龔燦

神戶(hù)制鋼引爆危機(jī)

這幾年對(duì)于日本企業(yè)來(lái)說(shuō)可謂是屋漏偏逢連夜雨，在索尼、松下、東芝、夏普等多家電器巨頭集體陷入衰退之際，連續(xù)多起造假事件令原本光環(huán)滿(mǎn)身的“日本制造”面臨嚴(yán)重的信譽(yù)危機(jī)。

今年10月，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶(hù)制鋼被曝其下屬企業(yè)篡改部分鋁、銅制品的性能數(shù)據(jù)，將問(wèn)題產(chǎn)品以次充好供應(yīng)給客戶(hù)，影響波及日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)、航空、電車(chē)等多家企業(yè)，還流入日本國(guó)防領(lǐng)域以及諸如戴姆勒、雪鐵龍、波音、空客、通用電氣等多家國(guó)際知名企業(yè)。由于神戶(hù)制鋼是上游工業(yè)原材料供應(yīng)企業(yè)，其篡改數(shù)據(jù)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈影響巨大。

半個(gè)月后的新聞發(fā)布會(huì)上，神戶(hù)制鋼社長(zhǎng)川崎博也再次鞠躬致歉，他透露受問(wèn)題產(chǎn)品波及的525家海內(nèi)外企業(yè)中，仍有88家尚未完成安全性確認(rèn)工作，在階段性調(diào)查中又發(fā)現(xiàn)了4起造假行為，包括篡改數(shù)據(jù)和未按規(guī)定實(shí)施必要的檢查。由此，擁有百余年歷史的神戶(hù)制鋼造假范圍已從鋁銅、鋼鐵擴(kuò)大到機(jī)械制造部門(mén)，呈現(xiàn)蔓延趨勢(shì)。

神戶(hù)制鋼副社長(zhǎng)梅原尚人在10月8日提到，部分產(chǎn)品從10年前開(kāi)始就一直沿用篡改后的數(shù)據(jù)，篡改數(shù)據(jù)也并非個(gè)別人所為，而是獲得管理層默許，是公司整體性問(wèn)題。日本經(jīng)濟(jì)雜志《鉆石》旗下網(wǎng)站“鉆石在線(xiàn)”報(bào)道，神戶(hù)制鋼造假一事很有可能早被日本政府主管部門(mén)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省獲悉，但后者一直在替神戶(hù)制鋼保守秘密。

神戶(hù)制鋼創(chuàng)立于1905年，有100多年歷史，是一家以材料類(lèi)事業(yè)、機(jī)械類(lèi)事業(yè)和電力事業(yè)為三大支柱的復(fù)合經(jīng)營(yíng)企業(yè)。官網(wǎng)顯示，神戶(hù)制鋼擁有諸多特色甚至獨(dú)有的技術(shù)，如“汽車(chē)閥門(mén)彈簧用線(xiàn)材，世界上每2輛汽車(chē)中就有1輛使用”、“船舶用組裝式曲軸和一體式曲軸占有世界40%的市場(chǎng)份額”、“汽車(chē)引擎蓋等鋁板材占日本市場(chǎng)50%份額”、“鐵路車(chē)輛用鋁型材占日本市場(chǎng)最高份額”等。

2016年最新排名顯示，神戶(hù)制鋼為日本第三大鋼鐵企業(yè)，年鋼產(chǎn)量排在新日鐵住金、JFE鋼鐵公司后面，在全球鋼鐵公司中排名第53位。不過(guò)近幾年，神戶(hù)制鋼的三大傳統(tǒng)支柱業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)額逐年下降，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也連連下跌。

日本首相安倍晉三曾在1979—1982年間在神戶(hù)制鋼工作。去年3月。安倍曾自曝，當(dāng)年剛進(jìn)入神戶(hù)制鋼時(shí)不小心犯錯(cuò)，輸錯(cuò)了鋼管的尺寸大小，結(jié)果生產(chǎn)了一大堆長(zhǎng)度不夠的次品，他還以為自己會(huì)被辭退，結(jié)果一點(diǎn)事都沒(méi)有。安倍的本意是鼓勵(lì)年輕人不要怕犯錯(cuò)，但在神戶(hù)制鋼造假丑聞被曝光之后，安倍的這段犯錯(cuò)經(jīng)歷似乎也佐證了這家企業(yè)存在的問(wèn)題確實(shí)由來(lái)已久。

