楊威

【摘要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的興起，網(wǎng)上購(gòu)物已成為潮流，伴隨的是物流公司接踵而來。拋開以往傳統(tǒng)的物流方式，現(xiàn)代綠色物流管理是一種最新的物流管理模式，符合當(dāng)今社會(huì)倡導(dǎo)的科學(xué)發(fā)展觀念。而研究綠色物流的影響因素和發(fā)展規(guī)劃，已然成為現(xiàn)在物流行業(yè)的主題之一。本文通過闡述綠色物流的理論基礎(chǔ)，分析影響綠色物流管理的部分因素，給出相應(yīng)的策略和探討結(jié)果。

【關(guān)鍵詞】綠色物流 科學(xué)發(fā)展 策略

如今各種物流公司的不斷興起，在物流運(yùn)輸過程中存在很多影響環(huán)境發(fā)展的因素，而這種影響違背了我國(guó)科學(xué)發(fā)展的觀念?，F(xiàn)代綠色物流管理指的是在物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)階段減少資源的浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的破壞，充分的把所得資源利用最大化，因而改善整個(gè)物流運(yùn)輸環(huán)境，符合當(dāng)今科學(xué)可持續(xù)發(fā)展的觀念。作為物流公司的經(jīng)營(yíng)者而言，更要學(xué)習(xí)物流綠色管理的理念，不僅對(duì)環(huán)境起到一定的保護(hù)作用，同時(shí)也為物流企業(yè)節(jié)約了不少資金。

一、現(xiàn)代綠色物流管理中的非綠色因素分析

（一）運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響

在貨物不斷運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地的同時(shí)，運(yùn)輸工具同樣也在不聽運(yùn)作中，最常見的運(yùn)輸工具有汽車、飛機(jī)、火車，而每一種運(yùn)輸工具都有著各自的特點(diǎn)?？者\(yùn)的特點(diǎn)是運(yùn)輸速度快，但是費(fèi)用相對(duì)較高，對(duì)于所有運(yùn)輸工具而言，空運(yùn)占的比例不多；火車運(yùn)輸主要是運(yùn)一些體積很大或者重量很大的貨物，而這類貨物本身出現(xiàn)的次數(shù)就不多，因而火車運(yùn)輸也不常見；汽車運(yùn)輸時(shí)所有物流交通工具中使用率最高的，同時(shí)也是污染最嚴(yán)重的。汽車運(yùn)輸對(duì)環(huán)境造成的影響主要有三點(diǎn)：第一是汽車在行使過程中會(huì)排出大量的尾氣，而這些尾氣主要有二氧化碳和二氧化硫組成，二氧化碳的大量生成會(huì)造成溫室效應(yīng)，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的破化，二氧化硫本身就是一種危害人體的氣體；第二是大量的汽車在運(yùn)輸過程中會(huì)產(chǎn)生噪音污染，這對(duì)于居民的日常生活和身心健康都是不利的，長(zhǎng)期處于噪聲污染中居民的心態(tài)可能會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定，甚至是內(nèi)分泌失調(diào)；最后汽車運(yùn)輸還會(huì)造成一定的交通堵塞，物流運(yùn)輸過程中汽車的使用種類一般都是大貨車，這種貨車在行駛過程中本來就不太靈活，增加了道路的負(fù)擔(dān)。

（二）包裝儲(chǔ)存對(duì)環(huán)境的影響

每個(gè)貨物在物流流通中，必須要經(jīng)過的一套程序就是貨物包裝，其目的也是為了防止貨物在運(yùn)輸過程中遭到破壞。在物流的運(yùn)輸包裝中本身的非綠色因素很多，因?yàn)榘b的材料通常都是不易降解和二次利用的塑料，在客戶收取到包裹之后，這種包裝材料只能扔垃圾桶，對(duì)環(huán)境造成的危害特別大，同時(shí)包裝材料的生產(chǎn)也需要浪費(fèi)大量的自然資源。

在存儲(chǔ)過程中的非綠色因素主要有兩點(diǎn)：第一是存儲(chǔ)過程中為了防止包裹被蚊蟲所破壞，需要在包裹的周圍噴一些殺蟲的化學(xué)藥劑，這對(duì)周圍環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定的影響；第二是物流存儲(chǔ)不當(dāng)?shù)脑挘瑤в谢瘜W(xué)性質(zhì)的化學(xué)貨物可能會(huì)流入外界，在一定程度上也會(huì)污染周邊的環(huán)境。

