王勐 劉竣勝

摘 要：當(dāng)今共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，部分公共設(shè)施的功能已逐漸被共享產(chǎn)品所取代，公共設(shè)施的生存發(fā)展遇到了挑戰(zhàn)。在這種背景下公共設(shè)施設(shè)計需要改變思路，針對共享產(chǎn)品的優(yōu)缺點和公共設(shè)施所存在的問題，找出其設(shè)計再創(chuàng)新的發(fā)展趨勢，在造型、功能、服務(wù)上進(jìn)行改變完成突破，做到與共享產(chǎn)品共同發(fā)展，順應(yīng)時代要求，更好地服務(wù)于社會大眾。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)；公共設(shè)施；發(fā)展趨勢

隨著當(dāng)下經(jīng)濟(jì)科技的迅速發(fā)展，社會經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)一種新興經(jīng)濟(jì)模式：共享經(jīng)濟(jì)。共享經(jīng)濟(jì)是指以獲得一定的報酬為基礎(chǔ)，給予陌生人暫時的物品使用權(quán)的經(jīng)濟(jì)模式。在此時代經(jīng)濟(jì)背景下，共享經(jīng)濟(jì)為人們的日常生活提供了便利的同時也對傳統(tǒng)意義下的公共設(shè)施施加了壓力，傳統(tǒng)意義的公共設(shè)施的生存空間被逐漸壓縮，如何提升公共設(shè)施的設(shè)計以適應(yīng)并改善共享經(jīng)濟(jì)帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)也成為了每一個產(chǎn)品設(shè)計師所面臨的問題和挑戰(zhàn)。

一、公共設(shè)施設(shè)計的現(xiàn)狀

公共設(shè)施指為人們提供公共性服務(wù)的產(chǎn)品設(shè)施，按具體的產(chǎn)品項目特點可分為交通類、文化娛樂類、體育類、教育類、醫(yī)療類等。

當(dāng)下公共設(shè)施的設(shè)計中大部分遵循著功能主義風(fēng)格，設(shè)計者單純從功能角度考慮而缺少合理性、審美性。例如公園公共座椅的設(shè)計，其主要的功能是為部分人提供“短暫地坐”的需求，大部分都是由金屬框架和長條形的木質(zhì)材料組合而成。座椅整體也為大于150cm尺寸的長條狀，在這長條狀的造型中沒有留下空隙或者用扶手間隔，從而使得連成一體的座椅變成一些人的“睡床”，對其他人“短暫地坐”的需求也會造成影響。

目前的公共設(shè)施一般是由政府主導(dǎo)下依據(jù)社會活動發(fā)展需求而進(jìn)行的設(shè)計與建設(shè)。例如公共自行車的設(shè)計，公共自行車的出現(xiàn)遵循低碳環(huán)保的社會原則及“家與公交地鐵間最后兩公里代步工具”的職能，在公共自行車的設(shè)計中加入了多個智能控制的系統(tǒng)，并且有特定的租車停車站臺。由于租借系統(tǒng)的運行，所以必須在指定的地點通過交押金充值的方式辦理租借卡，用戶使用租借卡在某一自行車站臺進(jìn)行租車，在另一站臺停車刷卡完成租借。租車卡的消費功能十分單一，只能用于特定城市公共自行車系統(tǒng)付費，同時租車支付方式也不夠便捷，不能在沒有租借卡的情況下通過其他方式進(jìn)行租車。車站臺的設(shè)立使租還車地點固定，無法百分之百的解決家與公交地鐵間最后兩公里的問題。站臺車位數(shù)量一定，也可能存在部分繁忙站臺無車或者滿車的狀態(tài)，嚴(yán)重影響人們的租車或還車。這些問題，使得公共自行車系統(tǒng)的用戶體驗不佳，隨著共享單車的出現(xiàn)，公共自行車系統(tǒng)在全國各大城市被逐步取代。

二、共享經(jīng)濟(jì)對于公共生活的影響

由于當(dāng)下社會共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得共享產(chǎn)品誕生并進(jìn)入人們生活，而共享產(chǎn)品也擁有公共產(chǎn)品設(shè)施的職能，是為市民提供公共性服務(wù)的產(chǎn)品設(shè)施，所以共享產(chǎn)品也可以被視為公共設(shè)施。目前在市面上典型的共享產(chǎn)品有共享單車、共享電動車、共享雨傘、共享充電寶、共享汽車等。