10月26日，日本神戶(hù)制鋼社長(zhǎng)川崎博也在新聞發(fā)布會(huì)上鞠躬致歉

《紐約時(shí)報(bào)》的一篇報(bào)道稱(chēng)，神戶(hù)制鋼丑聞將給日本的支柱產(chǎn)業(yè)之一“精密制造業(yè)”的聲譽(yù)蒙上一層新的陰影。

造假丑聞層出不窮

就在神戶(hù)制鋼造假丑聞被曝光之前的9月，日產(chǎn)汽車(chē)在日本國(guó)內(nèi)的全部6座工廠(chǎng)使用無(wú)資質(zhì)人員對(duì)所產(chǎn)車(chē)輛做出廠(chǎng)檢查，日本國(guó)土交通省懷疑日產(chǎn)公司長(zhǎng)年有組織地在出廠(chǎng)檢查環(huán)節(jié)造假。10月6日，日產(chǎn)宣布召回大約116萬(wàn)輛車(chē)。

作為日本制造最閃亮名片之一的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也是禍不單行。在神戶(hù)制鋼造假丑聞不斷醞釀擴(kuò)大之際，作為日本高端汽車(chē)品牌的斯巴魯也被查出讓未獲得公司認(rèn)定資格的工作人員進(jìn)行整車(chē)檢驗(yàn)的工作。

這幾年，日本企業(yè)的造假問(wèn)題稱(chēng)得上層出不窮。2014年，高田公司被曝安全氣囊數(shù)據(jù)作假，僅在美國(guó)就導(dǎo)致11人死亡，被美國(guó)司法部罰款10億美元，破產(chǎn)后被中資企業(yè)收購(gòu)。2015年，東洋橡膠工業(yè)的免震橡膠制品數(shù)據(jù)作假，一些鐵道和船舶使用的防震設(shè)備被發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量隱患。2016年，三菱汽車(chē)的輕型汽車(chē)燃料數(shù)據(jù)作假，造成2000億日元的損失。2016年5月，日本第二大輕型汽車(chē)生產(chǎn)商鈴木汽車(chē)承認(rèn)全部16種在日銷(xiāo)售的車(chē)型燃效數(shù)據(jù)造假，涉及車(chē)輛總數(shù)超過(guò)210萬(wàn)輛。就在同一天，三菱汽車(chē)公司發(fā)布消息稱(chēng)其4種車(chē)型也存在燃效數(shù)據(jù)作弊。2016年8月，日本最大的半導(dǎo)體制造商?hào)|芝公司被曝連續(xù)7年造假，至少四大業(yè)務(wù)部門(mén)、三任社長(zhǎng)參與財(cái)務(wù)作假，虛報(bào)利潤(rùn)，是繼2011年奧林巴斯隱瞞17 億美元損失以來(lái)，日本企業(yè)界的又一樁財(cái)務(wù)造假丑聞。

2011年因大地震引發(fā)核電站污染事故的東京電力，后來(lái)被揭穿多年來(lái)一再刻意隱瞞、篡改安全記錄

造假問(wèn)題的出現(xiàn)并不局限于汽車(chē)、電子產(chǎn)品領(lǐng)域，就連日本一向引以為傲的建筑施工、食品領(lǐng)域，也出現(xiàn)了造假丑聞。2011年因大地震引發(fā)核電站污染事故的東京電力，后來(lái)被揭穿多年來(lái)一再刻意隱瞞、篡改安全記錄，1977年就發(fā)生的臨界事故居然被隱藏了多年。2015年10月，日本大型企業(yè)三井住友建設(shè)開(kāi)發(fā)的橫濱市都筑區(qū)大型公寓因偷工減料出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜。不到一個(gè)月后，日本龍頭建筑企業(yè)旭化成公司被曝出有266個(gè)建筑項(xiàng)目在復(fù)查中被檢出存在數(shù)據(jù)篡改問(wèn)題，建設(shè)項(xiàng)目涉及日本全國(guó)各地，甚至包括醫(yī)院、學(xué)校、養(yǎng)老院等公共設(shè)施。2016年5月，日本東亞建設(shè)工業(yè)株式會(huì)社被曝在羽田機(jī)場(chǎng)跑道地基改良工程中偷工減料，偽造數(shù)據(jù)，并向國(guó)土交通省作了虛假匯報(bào)。

