)其精度與自動(dòng)化程度提出更高要求。其他鐵路新技術(shù)包括調(diào)車作業(yè)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的投入也能夠提升港口鐵路企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新水平。

2.港口鐵路企業(yè)的管理創(chuàng)新

企業(yè)管理創(chuàng)新的主要目的是為了加快企業(yè)的發(fā)展，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。港口鐵路企業(yè)在當(dāng)前改革與創(chuàng)新的大環(huán)境下，能通過(guò)管理創(chuàng)新不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮員工積極 能動(dòng)的作用，這對(duì)促進(jìn)企業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)有重要的現(xiàn)實(shí)意義。為了能更好地實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，主要從以下三方面著力入手：

2.1 人力資源管理創(chuàng)新

首先，需要?jiǎng)?chuàng)新人力資源管理理念，樹(shù)立人才資本化理念。港口鐵路企業(yè)應(yīng)突破傳統(tǒng)資源觀認(rèn)識(shí)的局限性，強(qiáng)調(diào)人才就是資源，將員工個(gè)人價(jià)值能夠與企業(yè)價(jià)值融為一體，以激發(fā)員工的主動(dòng)性，最大程度調(diào)動(dòng)員工積極性。其次，管理方法上的創(chuàng)新，港口鐵路企業(yè)在人力資源管理方面應(yīng)敢于創(chuàng)新，通過(guò)對(duì)崗位及員工的分析，對(duì)不合理的人才配備進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到人才崗位合理優(yōu)化，同時(shí)應(yīng)用管理創(chuàng)新成果，通過(guò)在實(shí)踐過(guò)程中不斷完善，不斷提升管理水平。最后，應(yīng)強(qiáng)調(diào)人力資源管理人才的創(chuàng)新，在日常工作中應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新的重要性，進(jìn)一步提高人力資源管理人員的創(chuàng)新意識(shí)，進(jìn)而使管理方法及管理手段創(chuàng)新凸顯成效。

2.2 組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新

港口鐵路企業(yè)應(yīng)將傳統(tǒng)職能制組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榫仃囆徒M織結(jié)構(gòu)，矩陣型組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)主要包括四點(diǎn)：第一，各部門(mén)之間變得更加緊密，從而減少各部門(mén)相互推諉情況；第二，加強(qiáng)了不同部門(mén)之間的信息交流與溝通；第三，使得資源得到優(yōu)化配置；第四，各部門(mén)職能劃分更加清晰明了。

2.3 經(jīng)營(yíng)思維創(chuàng)新

經(jīng)營(yíng)是企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一，為適應(yīng)港口發(fā)展需求，港口鐵路企業(yè)應(yīng)打破常規(guī)，發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)，充分依托自身優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)，增加收益。第一，利用港口鐵路現(xiàn)有維護(hù)、保養(yǎng)及修建隊(duì)伍開(kāi)發(fā)各港務(wù)公司的大機(jī)軌道維修業(yè)務(wù)，并積極向外拓展相關(guān)業(yè)務(wù)；第二，利用機(jī)車維修技術(shù)、設(shè)備及人員面向地方鐵路開(kāi)展機(jī)車代維業(yè)務(wù)和其他鐵路設(shè)備的維修業(yè)務(wù)。通過(guò)大力實(shí)施以上多元化發(fā)展戰(zhàn)略，逐漸形成以鐵路運(yùn)輸為主，多種業(yè)務(wù)為輔的港口鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式。

3.港口鐵路企業(yè)的文化創(chuàng)新

港口鐵路企業(yè)文化創(chuàng)新主要作用就是為該企業(yè)提供持續(xù)發(fā)展的精神支柱以及動(dòng)力源泉，全面提升企業(yè)的軟實(shí)力及凝聚力。

文化創(chuàng)新的具體實(shí)施上，首先應(yīng)創(chuàng)新企業(yè)文化理念，比如港口鐵路企業(yè)主要以服務(wù)為主，因此整體理念應(yīng)緊密圍繞服務(wù)展開(kāi)，后續(xù)通過(guò)不斷細(xì)化及創(chuàng)新理念，以打造出深刻的港口鐵路企業(yè)文化。其次是要進(jìn)行培訓(xùn)及制度的創(chuàng)新。培訓(xùn)作為提升企業(yè)員工生產(chǎn)能力及知識(shí)的重要手段，通過(guò)在企業(yè)文化培訓(xùn)讓員工對(duì)企業(yè)的總體理念獲得深刻理解，并且使員工在后續(xù)工作中貫徹落實(shí)企業(yè)文化，以使員工的努力方向與企業(yè)發(fā)展方向契合。而制度的創(chuàng)新則主要是為良好企業(yè)文化氛圍的營(yíng)造提供保證，通過(guò)各種人性化績(jī)效考核制度、管理制度等推進(jìn)企業(yè)文化創(chuàng)新。最后是應(yīng)實(shí)現(xiàn)文化創(chuàng)新的開(kāi)放與整合。鐵路文化有著光榮的傳統(tǒng)，艱苦奮斗及無(wú)私奉獻(xiàn)是鐵路企業(yè)文化的基本組成也是核心內(nèi)容。當(dāng)前港口鐵路企業(yè)進(jìn)行文化創(chuàng)新時(shí)，也不能摒棄優(yōu)良傳統(tǒng)，而是在傳承中揚(yáng)棄，在揚(yáng)棄中發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

總之，港口鐵路企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，就必須充分意識(shí)到創(chuàng)新發(fā)展的重要性，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新以及文化創(chuàng)新，推進(jìn)港口鐵路企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速、可持續(xù)發(fā)展。

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