非機動暏事故怎樣處理 責任如何劃分

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條：“本法中下列用語的含義：……（二）“車輛”，是指機動車和非機動車。（三）“機動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。（四）“非機動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具?！?/p>

《GA 802—2008機動車類型術語和定義》第2條2.1：“機動車——以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛，包括汽車、有軌電車、摩托車、掛車、輪式專用機械車、上道路行駛的拖拉機和特型機動車?！?/p>

如何界定機動車與非機動車的范圍

機動暏

機動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引、上道路行駛的供人員乘坐或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。原《道路交通管理條例》雖被《道路交通安全法實施條例》廢止，但其中對于機動車的界定仍具有意義，按其規(guī)定，機動車具體包括：各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車。

非機動暏

非機動車是以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。具體包括自行車、三輪車（用人力驅(qū)動的設計有三個輪子的車輛）、人力車（用手推或手拉方式驅(qū)動的兩輪或獨輪車）、畜力車、殘疾人專用車（僅指肢體殘疾的人單人使用代步工具，包括人力輪椅車和設計時速在20公里以下的殘疾人用機動車）。

關于特殊暏蚏的性質(zhì)認驛

由于機動車和非機動車的區(qū)分在某些道路交通事故損害賠償案件處理中具有重要意義，涉及到歸責原則和責任比例，因此，某些特殊情形下，會對某些特殊車輛性質(zhì)的認定產(chǎn)生較大爭議，主要有以下幾種：

1.電動三輪車。由于《道路交通安全法》將電動自行車歸入了“非機動車”行列，人們對電動三輪車的性質(zhì)也產(chǎn)生了爭議。

2.非機動車改裝，增加了動力裝置。如自行車、手動輪椅車上加裝小動力發(fā)動機。

3.外形尺寸大、質(zhì)量重、最高時速快的電動二輪車。

《道路交通安全法》關于機動車和非機動車的劃分標準并不十分科學，把許多實質(zhì)上的機動車排除在“機動車”之外而列入了“非機動車”之列。且上述車輛的行駛目前并不需要駕駛證，不經(jīng)任何訓練的人就可駕駛，其危險性是顯而易見的，將之排除在機動車之外，與機動車損害賠償責任制度設立的目的是相悖的。

對于電動三輪車，可以參考原《道路交通管理條例》將電瓶車列入機動車的規(guī)定，認定其為機動車。對于加裝了發(fā)動機的自行車，如果最高時速能超過每小時20公里，也可認定為機動車。對于二輪電動車，特別是大小、重量和速度與摩托車不相上下的，如果與行人及自行車發(fā)生交通事故，受害人又需要特殊保護的，在個案中也可適當作些突破，從《道路交通安全法》的立法目的出發(fā)，認定其為機動車。

事故處理

1. 非機動車與機動車發(fā)生事故后，非機動車駕駛?cè)藨浵抡厥萝嚨能嚺铺?，保護好現(xiàn)場，及時報警。如傷勢較重，要記下肇事車的車牌號并報警，求助他人標明現(xiàn)場位置后，及時到醫(yī)院治療。

2. 非機動車之間發(fā)生事故后，在無法自行協(xié)商解決的情況下，應迅速報警，并保護好事故現(xiàn)場。如當事人受傷較重，應求助其他人員，立即撥打122報警，并撥打120或119求助。

3. 非機動車與行人發(fā)生事故后，應及時了解傷者的傷勢，保護好事故現(xiàn)場并報警。如傷者傷勢較重，在征得傷者同意的情況下，應迅速求助他人將傷者及時送往醫(yī)院救治。

4. 非機動車與機動車發(fā)生事故后，非機動車駕駛?cè)藨浵抡厥萝嚨能嚺铺?，保護好現(xiàn)場，及時報警。如非機動車駕駛?cè)藗麆葺^重，救助人員應標明現(xiàn)場位置后，及時送到醫(yī)院治療。非機動車與行人或非機動車之間發(fā)生交通事故，在協(xié)商無法解決的情況下，應迅速報警并保護現(xiàn)場，如有人受傷，應及時了解傷者傷勢，傷勢較重的情況下，在征得傷者同意后應迅速求助他人，將傷者及時送往醫(yī)院。

責任劃分

非機動車撞機動車責任，以交警部門認定為準。主要責任劃分標準如下：

因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書，這是所有賠償責任依據(jù)的開始。

對于因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償范圍包括醫(yī)療費，住院費，護理費，營養(yǎng)費，誤工費，一次性傷殘補助金，精神損害賠償?shù)取＝⒌幕A是傷殘等級鑒定基礎之上。傷殘等級鑒定是由專門的鑒定機構(gòu)鑒定。

傷殘等級確認后，依據(jù)當?shù)氐纳夏甓嚷毠て骄べY，以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。

因交通事故引起的人身傷亡，可以聘請律師，律師費用也由將來的敗訴方承擔。

《道路交通安全法》第70條規(guī)定：在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐＼?，保護現(xiàn)場；造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

由此可見，機動車一旦發(fā)生交通事故，機動車駕駛?cè)吮仨毩⒓赐＼嚕@是肇事駕駛?cè)耸滓姆ǘx務，必須履行。然而有些機動車駕駛?cè)藚s因為法制意識淡薄，在機動車發(fā)生交通事故后，心存僥幸，不但不停車，反而棄車而逃或者駕車逃逸，以逃避自己的法律責任。由于肇事逃逸使事故現(xiàn)場不復存在，導致事故責任難以認定或者無法認定，所以根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第92條第1款規(guī)定，機動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸又沒有證據(jù)證明對方當事人也有過錯的，承擔全部責任，也就是要承擔全部賠償責任。