在食品領(lǐng)域，一家日本著名餐廳近期被曝光從去年4月起至今年10月，向顧客提供了大約3200份假冒“神戶(hù)牛肉”。其實(shí)以次充好冒充高級(jí)牛肉的造假問(wèn)題，在3年前也發(fā)生過(guò)，高級(jí)料理店“木曾路”公司承認(rèn)，其三家門(mén)店用廉價(jià)牛肉冒充高級(jí)牛肉“松阪?！被颉白糍R牛”。

認(rèn)錯(cuò)成本太高

層出不窮的造假問(wèn)題，令外界不斷質(zhì)疑：“日本制造”到底出了什么問(wèn)題？一系列丑聞中，涉事日本企業(yè)紛紛給出了“內(nèi)部管理、高管品行、業(yè)績(jī)壓力”等原因，但如此多日本制造業(yè)代表性企業(yè)集中曝出篡改、造假、隱瞞、謊報(bào)等重大丑聞，無(wú)疑顯現(xiàn)出了日本經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的深層危機(jī)。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》分析認(rèn)為，神戶(hù)制鋼集團(tuán)下屬的4家企業(yè)長(zhǎng)期使用同樣手法造假，說(shuō)明眾多員工認(rèn)同了企業(yè)的不當(dāng)行為。企業(yè)間的交易本來(lái)應(yīng)秉持“不欺”原則，而神戶(hù)制鋼在所謂“力求達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的時(shí)候，淡忘了客戶(hù)間的契約意識(shí)，甚至以欺騙的手段來(lái)維持客戶(hù)，這對(duì)日本制造業(yè)整體的可信度造成負(fù)面影響。

《紐約時(shí)報(bào)》援引日本企業(yè)監(jiān)督機(jī)構(gòu)“日本所有者協(xié)會(huì)”主管小口壽明的話(huà)表示，日本公司一般都很重視質(zhì)量，但出現(xiàn)作弊情況的時(shí)候很容易不受約束，這是因?yàn)槠髽I(yè)會(huì)阻攔徹底的檢查和批評(píng)，不管它們是來(lái)自員工還是獨(dú)立的外部人士。

這種上下沆瀣一氣的作弊造假問(wèn)題，也與日本企業(yè)的封閉性有關(guān)?，F(xiàn)在知名的日本企業(yè)，無(wú)論是財(cái)閥系如三菱，三井，還是創(chuàng)業(yè)系如索尼、京瓷、本田等，其基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、材料開(kāi)發(fā)、部件制造、商品開(kāi)發(fā)、裝配、銷(xiāo)售、售后等制造業(yè)相關(guān)環(huán)節(jié)，都在自己的封閉體系內(nèi)進(jìn)行。正如神戶(hù)制鋼副社長(zhǎng)梅原尚人在接受采訪(fǎng)時(shí)所說(shuō)：“我們成了一個(gè)閉鎖性的職場(chǎng)。”這種自成一體的封閉性企業(yè)，對(duì)來(lái)自外界的檢查會(huì)一致對(duì)外抵制，身在其中的工作人員一切唯團(tuán)體領(lǐng)導(dǎo)者是從，失去了對(duì)正誤的判斷立場(chǎng)。

東京大學(xué)教授藤本隆宏認(rèn)為，過(guò)去曾經(jīng)以終身雇傭制、團(tuán)隊(duì)精神等創(chuàng)下光鮮業(yè)績(jī)的日本企業(yè)文化，確實(shí)在幾十年后出現(xiàn)了令人不安的跡象。在日本制造業(yè)企業(yè)中，承擔(dān)品質(zhì)保證工作的部門(mén)因?yàn)楸Ｃ苄院蛯?zhuān)門(mén)性的特點(diǎn)，是人事流動(dòng)傾向最低的部分。而在這里的工作者，一旦出現(xiàn)細(xì)小的差錯(cuò)，日積月累之下，一出問(wèn)題一定會(huì)是出大問(wèn)題。

2015年10月，日本大型企業(yè)三井住友建設(shè)開(kāi)發(fā)的橫濱市都筑區(qū)大型公寓因偷工減料出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜

