“只慢了兩分鐘！”德國(guó)《每日鏡報(bào)》10日?qǐng)?bào)道稱，耗資100億歐元、歷時(shí)26年的“提速工程”——柏林到慕

尼黑高鐵新線路正式開通。當(dāng)天，第一列高鐵列車于早上6點(diǎn)30分從柏林中央火車站出發(fā)，于11點(diǎn)02分到達(dá)慕尼黑

火車站，比預(yù)定時(shí)間慢了2分鐘。

德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道稱，柏林和慕尼黑之間的火車線路為623 公里，其中230公里為新建鐵軌?！疤崴俟こ獭笔?/p>

于1991 年， 新建22 條隧道和29 座高架橋，隧道總長(zhǎng)63 公里。提速后列車運(yùn)行時(shí)間大大縮短。部分路段速度最快可達(dá)每小時(shí)300 公里。目前該高鐵路段的運(yùn)行時(shí)間為6 小時(shí)左右，提速后將縮短至不到4小時(shí)。

“對(duì)飛機(jī)乘客來說，這是一個(gè)有吸引力的選擇。”德國(guó)鐵路負(fù)責(zé)人魯茨表示，在工作日，新車每天有三趟車

次，分別為6 點(diǎn)、12 點(diǎn)和18 點(diǎn)發(fā)車。預(yù)計(jì)每年往來于柏林和慕尼黑之間的乘客數(shù)量將翻一番，達(dá)到360 萬人次。有德國(guó)媒體大贊，“德國(guó)高鐵迎來速度上的新飛躍！”

不過，有許多德國(guó)網(wǎng)友給“提速工程”潑冷水。有網(wǎng)友說，德國(guó)高鐵現(xiàn)在最重要的是準(zhǔn)時(shí)。德國(guó)高鐵去年的準(zhǔn)點(diǎn)率不到80%?！妒澜鐖?bào)》也批評(píng)，最美麗的高鐵路線，因?yàn)檫^多隧道和提速，讓坐火車的浪漫戛然而止?！?/p>