駕駛員駕駛行為的研究

本文利用全球定位系統(tǒng)（GPS）和地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)，使用車載GPS及GIS設(shè)備對(duì)老年人的駕駛行為進(jìn)行評(píng)估，同時(shí)該評(píng)估方法同樣適合各年齡段駕駛員駕駛行為的評(píng)估，對(duì)駕駛行為評(píng)估結(jié)果的研究，有助于自動(dòng)駕駛汽車控制策略的完善與優(yōu)化。

以往對(duì)駕駛員駕駛行為的評(píng)估，基于道路測(cè)試和駕駛員模擬器，駕駛員每天記錄自己的駕駛情況。文中提出了一種評(píng)估駕駛員駕駛行為的方法，該方法使用車載GPS及GIS設(shè)備對(duì)駕駛員的駕駛情況進(jìn)行記錄，被測(cè)試駕駛員只需自然駕駛，通過(guò)對(duì)車載GPS及GIS設(shè)備獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可對(duì)駕駛員駕駛行為進(jìn)行評(píng)估。

該評(píng)估駕駛員駕駛行為的方法中，車載GPS及GIS設(shè)備每30s收集一次數(shù)據(jù)（時(shí)間及日期、車輛速度、緯度、經(jīng)度），通過(guò)處理收集的數(shù)據(jù)，分析車輛制動(dòng)、加速等工況。研究表明，對(duì)駕駛員連續(xù)收集5個(gè)月的駕駛情況數(shù)據(jù)，便足夠用來(lái)評(píng)估駕駛員行為，且可以節(jié)約后期數(shù)據(jù)處理時(shí)間。隨著商品化的車載GPS和GIS設(shè)備性能的提高，可提高數(shù)據(jù)采集頻率，提高駕駛員駕駛行為評(píng)估精度。文中將駕駛員駕駛行為與空間和時(shí)間的關(guān)系進(jìn)行量化，構(gòu)建駕駛員檔案，從而預(yù)測(cè)駕駛員的駕駛行為。

對(duì)大量駕駛員的駕駛行為進(jìn)行研究，構(gòu)建駕駛員檔案，可以對(duì)不同年齡段駕駛員的駕駛行為進(jìn)行預(yù)測(cè)，以預(yù)測(cè)結(jié)果指導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車行駛，提高車輛乘坐舒適性。

網(wǎng)址：https://f1000research.com/articles/5-2376/v1#DS0

作者：Ganesh M.Babulal

編譯：徐嘉浩