（三）加工裝卸對(duì)環(huán)境的影響

在貨物流通過程中物流公司會(huì)對(duì)一些特殊貨物進(jìn)行加工處理，比如說給貨物打木托，這種加工同樣也會(huì)浪費(fèi)一定的資源，為非綠色物流管理因素。

裝卸過程的非綠色因素主要是操作過程中對(duì)貨物造成一定的損害性，這樣可能導(dǎo)致用戶直接扔掉包裹的貨物，對(duì)資源產(chǎn)生了浪費(fèi)，特別是一些帶有化學(xué)性質(zhì)的包裹扔掉之后，會(huì)嚴(yán)重影響生態(tài)的平衡。

二、電綠色物流管理的策略和相關(guān)措施

（一）建立統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)

在市場(chǎng)上有著很多家物流公司，而每家物流公司都有著自己的管理方針和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，這樣對(duì)于整個(gè)物流行業(yè)而言是不規(guī)范的。想要改善影響物理管理的非綠色因素，第一步就是相關(guān)部門得建立一個(gè)物流行業(yè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所有物流公司在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)下執(zhí)行物流操作，同時(shí)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)也是符合現(xiàn)代綠色物流管理的理念。統(tǒng)一的物流規(guī)范也能加快建設(shè)綠色物流的基礎(chǔ)需要，管理及網(wǎng)絡(luò)信息化的標(biāo)準(zhǔn)，建立綠色物流理念的情況下還能提高整個(gè)物流環(huán)節(jié)的質(zhì)量和效率。

（二）加強(qiáng)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的使用和專業(yè)人才的培養(yǎng)

如今的社會(huì)是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，不僅其他行業(yè)運(yùn)用了網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)管理，物流建設(shè)中同樣也需要信息化的建設(shè)。計(jì)算機(jī)技術(shù)的引入和信息化的模式管理可以說很大程度上提高了整個(gè)物流行業(yè)的運(yùn)作效率，也符合了如今科學(xué)發(fā)展的理念，節(jié)約了一定物流運(yùn)輸過程材料的浪費(fèi)，一定程度上保護(hù)了生態(tài)發(fā)展。

而所有概念技術(shù)的提出都要建立在“以人為本”的前提下，因而信息技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)也顯得尤為重要。每個(gè)企業(yè)的核心力量其實(shí)就是人才，在一個(gè)企業(yè)提出一個(gè)發(fā)展策略后，可能會(huì)有其他企業(yè)爭(zhēng)相模仿，但只要留住了人才，企業(yè)的發(fā)展就能一直處于進(jìn)步狀態(tài)，這就要求政府對(duì)這塊人才的培養(yǎng)也需制定相關(guān)的政策和資金援助。

（三）綠色物流管理

運(yùn)用綠色物流管理的方針，對(duì)整個(gè)物流線進(jìn)行優(yōu)化，這也是最直接改善物流管理的方式。首先是在運(yùn)輸上解決，由于整個(gè)物流操作過程中，大部分時(shí)間都在運(yùn)輸過程，制定區(qū)域聯(lián)合配送方案和建立網(wǎng)絡(luò)信息中心能大大提高運(yùn)輸配送的效率，減少了重復(fù)運(yùn)輸和錯(cuò)誤運(yùn)輸，對(duì)資源有著一定的節(jié)約性。其次是在包裝上，物流公司應(yīng)該盡量使用對(duì)環(huán)境危害小的包裝材料，在使用包裝后能最大化的回收二次使用，減少環(huán)境的污染。最后是綠色流通加工上，這一塊需要加強(qiáng)的是消費(fèi)者的綠色觀念，倡導(dǎo)消費(fèi)者選擇綠色消費(fèi)方式的同時(shí)也為綠色物流管理帶來了便捷性。

三、結(jié)語

物流過程中非綠色因素的危害還是很大的，如何在各個(gè)環(huán)節(jié)一定程度上減少飛綠色因素是當(dāng)前物流行業(yè)需要考慮的問題。當(dāng)現(xiàn)代綠色物流能夠得到很好的執(zhí)行后，地球的環(huán)境也能被大大改善。

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