汽車安全互助系統(tǒng)

先進駕駛輔助系統(tǒng)是減少交通事故危險的有效措施。這篇文章提供了一些對使用成熟輔助技術(shù)的先進駕駛輔助系統(tǒng)的評估結(jié)果，駕駛員相互協(xié)助，保障汽車安全。相互協(xié)助系統(tǒng)不僅僅是為了較少交通事故的危險同時也是為了改變駕駛員們的態(tài)度。在本研究中，互助系統(tǒng)的評估是通過駕駛模擬器進行的。

先進駕駛輔助系統(tǒng)，例如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，在避免交通事故方面得到了很大關(guān)注。然而為了增加駕駛員的內(nèi)在動機水平，有必要減少駕駛員的目標(biāo)風(fēng)險等級。目標(biāo)風(fēng)險等級是駕駛員有意愿去接受然而還要考慮其他相關(guān)目標(biāo)，比如抵達終點時間。如果在裝備駕駛輔助系統(tǒng)時，駕駛員的目標(biāo)風(fēng)險等級很高，那么在沒有這些系統(tǒng)時，駕駛員可能展現(xiàn)出更加危險的駕駛行為。

汽車安全互助系統(tǒng)中駕駛員作為協(xié)助者參與到發(fā)出警告中，可以提供互助，獨立地進行道路與汽車、汽車與汽車之間通信，并消除無線電通信技術(shù)中聲音干擾的威脅。這個系統(tǒng)可以提供可視化的警告信息。可以通過可視化信息來幫助他人。通過真實世界的信息來使駕駛員注意即將來臨的風(fēng)險的方向，這將消除平視顯示器相關(guān)的各種問題，并且還允許系統(tǒng)在導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示器上顯示警告。

實驗結(jié)果表明，互助系統(tǒng)的自動化水平對改變駕駛員的態(tài)度有非常大的影響。半自動系統(tǒng)比全自動系統(tǒng)對于讓駕駛員發(fā)生更加積極的態(tài)度轉(zhuǎn)變更有效果。另外，半自動系統(tǒng)在減少駕駛碰撞率方面更有效，因此，半自動系統(tǒng)更加適合互助系統(tǒng)也可能會限制危險的駕駛行為。

Sui. Kurihashi. IFAC(International Federation of Automatic Control)

編譯：賈春輝