薛梧婷

（國(guó)網(wǎng)上海市電力公司市南供電公司，上海 201100）

10 kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行維護(hù)及其檢修方法分析

薛梧婷

（國(guó)網(wǎng)上海市電力公司市南供電公司，上海 201100）

在城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)電網(wǎng)中，10 kV配電網(wǎng)架空線路是極為重要的，由于其是露天運(yùn)行的，因此有很多支線，接線和運(yùn)行也會(huì)呈現(xiàn)出復(fù)雜化的特點(diǎn)。10 kV配電網(wǎng)架空線有著極為廣泛的分布，其在日常運(yùn)行中不可避免地會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，導(dǎo)致配電網(wǎng)系統(tǒng)的安全運(yùn)行受到影響，進(jìn)而使正常供電受到限制。就10 kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行維護(hù)及其檢修方法進(jìn)行分析研究，以供參考。

10 kV配網(wǎng)；架空線路；運(yùn)行維護(hù)；檢修方法

要使配電線路的運(yùn)行維護(hù)及檢修工作能夠順利推進(jìn)，就需要電力企業(yè)技術(shù)人員在日常工作中能夠科學(xué)地劃分配電線路檢修工作區(qū)域，并提前安排工作人員進(jìn)行巡查、檢修，降低配電線路出現(xiàn)故障的概率。

1 10 kV配網(wǎng)架空線路的故障分析

1.1 單相接地短路

這是線路故障中最為常見(jiàn)的，如果短路的電流太大，會(huì)給設(shè)備及人身造成嚴(yán)重的傷害。單相接地短路會(huì)由于線路斷開(kāi)導(dǎo)致停電，對(duì)用戶(hù)的日常生產(chǎn)和生活產(chǎn)生影響。而且高壓短路產(chǎn)生的電流過(guò)于強(qiáng)大，也會(huì)影響設(shè)備的使用壽命，導(dǎo)致絕緣效果受到限制，所以要謹(jǐn)慎地設(shè)計(jì)電網(wǎng)。導(dǎo)致單相接地短路的因素可能有以下三個(gè)：①遠(yuǎn)距離傳輸電能時(shí)，溫度太高或者太低會(huì)使線路出現(xiàn)熱脹冷縮，導(dǎo)致線路出現(xiàn)了斷裂；②由于雨水沖刷、酸雨腐蝕、陽(yáng)光照射等，線路會(huì)逐漸老化；③受到外拉力強(qiáng)行扯斷線路。

1.2 外力因素造成事故

10 kV配網(wǎng)架空線路之所以會(huì)出現(xiàn)故障，還有一部分原因是由于外力破壞造成的，破壞形式不同，事故的種類(lèi)也存在差異，比如車(chē)輛碰撞造成線路斷桿，風(fēng)箏等飄物導(dǎo)致線路相間短路故障，桿塔基礎(chǔ)破壞，違章建筑觸碰導(dǎo)線導(dǎo)致相間短路跳閘，掏空引起的倒桿，桿塔的金具被盜導(dǎo)致桿塔傾斜等事故[1]。

1.3 雷擊燒壞線路

在強(qiáng)雷暴地區(qū)，10 kV配網(wǎng)還時(shí)常會(huì)出現(xiàn)爆裂、斷股、絕緣子擊穿以及配變燒毀等事故，其實(shí)還劃分為很多種類(lèi)，主要是絕緣子的質(zhì)量有問(wèn)題，10 kV線路的防雷配置不到位，使得連接器不能有效地接觸，避雷器接地的裝置也不達(dá)標(biāo)；還可能是由于線路過(guò)載運(yùn)行、導(dǎo)線連接器接觸不到位造成斷線等故障問(wèn)題[2]。

1.4 功率因素

如今社會(huì)不斷發(fā)展，用戶(hù)的用電量也大幅度增加，這就使得架空線路面臨著更重的負(fù)擔(dān)。而且當(dāng)前人口數(shù)量不斷增多，很多農(nóng)村地區(qū)的用電規(guī)模也成倍地增大，但是農(nóng)村的電力系統(tǒng)發(fā)展速度與用電需求之間還是有差距的，電力系統(tǒng)的保護(hù)與農(nóng)村負(fù)荷增長(zhǎng)不相適應(yīng)，在用電量的高峰期，大電流長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致線路過(guò)熱。

2 10 kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行維護(hù)

2.1 定期巡視，掌握第一手資料

為使電力線路能夠正常運(yùn)行，就需要做好巡視工作，這是維護(hù)工作中最基本的。架設(shè)完10 kV配網(wǎng)架空線路后，在使用過(guò)程中需要定期巡視，獲得線路的第一手資料，定期巡視過(guò)程中需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不足，依據(jù)問(wèn)題的輕重將其列入到維護(hù)檢修的項(xiàng)目中，并有效處理。在巡視10 kV配網(wǎng)架空線路時(shí)，要檢查防雷裝置、架空導(dǎo)線及桿塔等，重點(diǎn)檢查河溝、水田周?chē)臈U塔、拉線等是不是牢固，有無(wú)出現(xiàn)斷股、絕緣子損傷、雷擊等問(wèn)題，線行下方有無(wú)高桿植物，是否有外力破壞等影響線路安全的因素存在。在用電高峰期、夏季高溫、陰霾天氣中，要及時(shí)檢查連接點(diǎn)有沒(méi)有出現(xiàn)打火、發(fā)熱等情況，做好夜間巡視工作。對(duì)于強(qiáng)風(fēng)、霧霾、雷雨等天氣，還需要進(jìn)行特殊巡視，避免在特殊天氣情況下出現(xiàn)線路故障問(wèn)題。如果進(jìn)入到雷雨季節(jié)，還需要對(duì)防雷電設(shè)備的情況進(jìn)行及時(shí)檢查，如果線路處于煙塵污染比較嚴(yán)重的地區(qū)，還需要定期清洗絕緣子。