但在當(dāng)今集約化大生產(chǎn)的背景下，產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題很多時(shí)候不能僅歸咎于個(gè)人，反而是結(jié)構(gòu)性的問(wèn)題更為嚴(yán)重。而日本各大企業(yè)一旦出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)不善或者質(zhì)量丑聞，負(fù)責(zé)人往往是以90度鞠躬深表歉意或是干脆辭職謝罪，卻對(duì)問(wèn)題出現(xiàn)的原因含糊其辭，導(dǎo)致同樣的悲劇一再上演。而且“匠人自尊”要求個(gè)人在出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)付出高昂代價(jià)，認(rèn)錯(cuò)成本實(shí)在太高，也造成了日本企業(yè)輕易不認(rèn)錯(cuò)的陋習(xí)。

日本立正大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授苑志佳分析認(rèn)為，日本制造業(yè)問(wèn)題頻出的根源在于制造業(yè)內(nèi)部的金字塔式分工，制成品企業(yè)在塔尖，材料和零部件供應(yīng)商在塔底。長(zhǎng)期以來(lái)，制成品企業(yè)習(xí)慣于以犧牲材料和零部件供應(yīng)商的利益來(lái)追求自身的產(chǎn)品換代，要求材料和零部件供應(yīng)商在技術(shù)和成本上跟進(jìn)。進(jìn)入本世紀(jì)后，工業(yè)制成品技術(shù)革新日新月異，但供應(yīng)商們?cè)絹?lái)越跟不上龍頭企業(yè)的節(jié)奏，“開(kāi)發(fā)新材料等需要巨大投入，而這些企業(yè)已不堪重負(fù)”。

企業(yè)僵化沒(méi)跟上時(shí)代

神戶(hù)制鋼造假丑聞，讓一貫以高質(zhì)量為傲的“日本制造”跌落神壇，反映出日本制造業(yè)的衰落已是不爭(zhēng)的事實(shí)。近十來(lái)年，制造業(yè)在日本GDP中的比重從四分之一已經(jīng)下滑到不足五分之一，大量制造業(yè)遷往海外，日本國(guó)內(nèi)制造業(yè)從業(yè)人員已經(jīng)從2005年的1500萬(wàn)人降至2016年的1000萬(wàn)人。

曾在日立工作16年，現(xiàn)為精密加工研究所所長(zhǎng)、京都大學(xué)和日本東北大學(xué)特邀講師的湯之上隆，在其《失去的制造業(yè)：日本制造業(yè)的敗北》一書(shū)中，回顧了日本制造業(yè)幾十年的榮辱史，總結(jié)了日本制造業(yè)的四大教訓(xùn)，其中兩條直指近兩年被熱捧的“匠人精神”，即“過(guò)于追求對(duì)市場(chǎng)需求無(wú)益的性能與指標(biāo)，投入不必要的成本，致使市場(chǎng)出現(xiàn)變化時(shí)研發(fā)商不能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品”;“過(guò)于強(qiáng)調(diào)工匠精神，忽視產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化與通用化，嚴(yán)重影響產(chǎn)品低成本量產(chǎn)化”。湯之上隆指出的另外兩大教訓(xùn)是：“面對(duì)新技術(shù)浪潮，對(duì)市場(chǎng)機(jī)會(huì)缺乏敏感性”;“對(duì)先進(jìn)技術(shù)缺乏模仿創(chuàng)新精神，反應(yīng)遲鈍”。

歐美商界曾有一句說(shuō)法，日本是最適合把事情搞砸的地方，因?yàn)橐坏┏鍪?，往往可以借口文化影響。比如“匠人精神”這一因素就被時(shí)時(shí)拿出來(lái)大書(shū)特書(shū)。在日本制造輝煌的年代，因?yàn)榻橙藗儗?duì)任何工藝和設(shè)計(jì)近乎苛刻的追求，確立了日本產(chǎn)品細(xì)膩精致、高質(zhì)量的品牌形象。但另一方面，在如今全球化和集約化的市場(chǎng)背景下，匠人們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的過(guò)分追求，造成“品質(zhì)過(guò)?！?，生產(chǎn)成本增加，而且更嚴(yán)重的是可能脫離市場(chǎng)需求方向，錯(cuò)失推出革命性產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。

