李學(xué)紅

影響鐵路工程造價的相應(yīng)因素及敏感性分析

李學(xué)紅

自從改革開放以來，我國國民經(jīng)濟水平不斷提高，人們也在追求對生活的便利程度，其中鐵路作為當(dāng)下時代最重要的交通設(shè)施之一，國家和社會也重視其發(fā)展，全國各地都出現(xiàn)了大量的鐵路工程建設(shè)。然而，在鐵路工程快速發(fā)展的同時卻沒有做好工程造價的管理工作，導(dǎo)致出現(xiàn)了很多的問題，一方面影響著鐵路工程的進度，一方面也對鐵路工程建設(shè)的質(zhì)量有一定的影響。本文通過分析我國鐵路工程造價的現(xiàn)狀，來總結(jié)幾點影響鐵路工程造價的因素，然后提出相應(yīng)的幾點改善措施。

鐵路工程 工程造價 因素及措施

目前我國的鐵路建設(shè)正在快速的擴展至全國各地，其中工程造價是鐵路建設(shè)過程中一項極其重要的工作之一，所謂工程造價是指在鐵路建設(shè)中所需花費的各項費用，一般有建材費、人工費、和施工費用以及預(yù)備費用和稅金。由于費用在現(xiàn)實生活中的實際價格容易受到外界因素的影響，因此會造成工程造價過高的現(xiàn)象。工程造價管理是鐵路工程中重要的組成部分，合理的工程造價能有效降低工程的建設(shè)造價費用，并同時將鐵路工程的建設(shè)質(zhì)量提升到最大程度。所以，對鐵路工程造價的管理和敏感性分析是目前鐵工程的重要任務(wù)。

一、目前我國鐵路工程造價的現(xiàn)狀

（一）工程材料的預(yù)測不合理

當(dāng)前，我國鐵路工程造價的計算方式以上一年度或者上一季度作為依據(jù)，然而市場經(jīng)濟也受很多因素的影響，例如通貨膨脹、產(chǎn)能過剩等問題，所以這種計算方式存在著很大的漏洞。鐵路工程的施工材料占據(jù)造價的大部分費用，很多很多施工部門并沒有將其看成重點對待，在采購材料前并沒有對市場進行大致的了解，施工材料價格體系制定不完善。另外只看了價格卻忽略工程材料的質(zhì)量，這將會造成我國鐵路工程的一個極大的隱患。

（二）造價員的知識水平不高

自鐵路工程開始建設(shè)以來，鐵路部門對鐵路的建設(shè)質(zhì)量問題過于重視，只顧選用質(zhì)量較好的材料，忽略了對造價員的專業(yè)要求。很多工程部門的造價員并不懂鐵路建設(shè)的問題，當(dāng)然也不會了解到對于各種費用的支出標(biāo)準(zhǔn)，部門也沒有對造價員進行相應(yīng)工作的培訓(xùn)，就導(dǎo)致了造價員對工作的模糊性。另外鐵路部門的工程繁多，很多老員工也沒有多余的時間教造價員具體的知識，導(dǎo)致造價員學(xué)習(xí)能力和工作能力降低，不利于鐵路部門造價的合理性。

二、影響鐵路工程造價的因素及敏感性分析

（一）影響鐵路工程造價的因素

鐵路工程造價包含了鐵路項目上的所有費用的支出管理，是鐵路工程建設(shè)中極為重要的部分。因此，必須了解影響鐵路工程造價的因素，才能更好地推動鐵路工程的良性建設(shè)。

第一，市場因素。鐵路工程的建設(shè)包含了人力、物理、財力，對于社會來說也是極為重要的項目之一，眾多的鐵路工程建設(shè)也會因為當(dāng)?shù)厥袌龅脑虺霈F(xiàn)完全不同的造價結(jié)果，工程所用的材料費、選用施工人員的人工費、項目組占用土地的租賃費等等一系列費用都要結(jié)合施工當(dāng)?shù)氐氖袌銮闆r來進行造價。另外還有鐵路的設(shè)計也對工程造價有著影響，鐵路的建設(shè)位置是普通的還是高架的，都要考慮進造價的因素中，保證在控制了造價費的同時提升鐵路建設(shè)質(zhì)量。

第二，人為因素。鐵路工程的建設(shè)與施工員、造價員、技術(shù)員等各部門的人員共同來完成的，工程造價要考慮到施工人員的用量，大型的鐵路建設(shè)階段要用到的施工人員與小型的鐵路建設(shè)階段用到的施工人員肯定是不一樣的，要通過合理的安排，做出對鐵路建設(shè)和施工人員都有利的規(guī)劃。另外，對于造價員要有各種階段的培訓(xùn)，造價員對市場經(jīng)濟和鐵路工程的了解程度決定了造價的合理性，一個專業(yè)的造價團體能夠?qū)⒃靸r費用降到最低，也能保證鐵路工程的質(zhì)量。

