文 鄭建山 常富堯

通州運(yùn)河船工號子

文 鄭建山 常富堯

光緒末年，國運(yùn)大衰，朝廷改征糧為折征銀兩，漕運(yùn)廢除。水運(yùn)衰敗，陸路興起，通州碼頭地位逐漸消失，運(yùn)河號子也失掉了它的原有功能，但它那富有特點(diǎn)的音調(diào)，至今仍在民間流傳。

號子的種類很多，在北京地區(qū)大體分為六種，即船工號子、建筑號子、搬運(yùn)號子、農(nóng)事號子、作坊號子和礦工號子。流傳在通州地區(qū)的運(yùn)河船工號子是北京最富有特點(diǎn)的勞動號子之一，是運(yùn)河文化和北京文化標(biāo)志性的重要文化符號之一。它的發(fā)現(xiàn)、挖掘和整理，填補(bǔ)了北京民間藝術(shù)寶庫中的一個空白(現(xiàn)通州運(yùn)河船工號子已經(jīng)成為北京市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)項目) 。

通州，位于京東，“取漕運(yùn)通濟(jì)之意也”。通州的漕運(yùn)有著悠久的歷史，早在秦代，通州域內(nèi)就有了官船活動。元、明、清三代封建王朝定都北京，漕運(yùn)進(jìn)入了鼎盛時期，通州“上控京闕，下控天津。……舟車輻輳冠蓋交馳，京畿轉(zhuǎn)漕之襟喉，水陸之要會(清·《日下舊聞考》)”，成了京津水路交通樞紐、重要的漕運(yùn)碼頭和貨物集散地。“通惠河舟艘直入積水潭，帆檣林立。”這里每年運(yùn)糧漕船有二萬余艘，“歲入糧四百萬石”，官府的水師船和商船有一萬余艘。這些船隊浩浩蕩蕩，首尾銜接十幾里，“萬舟駢集”成為有名的通州八景之一。民國時期通州陳如彬曾有詩云：“廣拓水驛萬艘屯，漫卷舟帆桅檣存。東裝西卸轉(zhuǎn)輸緊，南納北收漕務(wù)紛。終日無休人語喧，徹夜不絕糧幫臨。夕陽小艇能沽酒，三江風(fēng)景到通門?！?/p>

伴隨著浩浩蕩蕩的船隊，就是此起彼伏的號子聲。1987年，我們曾訪問過通州郎府鄉(xiāng)（現(xiàn)屬西集鎮(zhèn)）年近九旬的韓友恩老人，他聽前輩老人說:“當(dāng)年漕運(yùn)晝夜不停，運(yùn)河號子連天，有人說‘十萬八千嚎天鬼’?！睋?jù)此，我們可以想象當(dāng)年漕運(yùn)和運(yùn)河號子的盛況。

通州運(yùn)河碼頭

運(yùn)河號子最后一個傳承人——趙慶福（左）

通州的運(yùn)河號子（已知的）大體分為10種：即起錨號、攬頭沖船號、搖櫓號、出倉（或裝倉）號、立桅號、跑篷號、闖灘號、拉纖號、絞關(guān)號、閑號。開船前撤去跳板喊的是起錨號，此號緊湊有力，基本為無旋律齊唱。用篙把船頭攬正，順篙沖船至深水處喊的是攬頭沖船號，此號穩(wěn)健有力、無旋律，為一領(lǐng)眾和（以下同）。船至深水處順?biāo)畵u櫓時喊的是搖櫓號，此號簡潔明快（有的曲調(diào)只有兩個音）、堅毅、有彈性。卸（或裝船）船時喊出倉號（裝倉號），此號較自由，旋律性強(qiáng)，為單曲體結(jié)構(gòu)；根據(jù)活路可即興編詞，具有豪邁樂觀性格。逆水行船前立桅桿時喊的是立桅號，此號簡潔有力。升起篷布時喊跑篷號（船工忌諱“帆”音，把“帆”叫作篷），此號比立桅號慢些。船擱淺時船工下水推船時喊的是闖灘號，此號用立桅號曲調(diào)，只是速度慢些，更扎實(shí)，有張力。纖工背纖拉船時喊拉纖號，此號悠長、緩慢、穩(wěn)健。拉纖號可即興編詞或使用歌謠、民間小曲詞（如《高高山上一棵蒿》《逛花園》《瞧情郎》等），為了增加勞動興趣，領(lǐng)號人扮成三花臉，頭上梳小辮，手拿大扇骨，骨上掛鈴鐺，拴著紅布條兒，在前面領(lǐng)逗。喊此時領(lǐng)號人專司領(lǐng)號不干活，稱為“甩手號”。休船時把船用絞關(guān)拉上岸，推絞關(guān)時喊絞關(guān)號，此號用拉纖號曲調(diào)，只是不唱悠長部分，節(jié)奏性增強(qiáng)，也稱“短號”。

通州運(yùn)河船工號子也有專用號，但很少用。閑號是船工休息時喊的號子，此號比較自由，旋律性強(qiáng)，為即興編詞演唱。此外，運(yùn)河號子有一號多用和同號多曲現(xiàn)象。一號多用：如闖灘號也可用于立桅、跑篷、絞關(guān)，但主要用于闖灘。跑篷號也可用于起錨、絞關(guān)等。跑篷號用起錨號，只是速度慢一些，絞關(guān)號用拉纖短號，等等。不同人演唱同一號，有時曲調(diào)會有差異或根本不同。如拉纖號和立桅號目前就有三種。

