陳鑫　劉琦

摘要：本文采用定性定量相結(jié)合的原則，確定了用戶規(guī)模、覆蓋城市數(shù)、App用戶活躍度、品牌認(rèn)知度、融資情況、海外擴(kuò)展情況6個(gè)指標(biāo)對市場競爭力進(jìn)行評(píng)價(jià)。應(yīng)用時(shí)間序列分析法對未來各大品牌的市場份額變化進(jìn)行短期預(yù)測。

關(guān)鍵詞：時(shí)間序列分析共享單車；未來

基金項(xiàng)目：天津農(nóng)學(xué)院高校教師教育改革創(chuàng)新引導(dǎo)項(xiàng)目“基于數(shù)學(xué)建模的大學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的研究與實(shí)踐”（編號(hào)：20170819）

近年來，共享單車行業(yè)蓬勃發(fā)展。這是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃的新模式。本文就共享單車目前的使用狀況，研究幾大共享單車品牌近年來市場競爭力的演變過程，并對未來格局做出短期的預(yù)測。

1.各大共享單車市場競爭力演變過程分析

（1）用戶規(guī)模：從2016年6月摩拜和ofo就開始競爭。摩拜有一定的先發(fā)優(yōu)勢，其用戶規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先ofo近一年，但后期ofo用戶增長迅猛，在2017年5月實(shí)現(xiàn)了反超。

（2）覆蓋城市數(shù)：2017年5月，ofo小黃車入駐第100座城市，在中國城市覆蓋數(shù)上居行業(yè)第一，是摩拜單車的2倍。摩拜截至5月，已先后進(jìn)入海內(nèi)外共80座城市，成為全球訂單量最大、覆蓋地域最廣的共享單車平臺(tái)。

（3）品牌認(rèn)知度：ofo小黃車和摩拜共享單車的品牌認(rèn)知度最高。

（4）App用戶活躍度：摩拜、ofo、永安行三足鼎立，摩拜實(shí)力最強(qiáng)，占據(jù)很大的市場份額。

（5）融資情況：ofo及摩拜目前融資情況處于行業(yè)領(lǐng)先，均以經(jīng)過8輪的融資。

2.基于時(shí)間序列分析的預(yù)測模型

時(shí)間序列是按時(shí)間順序排序的、隨時(shí)間變化且相互關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)序列。時(shí)間序列預(yù)測技術(shù)就是通過對預(yù)測目標(biāo)自身時(shí)間序列的處理，來研究其變化趨勢。在這里，為討論研究共享單車未來的市場格局情況，因?yàn)槠湎嚓P(guān)指標(biāo)都有明顯的變動(dòng)趨勢，因此采用趨勢移動(dòng)平均法，作二次移動(dòng)平均，利用移動(dòng)平均滯后偏差的規(guī)律來建立直線趨勢的預(yù)測模型。

3.格局預(yù)測結(jié)果

建立時(shí)間序列模型預(yù)測未來共享單車行業(yè)的市場格局，為保證預(yù)測結(jié)果的可量化性，在這里只選取市場競爭力評(píng)價(jià)指標(biāo)中的用戶規(guī)模作為原始數(shù)據(jù)序列，來預(yù)測之后四個(gè)月的指標(biāo)情況，將計(jì)算結(jié)果運(yùn)用matlab繪圖得到趨勢圖如圖2.5。

從圖1的預(yù)測結(jié)果來看，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，共享單車市場的競爭仍舊激烈。ofo自2017年5月反超摩拜后，勢頭強(qiáng)勁，將在未來不斷拉大與摩拜的距離。而永安行、小藍(lán)和哈羅的用戶規(guī)模雖然不斷增多，但增長率較低，對市場格局的影響可忽略不計(jì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王曉迪.時(shí)間序列模型.

[2]2017年中國共享單車市場概況及用戶行為分析.

作者簡介：

陳鑫，女，計(jì)算機(jī)與信息工程學(xué)院，信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)；

劉琦（1985- ），男，漢族，山東泰安人，通訊作者，天津農(nóng)學(xué)院基礎(chǔ)科學(xué)學(xué)院，碩士，從事大學(xué)數(shù)學(xué)和數(shù)學(xué)建模教學(xué)工作。endprint