網(wǎng)聯(lián)化電動汽車生產(chǎn)制造所面臨的挑戰(zhàn)

隨著汽車電氣化和網(wǎng)聯(lián)化程度的日益提高，汽車生產(chǎn)制造商將面臨巨大的挑戰(zhàn)。在如何開發(fā)和制造高度網(wǎng)聯(lián)化汽車以及建立未來的電動汽車平臺時，汽車制造商和供應(yīng)商可能會受到以下3個方面的影響：①在固定式的分級生產(chǎn)過程中，生產(chǎn)數(shù)據(jù)不能夠自由共享；②缺乏對復(fù)雜微型電子元件實(shí)時在線的質(zhì)量檢測和修正程序；③缺乏一個基于企業(yè)資源和執(zhí)行力的系統(tǒng)，而該系統(tǒng)需要對快速變化生產(chǎn)進(jìn)行收集和分析并做出反饋。

為充分利用互聯(lián)性和大數(shù)據(jù)給汽車制造行業(yè)帶來的機(jī)遇，需要充分利用新的生產(chǎn)方式和對關(guān)鍵問題的具體決策。由于汽車制造業(yè)正趨向于一個彈性的生產(chǎn)系統(tǒng)，而汽車的架構(gòu)是具有連續(xù)性的，因此需要了解整個系統(tǒng)構(gòu)架和發(fā)展方向，以及系統(tǒng)內(nèi)在和外在的成本；需要探索出貫穿汽車價值鏈的主要趨勢，并辨別這些變化對其業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的具體影響；傳統(tǒng)制造流程和投資將在新的生產(chǎn)過程中繼續(xù)存在，也同樣需要熟練工人。但是，當(dāng)面對日益增長的電動汽車需求時，汽車制造商和供應(yīng)商必須引入新的生產(chǎn)工藝，自動生產(chǎn)過程的靈活性和可擴(kuò)展性將會隨著生產(chǎn)一體化而變得越來越重要，相互連接生產(chǎn)過程將會為大數(shù)據(jù)分析提供數(shù)據(jù)。因此，新的生產(chǎn)方式應(yīng)是一個基于智能化的合作生產(chǎn)制造，在制造商面對不同于簡單的零部件供應(yīng)而是具體的生產(chǎn)需求問題時，這一新的生產(chǎn)方式將會變得更加重要，因?yàn)槠淇梢蕴峁M足生產(chǎn)要求的解決方案。

Monika Minarcin et al. SAE 2016-01-0296.

編譯：吳祥