10月17日，工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局在北京聯(lián)合組織召開《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部令第44號，以下簡稱《積分辦法》）宣貫會，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌出席會議并發(fā)表講話，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東主持會議。

辛國斌表示，汽車產(chǎn)業(yè)是建設(shè)制造強國的重要支撐，也是國民經(jīng)濟的重要支柱。2016年，我國汽車產(chǎn)銷雙雙突破2800萬輛，連續(xù)8年位居全球第一。汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，也對交通、能源與環(huán)境帶來了嚴峻的壓力。加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車已成為推動我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的重要舉措。

我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績很大，2016年我國乘用車行業(yè)平均燃料消耗量達到6.43升/100公里，新能源汽車累計產(chǎn)銷量雙雙突破百萬，占全球市場保有量的50%以上，但也存在一定的問題，尤其是推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的長效機制尚未建立?！斗e分辦法》創(chuàng)新性提出平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分“雙積分”并行管理機制，兼顧了傳統(tǒng)汽車節(jié)能水平提升與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，既充分吸收借鑒了國際先進經(jīng)驗，也充分考慮了我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，必將有效促進我國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和轉(zhuǎn)型升級。

（據(jù)公開言論整理）

寶馬前三季度在華銷量突破43萬輛

近日，據(jù)寶馬集團公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，9月份寶馬集團在全球市場銷量達到239,764輛，同比增長0.8%；今年前三季度，寶馬集團在全球市場累計達到1,811,234輛，同比增長3.7%。

值得一提的是，作為寶馬集團“第一戰(zhàn)略”的重中之重，9月份其新能源車版塊表現(xiàn)不俗。數(shù)據(jù)顯示，寶馬在全球市場9月單月的新能源車銷量首次突破萬輛，同比增長50.5%，前三季度新能源車累計銷量已經(jīng)超過2016年全年總和。其中，寶馬iPerformance和MINI電動車表現(xiàn)尤為搶眼，9月份其在華銷量達到52,681輛，同比增長7.1%；前三季度累計銷量436,657輛，同比增長15.2%。寶馬正在展開公司歷史上最大規(guī)模的產(chǎn)品攻勢，在兩年中推出40余款全新和升級車型，將從品牌吸引力和產(chǎn)品實力兩個方向加強寶馬在全球特別是在中國的競爭力。

豐田開展為重卡量身定制的Project Portal測試

據(jù)外媒報道，豐田北美引入了“Project Portal”項目，其氫燃料電池系統(tǒng)專為重卡量身定制。處于概念驗證階段的零排放8級卡車已順利完成了4000多英里的研發(fā)測試里程數(shù)，完成了短駁運輸任務(wù)，實現(xiàn)了零排放（排放物只有水蒸氣）。

隨著測試及研發(fā)里程數(shù)的順利完成，Project Portal項目中的重卡已處于待用狀態(tài)。在進行可行性研究分析后，制定了初步的行駛路徑從洛杉磯港及長灘樞紐向周邊鐵路段及倉儲配送中心送貨。該路徑旨在測試這類卡車的短駁運輸能力，并獲取現(xiàn)實運行數(shù)據(jù)。隨著研究的推動，未來還將制定更長的行駛路徑。

該款重卡概念車的最大輸出功率及峰值扭矩分別在670 Hp及1325lb ft以上，搭載兩套Mirai燃料電池組及一款12kWh的電池，后者被用于為8級重卡的貨物裝載提供電力支持。