◆文/廣東 謝小平 馬思邊 高繼軍

新一代高性能汽車干磨砂紙性能對比

◆文/廣東 謝小平 馬思邊 高繼軍

汽車油漆修復(fù)通常包括研磨、上原子灰、遮蔽、噴漆、漆面處理等環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有提高效率的空間。其中研磨部分的環(huán)節(jié)大約占總工時的35%，砂紙的選用、工具的配套及工藝的選擇都會影響效率，為了提高研磨工作的效率，越來越多的4S店鈑噴車間和汽修廠都配備了干磨設(shè)備，通過機(jī)械化的研磨施工替代傳統(tǒng)的手工水打磨工藝，不僅大大的提高了工人的施工效率，也能彌補(bǔ)因水磨造成的質(zhì)量缺陷所需花費(fèi)的返工時間，無形中提高了工時效益，從而使每項研磨工作創(chuàng)造更多的利潤。

一、汽車干磨砂紙概論

汽車油漆修復(fù)中研磨工藝的主要目的是去除舊漆面、整形、打磨原子灰、中涂底漆打磨、面漆打磨、去除塵點等，每一個步驟都可能用到不同類型不同粒度的砂紙。國內(nèi)目前大多采用水磨和干磨兩種研磨方式，水磨需要使用水磨砂紙，大多采用手工的方式，一邊沖水一邊打磨，關(guān)于水磨的部分本文將不再贅述。干磨需要使用干磨砂紙，大部分采用6寸(1寸=3.33333cm)或5寸的圓形砂紙配合打磨機(jī)使用，筆者將重點探討干磨砂紙。

在機(jī)械干磨工藝中，好的干磨砂紙可以提升研磨漆面的速度與效果，耐用性強(qiáng)，還可以幫助工人更好的完成各項打磨工序，縮短耗時，提高研磨效果，從而使漆面修補(bǔ)的質(zhì)量最佳，因此干磨砂紙作用重大。

二、優(yōu)質(zhì)干磨砂紙必備條件

優(yōu)質(zhì)干磨砂紙應(yīng)具備磨得快、均勻性好、不封堵、壽命長、與工具配套性好等素質(zhì)。以上指標(biāo)考驗著干磨砂紙的綜合性能，但影響工作效率的關(guān)鍵性因素有兩個，一個是研磨材料的選擇，即使用的何種礦砂；另一個是防封堵和散熱的技術(shù)，即吸塵孔和表面涂層。

1.干磨砂紙的研磨材料

應(yīng)用于汽車修補(bǔ)漆市場的干磨砂紙，其研磨材料通常使用石榴石、氧化鋁、陶瓷氧化鋁、氧化鋯、碳化硅等。不同磨料性能不同，有兩個指標(biāo)來描述它們的主要性能：一個是硬度，另一個是韌度。理論上硬度越高，礦砂切削力越強(qiáng)；韌度越高，礦砂的研磨壽命越長，所以適中的硬度和韌度對一張砂紙的切削力和壽命至關(guān)重要(表1)。另外，礦砂適當(dāng)?shù)钠扑樘匦砸埠苤匾?/p>

表1 常用礦砂的硬度韌度表(對比值)

2.干磨砂紙的防封堵和散熱

汽車油漆修復(fù)的干磨工序會產(chǎn)生大量磨屑和粉塵，如果磨屑沒有及時去除，在砂紙表面堆積，不僅影響切削性能，還可能傷害打磨表面。所以大多數(shù)干磨砂紙會留有吸塵孔，配合專用的工具和吸塵器，一邊打磨一邊及時地吸走磨屑。

干磨砂紙的吸塵孔必須與打磨設(shè)備相配套，比如8孔的砂紙必須使用與之形狀相同的配套設(shè)備，才能達(dá)到良好的吸塵效果。也有部分砂紙設(shè)計成多孔或網(wǎng)狀，可以適應(yīng)于不同設(shè)備，兼容性好。另外一些高端的砂紙會在表面涂布防封堵涂層，使得磨屑粉塵不易黏連在砂紙表面，同時又能輔助散熱。

三、汽車干磨砂紙對比測試

3M公司近期最新推出了一款紫色旋風(fēng)干磨砂紙，使用了Cubitron II 合成陶瓷氧化鋁的磨料，采用282孔多孔吸塵和表面防封堵涂層專利設(shè)計，適合所有干磨機(jī)器，能大幅提高研磨效率。

筆者在市場上找了另外兩種類型常見的干磨砂紙，用實驗的方式對比一下它們的性能(對比數(shù)據(jù)僅供參考)。它們分別是：使用陶瓷氧化鋁礦砂，應(yīng)用3多孔吸塵的紫色3M砂紙(以下簡稱紫砂)；使用石榴石礦砂，應(yīng)用17孔吸塵的藍(lán)色砂紙(以下簡稱藍(lán)砂)；使用氧化鋁礦砂，應(yīng)用9孔吸塵的綠色砂紙(以下簡稱綠砂)，并用如下方法測試三種砂紙的切削力和壽命。

1.實驗室測試

測試方法：使用相同的原子灰制作3塊原子灰圓餅(圖1)，每一種砂紙打磨一塊原子灰餅(圖2)，每打磨1min測試一次原子灰餅的質(zhì)量(圖3)，求得每次的減重(表2)，最后橫向比較每種砂紙的切削力和耐久性(圖4)。使用專門的打磨機(jī)來測試，壓力為5kg，盡量避免人為導(dǎo)致的誤差，干磨砂紙選用120號的粒度。

圖1 制作原子灰餅

圖2 打磨原子灰餅

圖3 稱重原子灰餅

表2 3min內(nèi)原子灰餅重量變化表

圖4 打磨時間與減重量關(guān)系

結(jié)果顯示，在6min的打磨時間里，使用陶瓷氧化鋁礦砂的砂紙，初切切削力最高，紫砂的研磨能力確實大幅高于另外兩款產(chǎn)品，而且性能的衰退也是最慢的。

2.實地測試

為了進(jìn)一步驗證這款砂紙的能力，我們在實際的汽車油漆上，驗證其去除漆面油漆的打磨能力。同樣選擇120號的粒度，還是對比紫砂、藍(lán)砂和綠砂。這里選用的是原廠涂層漆，油漆表面是沒有噴過漆的，這樣能確保被打磨表面涂層厚度一致。

測試方法：使用120號干磨砂紙，使用費(fèi)斯托的6寸打磨設(shè)備，每種砂紙使用其配套的托盤，在一塊(原廠油漆)發(fā)動機(jī)蓋上，模擬去除舊漆的工序(圖5)，對比3min內(nèi)每種砂紙能去除漆面的面積(表3)，每隔1min記錄一次(圖6、圖7、圖8)。

表3 3min內(nèi)每種砂紙能去除漆面的面積

圖5 模擬去除舊漆的工序

圖6 1min內(nèi)去除舊漆面積

圖7 2min內(nèi)去除舊漆面積

圖8 3min內(nèi)去除舊漆面積

從測試的結(jié)果來看，紫砂的效率比綠砂快一倍，比藍(lán)砂快60%；綠砂壽命已經(jīng)接近終點，表面封堵嚴(yán)重，紫砂和藍(lán)砂吸塵效果很好；最后，紫砂的前3min研磨效率基本沒有變化。切削力低的砂紙，如果需要研磨和紫砂相同的面積，那么需要額外的人力和材料成本，這就是為什么，切削力強(qiáng)、壽命長的砂紙能幫助工人降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率。