（一）共享單車

就當(dāng)下共享產(chǎn)品的普及程度與使用情況而言，最多的為共享單車。共享單車已在國內(nèi)多個城市運營，其中如摩拜單車、ofo單車等品牌均已投放單車五百萬輛以上。由于使用共享單車的人數(shù)迅速增加，以致于正在普及中的公共自行車系統(tǒng)使用率迅速降低，在部分城市甚至已經(jīng)淡出人們的視野。共享單車的功能與公共自行車類似，都是解決最后兩公里出行的公共服務(wù)系統(tǒng)，但與公共自行車的租車系統(tǒng)相比，共享單車的租車系統(tǒng)更為簡單，只需通過手機(jī)掃描單車二維碼支付押金，獲取車鎖密碼就能進(jìn)行單車的使用。共享單車用戶在使用完共享單車扣上密碼鎖后，車鎖密碼會瞬間更改，充分體現(xiàn)公共設(shè)施為人們提供公共性服務(wù)的概念與使用公平性的原則。共享單車并沒有固定的停車站點，只要停車合法合理即可，相比于公共自行車刷卡租借、設(shè)立租車站點而言，在方便人們租借的同時大大增強(qiáng)了整個租車系統(tǒng)的使用靈活性。在制造的成本上，公共自行車單車綜合成本在3000元至10000元之間，而共享單車的單車成本則在400元至1000元之間。共享單車的成本明顯低于公共自行車，更容易快速廣泛地投放市場服務(wù)社會。在車輛設(shè)計上，公共自行車的車型與普通自行車相似，后胎擋板部分變?yōu)榘胝趽跣?，并且部分車輛配色鮮艷且較亂，審美性有缺失。共享單車的車型與品牌相關(guān)，品牌不同單車的車型設(shè)計上也不同，但整體車型特點是堅固耐用、造型簡潔、配色醒目、審美性強(qiáng)，例如摩拜單車，配色為框架銀灰色，部件與車胎黑色，車輪橙色。其中車輪與普通自行車不同，造型與山地自行車相似，設(shè)計感強(qiáng)烈，削弱了人們對普通自行車的審美疲勞。共享單車在很多方面的優(yōu)勢十分明顯，但也帶來了一些社會問題，亂停亂放、占為己有、惡意損壞等亂象時有發(fā)生。這些問題出現(xiàn)的根本原因，其一是社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，在生活質(zhì)量提高的同時人民素質(zhì)還有待提高，加上對共享產(chǎn)品缺乏正確認(rèn)識，部分人對共享單車的定義產(chǎn)生曲解；其二是共享單車發(fā)展過快，共享單車運營商在投入單車前未讓人們更多更正確地了解共享單車，并且系統(tǒng)并未完善，存在部分漏洞，投入的單車缺乏正確的管理，從而導(dǎo)致單車投放后各種弊端問題的出現(xiàn)。

（二）共享充電寶

共享充電寶目前出現(xiàn)于各種消費休閑場所，通過掃碼付款便可暫時租賃?，F(xiàn)今人們的生活離不開手機(jī)，手機(jī)經(jīng)常會因為長時間使用導(dǎo)致電池電量消耗嚴(yán)重，而共享充電寶的出現(xiàn)解決了人們在休閑場所手機(jī)電量不足時的困境。共享充電寶的造型小巧圓潤，方便女性持握，配色簡潔，視覺感受潔凈美觀。共享充電寶的設(shè)備服務(wù)系統(tǒng)與同期的共享產(chǎn)品相比較為完善，在設(shè)備屏幕中注明了操作流程、使用教程、費用提示、異常解答和客服電話，方便用戶了解設(shè)備的使用，一定程度上避免了類似共享單車程序未完善所出現(xiàn)的問題。但充電寶是百元左右的小型數(shù)碼產(chǎn)品，人們平時購買和攜帶自有的充電寶也較為方便，且手機(jī)在正常使用狀態(tài)下一般不會出現(xiàn)需要應(yīng)急充電的情況，很多公共場所的固定手機(jī)充電樁完全可以滿足人們的應(yīng)急之需，因此這種原本價格低廉且體積小巧的產(chǎn)品進(jìn)行共享化，其單一的功能定位和服務(wù)對象都有待商榷。

