賓利GT3- R

AR針對賓利GT3-R發(fā)布了1∶43和1∶18兩種比例模型，其中，1∶18的賓利GT3-R面向中國特別發(fā)布了紫色版。紫色GT3-R采用的金屬漆質(zhì)感不錯(cuò)，漆面光澤度很高，其收藏證書也是紫色的。我們主要對1∶18模型進(jìn)行評價(jià)，該模型主體采用鋅合金，全開設(shè)計(jì)，分量比較壓手。車頭中網(wǎng)進(jìn)氣格柵及散熱網(wǎng)采用金屬鏤空設(shè)計(jì)，車燈真實(shí)細(xì)致地還原了復(fù)雜的LED燈組。引擎蓋開合結(jié)構(gòu)采用鉸鏈與液壓桿交叉結(jié)構(gòu)，這款模型的引擎蓋開啟方式與以往不同，需要通過底盤的按鈕打開。由于發(fā)動(dòng)機(jī)有蓋板，故發(fā)動(dòng)機(jī)艙并沒有太多細(xì)節(jié)表現(xiàn)，部分裸露管線和水箱蓋等采用分色浮雕還原。蓋板的碳纖維部分，采用碳纖維貼紙工藝。引擎蓋的隔音棉以壓鑄方式還原，雖然不是獨(dú)立零件，但是細(xì)節(jié)刻畫有所體現(xiàn)。

空氣動(dòng)力套件都是獨(dú)立零件，且全部采用碳纖維貼紙工藝。車頭與車尾的車標(biāo)采用燙銀工藝獨(dú)立金屬鐫刻片，后視鏡的驚喜之處是轉(zhuǎn)向燈用獨(dú)立透明件表現(xiàn)。車身側(cè)面綠色拉花及前翼子板的英國國旗采用水貼工藝，剎車盤采用金屬鐫刻片，其固定剎車盤的螺絲也有體現(xiàn)，還原度非常高。行李廂蓋開合處為 “狗腿”設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)比較遺憾。行李廂內(nèi)植絨并有分色。后擾流板材質(zhì)比較有韌性，不會輕易折斷。車尾燈做工缺少質(zhì)感，沒有做出LED燈的效果。

內(nèi)飾采用大量水貼、碳纖維貼紙和鍍絡(luò)工藝，還原細(xì)致入微。儀表盤字跡非常清晰，鍍絡(luò)儀表邊框顯得質(zhì)感十足，就連中控臺的那塊百年靈都做得很細(xì)致。中控臺面板及車門內(nèi)側(cè)把手采用碳纖維貼紙工藝。座椅可前后滑動(dòng)，綠色菱形紋路凹凸有致。車門的車窗按鈕做了細(xì)致的還原，而非用油漆帶過。車門上的揚(yáng)聲器非常逼真，而車門下方迎賓條上則還原了真車的碳纖維限量名牌。但座椅有點(diǎn)光滑，如果能有點(diǎn)磨砂的感覺就會更加逼真。

底盤能夠看到發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、排氣系統(tǒng)、部分裸露的后懸架結(jié)構(gòu)及碳纖維擴(kuò)散器。底盤亮點(diǎn)在于前輪轉(zhuǎn)向做了球頭轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，使模型前輪轉(zhuǎn)向角度非常大。排氣管末端的排氣孔做了鈦合金灰鍍鉻處理，顯得更加逼真。此外，該模型四輪采用獨(dú)立彈簧減振，值得表揚(yáng)。

總結(jié)：該款模型整體品控優(yōu)良，車門縫隙比較均勻，沒有溢膠痕跡。用料方面，合金車身比較厚重，金屬漆面厚實(shí)且靚麗。細(xì)節(jié)方面真實(shí)還原了真車原貌，內(nèi)飾細(xì)節(jié)刻畫細(xì)致入微，儀表字跡清晰。但還有幾處略有不足，一是部分內(nèi)飾綠色菱形紋路水貼與凹凸紋路沒有對齊，希望制作過程能有所改進(jìn)。二是行李廂開合部位沒有按照真車還原液壓桿裝置，希望未來在賓利的其他模型設(shè)計(jì)中，能盡可能還原，這也將會為模型車尾的細(xì)節(jié)增色不少。