有諸多評(píng)論指出，不應(yīng)該將日本制造業(yè)的衰落全部歸咎于“匠人精神”，日本制造業(yè)的衰落背后有一系列復(fù)雜因素，包括美日貿(mào)易摩擦不斷升級(jí)，日本社會(huì)老齡化嚴(yán)重，勞動(dòng)力人口緊缺，新興國(guó)家崛起對(duì)日本優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的沖擊等外部因素，也有來(lái)自日本企業(yè)內(nèi)部缺乏危機(jī)意識(shí)而固步自封，企業(yè)思維僵化而難于創(chuàng)新等因素。

日本企業(yè)重視技術(shù)至上的原則，而忽略市場(chǎng)調(diào)研能力、系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力，比如索尼、夏普、松下等知名白色家電企業(yè)，一味追求高畫(huà)質(zhì)的電視技術(shù)而忽視了市場(chǎng)消費(fèi)者的響應(yīng)，市場(chǎng)份額不斷流失。索尼的耳機(jī)產(chǎn)品一開(kāi)始是不支持MP3音樂(lè)格式的，因?yàn)樗髂嵴J(rèn)為這會(huì)讓它們顏面受損，后來(lái)MP3大肆流行，索尼耳機(jī)虧損嚴(yán)重。日本曾經(jīng)引以為傲的家電和數(shù)碼產(chǎn)業(yè)節(jié)節(jié)敗退，陷入了美國(guó)商學(xué)院教授克萊頓·克里斯坦森提出的“創(chuàng)新者的窘境”，即過(guò)于追求產(chǎn)品的“精益求精”，對(duì)“延續(xù)性技術(shù)”過(guò)于追捧，而對(duì)真正能引發(fā)變革的“破壞性技術(shù)”選擇忽視。

與中美企業(yè)一旦盈利就試圖統(tǒng)合整條產(chǎn)業(yè)鏈甚至試圖跨行業(yè)整合不同，日本企業(yè)幾乎從不進(jìn)行這種整合，而傾向于將盈利繼續(xù)投入自己從事的生產(chǎn)環(huán)節(jié)并進(jìn)行深挖。這也反映出日本企業(yè)財(cái)團(tuán)化的“封閉性”特征。正如曾受雇于松下、后來(lái)創(chuàng)辦消費(fèi)電子產(chǎn)品公司的巖佐拓真所說(shuō)，日本大公司都很擅長(zhǎng)系列性創(chuàng)新，也就是給現(xiàn)有產(chǎn)品升級(jí)，因?yàn)檫@肯定有銷(xiāo)路，但是它們不太擅長(zhǎng)創(chuàng)造市場(chǎng)上從來(lái)沒(méi)有存在過(guò)的東西。

由于日本企業(yè)缺乏危機(jī)意識(shí)，不敢冒險(xiǎn)，致使產(chǎn)業(yè)失去了緊跟時(shí)代發(fā)展的機(jī)遇。日本“失去的二十年”正是互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展之際，日本企業(yè)缺乏危機(jī)意識(shí)，對(duì)信息化技術(shù)持消極態(tài)度，對(duì)軟件技術(shù)和IT人才的培養(yǎng)沒(méi)有引起重視，在互聯(lián)網(wǎng)方興未艾的時(shí)代沒(méi)有跟上潮流，導(dǎo)致如今日本企業(yè)在經(jīng)濟(jì)活力、經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新能力方面陷入停滯。

日本“匠人精神”

有評(píng)論說(shuō)，日本對(duì)技術(shù)的癡迷，沒(méi)有得到資本深化的支持，沒(méi)有資本支撐的創(chuàng)新往往無(wú)法帶來(lái)效率的極大提升，尤其是無(wú)法創(chuàng)造出新的產(chǎn)業(yè)。那些擁有諸多技術(shù)的中小企業(yè)，因?yàn)槿狈Y本加持，難以靠擴(kuò)大規(guī)模在全球化競(jìng)爭(zhēng)中取得壟斷地位。而日本在“失去的二十年”中，因國(guó)內(nèi)投資回報(bào)降低，資本外流非常嚴(yán)重，對(duì)外投資額高于對(duì)本國(guó)國(guó)內(nèi)投資，這進(jìn)一步掣肘了日本國(guó)內(nèi)制造產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力下滑。

其實(shí)，有關(guān)日本制造業(yè)衰落的爭(zhēng)論，從本世紀(jì)第二個(gè)十年開(kāi)始就已開(kāi)始出現(xiàn)。神戶(hù)制鋼造假丑聞無(wú)疑是一根壓在駱駝上的稻草，令日本制造業(yè)前景更添晦暗。