通州運(yùn)河船工號子獨(dú)有的風(fēng)格特點(diǎn)可概括為:“水穩(wěn)號兒不急，詞兒帶通州味兒，北調(diào)含南腔，閑號獨(dú)一份兒”?！八€(wěn)號兒不急”是由運(yùn)河的“性格”決定的。運(yùn)河是人工河，與黃河不同。黃河奔騰、咆哮、一瀉千里，代表了中華民族不畏強(qiáng)暴、英勇抗?fàn)帯⑶捌秃罄^、不屈不撓的品格，有陽剛之氣。黃河號子是吶喊，是悲壯，它雄壯有力，渾厚高亢。運(yùn)河是一條人工開鑿的河，擔(dān)負(fù)著溝通南北交通的重任。它水勢平穩(wěn)和緩，像母親一樣坦然安詳溫柔善良，滋潤著兩岸人民，體現(xiàn)著一種陰柔之美。因此，運(yùn)河號子也有運(yùn)河一樣的“性格”，雖然有些號子也高亢渾厚雄壯有力，但絕不像黃河號子那樣激烈緊張，平緩、優(yōu)美、抒情、如歌則可以說是運(yùn)河號子的主旋律。

“詞兒帶通州味兒”，主要體現(xiàn)在唱詞多用兒話音（如：三兒、日兒吧、人兒、鞋兒等）和具有通州地方特點(diǎn)的襯字、襯詞（如四兒搭四兒的、一了個的、來溜等），散發(fā)著北京民歌中京味兒和鄉(xiāng)土氣息，再加上通州人特有的通俗易懂、幽默風(fēng)趣表達(dá)方式（如：稱媳婦為“做飯的人兒”、稱男人為“一百多斤兒”、用“葦子開花”代表的季節(jié)表示勞動結(jié)束等），使它更有通州風(fēng)采。

“北調(diào)含南腔”是指運(yùn)河號子含有南方民歌音調(diào)，尤其在悠長、速度較慢的曲調(diào)中表現(xiàn)更為明顯。這一特點(diǎn)與漕運(yùn)有關(guān)。漕運(yùn)及南北的經(jīng)濟(jì)交流不僅“漂來了北京城”，為通州的經(jīng)濟(jì)帶來繁榮；而且南北文化互相融合撞擊，形成燦爛的運(yùn)河文化，運(yùn)河號子就是其中的一個重要組成部分。據(jù)通州運(yùn)河號子傳人趙慶福小時候聽老人說，通州運(yùn)河號子是向南方漕運(yùn)的河民學(xué)來的。此外，“自潞河南長店四十里，水勢環(huán)曲，官船客舫駢集于此，弦歌相聞，最為繁盛（明代蔣一葵《長安客話·潞河》），客舫上的“弦歌”是否對北方的運(yùn)河號子產(chǎn)生了影響，尚待考證，但通過對運(yùn)河號子音調(diào)的分析，它和南方民歌確實(shí)有著千絲萬縷的聯(lián)系，如運(yùn)河“拉纖號”和“出倉號”，與江蘇民歌《無錫景》《紫竹調(diào)》《茉莉花》《如皋探妹》等有多處音調(diào)相似。

運(yùn)河纖夫

“閑號獨(dú)一份兒”也與運(yùn)河的特點(diǎn)有關(guān)。不為勞動而唱的號子稱為“閑號兒”。運(yùn)河水勢平穩(wěn)，沒有需要經(jīng)過驚心動魄的拼搏才能過去的急流險灘，整個活路并不十分勞累，船到碼頭尚未卸船間隙，領(lǐng)號兒人有精力有心情和船上岸上的人交流、唱“閑號”，這種現(xiàn)象在河號中極為罕見。

運(yùn)河號子的演唱形式除起錨號為齊唱外，其余船號皆為一領(lǐng)眾和。領(lǐng)唱根據(jù)勞動情況即興編唱指揮勞動動作“行話”， 悠長的拉纖號多用民間歌謠或民間小曲詞語，目的是統(tǒng)一勞動步調(diào)、增加勞動興趣、提高勞動效率。運(yùn)河號子多為聯(lián)曲體結(jié)構(gòu)，這是因為大運(yùn)河水勢情況不同，所用腔調(diào)較多的緣故。也有單曲體結(jié)構(gòu)，音調(diào)多與語言聲調(diào)相結(jié)合，自由行腔，節(jié)奏速度都視具體活路而定。“號”者，“大呼也”。號召、召喚眾人共事一致之意。號子是呼喊、呼喚之聲，它與人民的勞動生活緊相伴隨。運(yùn)河號子當(dāng)然也是如此，它是鮮活的歷史記憶，經(jīng)過幾百年的傳承，至今仍有傳人。

光緒末年，國運(yùn)大衰，朝廷改征糧為折征銀兩，漕運(yùn)廢除。水運(yùn)衰敗，陸路興起，通州碼頭地位逐漸消失，運(yùn)河號子也失掉了它的原有功能，但它那富有特點(diǎn)的音調(diào)，至今在人們中間流傳。

作者鄭建山系通州區(qū)文化館副研究館員、常富堯系通州區(qū)文化館館員

責(zé)任編輯 崔曉暉