三、共享經(jīng)濟(jì)背景下公共設(shè)施的發(fā)展趨勢

共享經(jīng)濟(jì)背景下產(chǎn)生的共享產(chǎn)品已逐漸成為公共服務(wù)的主流產(chǎn)品，公共設(shè)施要想保證其生存空間，需要結(jié)合共享產(chǎn)品的優(yōu)缺點進(jìn)行再創(chuàng)新，發(fā)展出獨具特色的公共設(shè)施，與共享產(chǎn)品攜手，服務(wù)于社會大眾。

在共享經(jīng)濟(jì)背景與共享產(chǎn)品影響下的公共設(shè)施發(fā)展趨勢應(yīng)符合如下幾點：

（一）造型的藝術(shù)化與概念化

在如今的產(chǎn)品設(shè)計發(fā)展中，藝術(shù)化與概念化的產(chǎn)品往往給人的視覺感受很強(qiáng)，審美性很高。當(dāng)下社會中公共設(shè)施的設(shè)計以功能主義原則為主，其造型一般不具有審美性，以藝術(shù)化、概念化或個性化的造型改變傳統(tǒng)模式的造型，針對公共設(shè)施的使用功能對每種公共設(shè)施的造型重新進(jìn)行設(shè)計改造，以此提升公共設(shè)施的審美性，減弱對人們視覺上的審美疲勞。并且在造型結(jié)構(gòu)中按具體功能結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)加入智能控制，以設(shè)施的使用功能和智能控制為設(shè)計基礎(chǔ)進(jìn)行造型的再設(shè)計，不但可以增加造型的科技感和概念化，也能體現(xiàn)出公共設(shè)施是根據(jù)時代發(fā)展而改變的。

（二）功能的多樣化

現(xiàn)在的公共設(shè)施基本都是以某一公共服務(wù)功能為目的而設(shè)計的，如路燈為照明、公共座椅為休息，功能較為單一。若公共設(shè)施在自身的服務(wù)功能上順應(yīng)人們的需求，同時進(jìn)行新功能的加入，提高人們的使用體驗，將會有更多的人使用公共設(shè)施。如在健身類公共設(shè)施中加入溫度計和體重計，可為人們提供直觀的健身溫度對比及健身前后的體重效果顯示，增加人們對其使用效果直觀的體驗；在各種公共場所的照明設(shè)施中可按環(huán)境氛圍改變照明顏色，以色彩視覺效果對人們的心理舒適度與行為進(jìn)行暗示，使人感受到所處環(huán)境中合適的氛圍并且能夠迅速融入此氛圍。也可通過結(jié)合共享產(chǎn)品類似或互補(bǔ)的服務(wù)功能增加公共設(shè)施的功能多樣化，讓公共設(shè)施的服務(wù)對象拓展為需要此公共服務(wù)的人群和需要功能互補(bǔ)的共享產(chǎn)品，增加公共設(shè)施的使用率。

（三）服務(wù)的社會化

社會經(jīng)濟(jì)在持續(xù)發(fā)展的同時，人們的服務(wù)需求也會隨之變化，公共設(shè)施要在不斷變化的社會經(jīng)濟(jì)背景下不被新產(chǎn)品代替就需跟緊社會發(fā)展，進(jìn)行造型功能的再創(chuàng)新設(shè)計。改變傳統(tǒng)設(shè)計模式與經(jīng)營模式，塑造造型藝術(shù)化、功能多樣化、服務(wù)便捷化的公共設(shè)施。以社會服務(wù)需求為導(dǎo)向，形成以政府為主導(dǎo)、各種社會主體共同參與經(jīng)營的公共服務(wù)系統(tǒng)，在此系統(tǒng)中注重使用者的使用感受，增加公共設(shè)施的設(shè)備維護(hù)與更新，提升設(shè)施服務(wù)的使用率與用戶體驗，使公共設(shè)施更好地服務(wù)大眾，使服務(wù)更加社會化。

四、結(jié)語

綜上所述，在共享經(jīng)濟(jì)與共享產(chǎn)品盛行的背景下，公共設(shè)施需要順應(yīng)時代的變化與人們的需求，提升設(shè)計品質(zhì)，從造型、功能、服務(wù)入手，不斷創(chuàng)新的同時找出與共享產(chǎn)品的共同點和交叉點，互相支撐與促進(jìn)，更好地服務(wù)于快速發(fā)展的社會。由此可以預(yù)見，未來設(shè)計師定能夠抓住共享經(jīng)濟(jì)所帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，以新的創(chuàng)意和設(shè)計帶給公共設(shè)施新的改變，從而使公共設(shè)施服務(wù)體系更加完善，使用體驗更加舒適，使得人們的生活更加美好。