2.2 開(kāi)展預(yù)防性試驗(yàn)，消除安全隱患

盡管定期對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行了定期巡視，但還是有一些設(shè)備的隱患是無(wú)法發(fā)現(xiàn)的，因此就需要進(jìn)行預(yù)防性的試驗(yàn)。對(duì)于10 kV配網(wǎng)架空線路，要開(kāi)展預(yù)試工作，就需要對(duì)接地電阻、變壓器、避雷器、負(fù)荷開(kāi)關(guān)以及絕緣子等進(jìn)行測(cè)試，使設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)能夠滿(mǎn)足安全運(yùn)行的需要。如果試驗(yàn)的設(shè)備不達(dá)標(biāo)，需要及時(shí)更換和維修，從而使存在的安全隱患被及時(shí)消除。隨著技術(shù)水平的提高，紅外測(cè)溫及局部放電測(cè)試設(shè)備等也得到了廣泛的應(yīng)用。在定期巡視過(guò)程中，需要有效地檢查線路連接點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行紅外測(cè)溫，從而使線路過(guò)熱的問(wèn)題得到及時(shí)的發(fā)現(xiàn)。

2.3 查找故障與處理

要想使故障問(wèn)題能夠被迅速、準(zhǔn)確地查找到，并得到有效的處理，需要工作人員達(dá)到較高的素質(zhì)水平，一旦出現(xiàn)故障，工作人員要結(jié)合故障情況對(duì)故障出現(xiàn)的原因進(jìn)行判斷。通過(guò)線路開(kāi)關(guān)速斷保護(hù)動(dòng)作，能夠判斷出故障點(diǎn)出現(xiàn)的原因，如果是線路兩相或三相短路造成的，那么故障在距離變電站較近的地方出現(xiàn)的概率較高。若是過(guò)流保護(hù)，通常是由于線路過(guò)載、非金屬性短路等原因?qū)е碌?。找到故障之前，需要明確線路接線的路徑、位置、設(shè)備不足等，對(duì)于可能存在危險(xiǎn)的線路，需要心中有數(shù)。

3 10 kV配網(wǎng)架空線路的檢修

3.1 完善檢修計(jì)劃的制訂

10 kV配網(wǎng)架空線路檢修工作的開(kāi)展需要認(rèn)真地計(jì)劃，在做好運(yùn)行維護(hù)工作的同時(shí)，還需要進(jìn)一步完善檢修計(jì)劃。在對(duì)檢修工作進(jìn)行計(jì)劃時(shí)，需要每月對(duì)配網(wǎng)進(jìn)行檢修，使配網(wǎng)檢修的工作需求得到滿(mǎn)足，使檢修工作能夠在批復(fù)時(shí)間內(nèi)順利完成。對(duì)停電計(jì)劃進(jìn)行制訂時(shí)，管理者需要將電氣設(shè)備的預(yù)防性試驗(yàn)與設(shè)備檢修相結(jié)合，保證高壓設(shè)備與低壓設(shè)備能夠相互配合。計(jì)劃?rùn)z修工作時(shí)，要科學(xué)地分析總結(jié)工作情況，將種類(lèi)相同的檢修工作劃分為一類(lèi)，并確定線路檢修的時(shí)間，依據(jù)設(shè)備運(yùn)行的具體情況對(duì)檢修計(jì)劃中的不足進(jìn)行調(diào)整，從而使檢修計(jì)劃工作能夠順利有序地推進(jìn)。

3.2 依據(jù)計(jì)劃?rùn)z修故障

在制訂檢修計(jì)劃的同時(shí)也需要對(duì)檢修工作的開(kāi)展予以高度重視，使存在的故障問(wèn)題得到妥善的處理。如果出現(xiàn)故障問(wèn)題，一般需要做好以下3方面的工作：①要通過(guò)故障巡視找到故障點(diǎn)的位置，科學(xué)地對(duì)配電網(wǎng)故障進(jìn)行排查。最為常見(jiàn)的排除方法是分段檢查法。②在分段檢查配網(wǎng)故障時(shí)，若配網(wǎng)是自動(dòng)化的，則能夠快速找到故障區(qū)域；如果沒(méi)有達(dá)到自動(dòng)化的標(biāo)準(zhǔn)，就可以通過(guò)計(jì)量、調(diào)度等系統(tǒng)及線路分段開(kāi)光狀態(tài)等對(duì)故障出現(xiàn)的大致范圍進(jìn)行判斷。以此為基礎(chǔ)，認(rèn)真細(xì)致地查找，從而明確故障點(diǎn)，縮短檢修的時(shí)間，防止因停電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)嚴(yán)重的損失。③需要加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，如果有必要，還需要進(jìn)行反事故演練，從而更好地檢修故障，及時(shí)排除故障。

4 結(jié)束語(yǔ)

在10 kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)行維護(hù)和故障檢修中，需要保證線路運(yùn)行的高效、安全，減少故障造成的損失，使電力企業(yè)的供電和服務(wù)水平得到保障。當(dāng)前，電力企業(yè)需要與時(shí)代的發(fā)展相適應(yīng)，明確10 kV配網(wǎng)架空線路故障出現(xiàn)的原因，采取有效的措施加強(qiáng)維護(hù)和檢修工作，使電力系統(tǒng)更加安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

［1］韓晉.淺析10 kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)行維護(hù)與檢修［J］.電子世界，2014（01）：52-53.

［2］黃志煊.淺析10 kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行維護(hù)與檢修［J］.企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)，2014，33（05）：69-70.

TM75

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2017.21.137

2095－6835（2017）21－0137－02

〔編輯：劉曉芳〕