父子兩代守護百年老站薪火相傳

初冬時節(jié)，山風料峭。清晨，青龍橋火車站站長楊存信，身著筆挺制服，到站臺上例行每天的巡視。在這座超過百歲的老站中，楊存信已經工作了36個年頭。然而，更早時候，楊存信已經與這座老站結下不解之緣。時間的橫軸反向推移，1951年，楊存信的父親來到青龍橋站，擔任站長。楊存信指著車站旁一排如今已廢棄的老房回憶：“過去，這里是鐵路職工宿舍，我是在這里聽著火車汽笛聲長大的。”

一座百年老站，凝結了楊存信和父親楊寶華兩代鐵路人的年華。

上世紀五十年代初，父親楊寶華調到青龍橋火車站工作?！澳鞘且粋€冬天，三人一間的宿舍，父親的床在門邊，一覺醒來，從門縫飄進來的雪，能有厚厚一層。”楊存信深記父親給他講述的第一天到青龍橋車站上班的經歷。

“我從五六歲開始，就承擔起了給父親送飯的任務，從那時起，我對鐵路工人有了更直接、更深刻的印象，白天看父親和同事們在小站扳道岔、打旗語、接發(fā)列車，晚上聽著汽笛聲入眠?！睏畲嫘呕貞浾f，父親退休后，他接了班。他謹記父親教誨，從扳道工到值班員，近10年歷練，楊存信戴上了“001號”胸牌，榮任站長，肩上的責任更重了。

兩代人，守護一座老站，轉瞬已是半個多世紀。

作為老京張鐵路始建的13個車站之一，青龍橋站曾是熱鬧忙碌的，南來北往的旅客在這兒乘車，進出北京的火車在這里最具標志性的“人”字形鐵路進行技術性?？?。

楊存信在站臺上巡視

“印象最深的是，剛參加工作時，一趟趟列車還都是蒸汽機車，后來就變成了內燃機車，再后來，就是咱們的和諧號?！睏畲嫘鸥袊@。老站像是一本活的教科書，一頁頁記錄著中國鐵路的發(fā)展。2008年，老站退出客運業(yè)務，僅保留列車?？抗δ?。

如今，盡管每天僅有四五趟列車?？?，但老站并不冷清。作為國內保存最完好的一座百年車站，這里成了探尋中國鐵路歷史的旅游勝地。眾多游客慕名而來，在歷經百年風雨的老站房、詹天佑像前，細細品味中國鐵路之源。對于楊存信而言，守護老站的文化傳承，成了另一重要責任。

“這些年來，青龍橋站和這里的‘人’字形鐵路，陸續(xù)被評為愛國主義教育基地、國家級文物保護單位等，這賦予了我們新使命?！睏畲嫘耪f，“黨的十九大報告中，特別提到了要加強文物保護利用和文化遺產保護傳承。老京張是中國鐵路建設的起點，而青龍橋站，更是古老的長城文明與近代中華鐵路起源的交匯點，我們一定要把它保護好。保護好老站，傳承好文化內涵，對我來說，是對黨的十九大精神最好的踐行。”為此，目前，楊存信在不斷搜集老站相關文物資料、修復老站設施、恢復老站舊時風貌等方面，積極奔走。

老站房后有間陳列室，里面掛著許多幅老照片。每一張照片，楊存信都能滔滔不絕地講出一段故事。

“這張照片是孫明經老先生在1937年‘七七事變’前夕，到青龍橋車站拍攝的。拍攝完不久，戰(zhàn)爭就爆發(fā)了，因此特別有紀念意義?！睏畲嫘耪f，一次偶然機會，他在一本畫冊上看到這張老照片，于是輾轉聯(lián)系到孫明經的后人，這張老照片歷經半個多世紀后，終于回到了青龍橋站。

保護老站文化，楊存信一直在路上。最近，楊存信得知一位抗戰(zhàn)老兵曾在青龍橋車站接受日本投降，他打算聯(lián)系老兵的后人，將老人的筆記捐給車站永久收藏。

“如今，喜逢新時代，趕上了好時候，我一定站好最后一班崗，當一位守護老站的好哨兵?！睏畲嫘耪f。

冰野據(jù)《日報京郊》趙語涵文整理