車聯(lián)網(wǎng)架構及其技術

對于駕乘人員來說，汽車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一項必要的需求。未來，汽車將成為物聯(lián)網(wǎng)中重要的一部分，車輛的每個硬件設備都要被連接到網(wǎng)絡，這將會增加車上聯(lián)網(wǎng)通信模塊及相應軟件的數(shù)量。

目前，車聯(lián)網(wǎng)技術及產品路線主要是車-車、車-基礎通信設施的互聯(lián)，統(tǒng)稱為車對外界信息的交互。隨著人們對汽車與外界信息通信的持續(xù)研究，車輛、云端、手機、服務端、基礎通信設施等都將是與車輛進行通信互聯(lián)的對象。專用短程通信技術是一種已經(jīng)被標準化的車輛與外界信息通信的方法。但是，當車輛與任何外界信息交互時，車聯(lián)網(wǎng)的通信架構可能會被人破解。雖然對汽車廠商和零部件供應商來說，數(shù)據(jù)的交換是非常簡單的，但是整體的網(wǎng)絡架構、安全性以及消費者的隱私保護卻是廠商們需要著重考慮的。對于聯(lián)網(wǎng)的汽車，其許多通信連接模塊都存在黑客入侵的潛在漏洞。而黑客的入侵將會導致潛在的交通事故，同時車輛可能會被遠程操控。

所謂車聯(lián)網(wǎng)指的是裝備有互聯(lián)網(wǎng)模塊的車輛，能夠在互聯(lián)網(wǎng)上進行數(shù)據(jù)共享，通常在車上裝備一種叫做遠程信息處理控制模塊的嵌入式調制解調器來實現(xiàn)與互聯(lián)網(wǎng)的連接。車聯(lián)網(wǎng)通過車與網(wǎng)絡的連接（2G、3G或4G）實現(xiàn)防盜及追蹤、遠程控制、流媒體等功能；通過汽車與遠程信息服務中心的連接實現(xiàn)呼叫通信及車輛遠程更新的功能；通過車與云端的連接實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存?。煌ㄟ^車與車的連接實現(xiàn)小范圍內的車-車通信，提高行車的安全性；通過車-基礎通信設施的連接提高行車的效率。

Husein Dakroub et al.SAE 2016-01-0081.

編譯：張冬冬