第三，環(huán)境因素。鐵路工程的建設(shè)要考慮到所占用土地的環(huán)境，若是占用到有人居住的地方或者有河流的路線所用的費用和處理過程必定的極為麻煩的，要在思考另一條建設(shè)路線的時候?qū)⑦@一問題考慮進去，對兩條路線進行合理造價，對比兩條路線所用的費用以及所耗用的時間等，做出對鐵路建設(shè)部門最有利的選擇。

第四，政治因素。雖然鐵路建設(shè)是國家和部門所支持的一項工程，然而每個地區(qū)的政策也是有各自的差異，對鐵路工程建設(shè)的要求也就會有所不同，會給工程的人力費用以及材料費用等帶來不固定的影響，也就會對工程造價有一定的影響。

（二）影響鐵路工程造價的敏感性分析

所謂敏感性分析，是某個或者某幾個敏感性較強的因素對規(guī)劃和決策過程中的工程項目的經(jīng)濟效果帶來的影響以及影響程度的分析，能在確定性分析的基礎(chǔ)上進一步分析不確定性因素對工程項目的最終經(jīng)濟效果指標(biāo)的影響以及影響程度。對于鐵路工程建設(shè)的敏感性分析主要如下幾點：

第一，設(shè)備因素敏感性分析。在鐵路工程建設(shè)中，施工設(shè)備的使用是為了降低施工人員的使用，即，施工設(shè)備使用的多，施工人員就會減少，在鐵路工程造價方面講，就是施工設(shè)備費用增多，那么人工費就會減少。而施工設(shè)備的使用也要考慮設(shè)備的來源途徑、價格以及使用時間。因此說，施工設(shè)備費用對于工程造價來說是一個不確定的因素。

第二，材料因素敏感性分析。施工過程中的材料費用是相對于市場來說的，市場的千變?nèi)f化也就造成了材料費用的不確定性，在長時間的施工過程中，對于材料費的造價要考慮到所用材料的多少和市場的變化，找準(zhǔn)市場的機會，采購足夠可用的相應(yīng)施工材料對于造價員來說也是很重要的工作。

第三，施工時間的敏感性分析。每一個鐵路工程建設(shè)都有規(guī)定的預(yù)期，而施工時間又受天氣、環(huán)境、季節(jié)等因素的影響，預(yù)定時間沒有完成不僅會造成人工費的支出增多也會影響下一階段的鐵路建設(shè)，從而造成不必要的損失。

三、鐵路工程造價管理的措施

（一）控制各施工階段的費用

工程造價最根本的任務(wù)就是控制整個鐵路建設(shè)中的費用，對于控制人工費，要提高施工人員及各部門的勞動生產(chǎn)率，并不是說要降低工人的工資，而是通過鐵路單位對工人進行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，提高工人的施工技術(shù)和對工作的責(zé)任感，以及明確工程所需要的人工量，通過所使用的設(shè)備保證與人工良好的配合，提高整體工作效率，從而控制人工費；對于控制材料費，要做好針對不同施工階段所需不同的材料，對材料的挑選、采購、保存等做出合理嚴(yán)格的制度，避免造成材料的過多、過少和浪費的現(xiàn)象；對于控制施工設(shè)備費用，要結(jié)合施工人員對施工設(shè)備進行采購，其采購的渠道、價格、使用時間要進行認(rèn)真的調(diào)查，另外對于施工設(shè)備的保養(yǎng)工作也要進行到位，以至于能夠延長所使用的時間，進而達(dá)到節(jié)省費用的目的。

（二）提高造價員的專業(yè)及整體素質(zhì)

鐵路工程造價決定著鐵路的建設(shè)程度和進程，因此對于造價員一定要重視其本身的能力，在進入部門時要安排專人對其進行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，使之對鐵路工程有個大致的了解，同時培養(yǎng)其對工作的責(zé)任心。由于工程造價是一項很復(fù)雜的工作，包含有市場經(jīng)濟、政府政策等重要的內(nèi)容，因此對于造價員的知識范圍也要培養(yǎng)，可以通過參觀其他部門，了解他們的工作性質(zhì)來建立自己對工作的認(rèn)識和具體做法，從而提高自身的專業(yè)能力。

（三）建設(shè)鐵路工程造價管理信息化

鐵路部門應(yīng)利用新媒體時代為部門各員工建立信息化平臺，通過不同部門之間的交流提升對鐵路工程的了解，使造價員能更準(zhǔn)確地掌握市場經(jīng)濟情況，從而有利于鐵路工程更順利地完成。

四、結(jié)語

鐵路工程造價目前雖然受到多種因素的影響，相信鐵路部門已經(jīng)對工程造價管理有了一定的重視，通過各部門的共同努力很快就能將工程造價管理體系完善，更好地促進鐵路建設(shè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。

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（作者單位：中鐵七局集團電務(wù)工程有限公司）