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        撿便宜的難處

        2017-11-25 14:33:53施洋
        看世界 2017年22期
        關(guān)鍵詞:小國米格塞爾維亞

        施洋

        最近一段時(shí)間,塞爾維亞空軍整飭本國空防力量的“艱辛”故事,讓人們對(duì)這個(gè)曾經(jīng)的巴爾干強(qiáng)國唏噓許久。如今,對(duì)于一個(gè)名副其實(shí)的“小國”而言,想多快好省地買到足夠數(shù)量的戰(zhàn)斗機(jī),原本就是一件不小的難事。

        南聯(lián)盟解體后,塞爾維亞空軍在經(jīng)費(fèi)不足的情況下勉力支撐,全軍一度只剩下4架最早批次的米格-29可以升空進(jìn)行防空作戰(zhàn),以至于一次出動(dòng)3架戰(zhàn)機(jī)為來訪外國元首專機(jī)護(hù)航已經(jīng)是該國最隆重的禮儀之一。塞爾維亞一年的防務(wù)預(yù)算只有5億-6億美元,攤到空軍身上最多只有一半,而當(dāng)代戰(zhàn)斗機(jī)單價(jià)早就漲到5000萬美元以上,一架“鷹獅”要6000萬美元,蘇-35要8000多萬,“陣風(fēng)”、F-16等算上部分機(jī)載武器直接跳過1億美元大關(guān);就算米格-29K這樣的“低價(jià)”飛機(jī),采購價(jià)格也要5000多萬美元。塞爾維亞空軍至少需要一個(gè)中隊(duì),也就是16架左右的戰(zhàn)斗機(jī),如果按照行市來買,沒有10億甚至20億美元的開支顯然是不夠的。

        這也就是塞爾維亞空軍本輪戰(zhàn)機(jī)采購之所以糾結(jié)的原因。買不起當(dāng)代的新戰(zhàn)機(jī),狀態(tài)較好的舊款戰(zhàn)機(jī)成了塞爾維亞空軍的心中之選。俄羅斯在此前曾經(jīng)宣布免費(fèi)向塞爾維亞空軍贈(zèng)送6架米格-29戰(zhàn)機(jī),但是這“免費(fèi)的午餐”來得并不容易,雖說這6架可能是版本較高的米格-29SMT戰(zhàn)機(jī),但飛機(jī)檢修和相關(guān)升級(jí)以及機(jī)載武器的費(fèi)用依然得塞爾維亞空軍掏。

        這也就是塞爾維亞空軍同時(shí)要向白俄羅斯買米格-29的原因。白俄羅斯的米格-29雖然是版本更老的米格-29S,但目前依然可用,加上白俄羅斯對(duì)米格-29還有一定的升級(jí)和延壽能力。理論上,只要花不多的錢,就能購得一批還有不少壽命的米格-29,湊成一個(gè)中隊(duì),基本實(shí)現(xiàn)塞爾維亞防空戰(zhàn)斗機(jī)的換代。

        對(duì)塞爾維亞而言,如果不出意外,搜購米格-29的故事基本就到此結(jié)束了,但對(duì)很多其他國家來說,有時(shí)候買到便宜戰(zhàn)機(jī)僅僅是糟心故事的開始。2005年,巴西空軍以總價(jià)7200萬美元的價(jià)格從法國買了12架二手的幻影-2000C/B戰(zhàn)斗機(jī),單價(jià)只有600萬美元,就算加上一批法制空空導(dǎo)彈以及相關(guān)的培訓(xùn)服務(wù),整個(gè)合同也只有2億美元,可謂相當(dāng)劃算。

        但巴西空軍使用不久后就發(fā)現(xiàn),這批戰(zhàn)機(jī)早已在法國服役時(shí)消耗了大半的壽命,而想要將該機(jī)延壽并且進(jìn)行適當(dāng)?shù)默F(xiàn)代化改裝,所花的錢就不是區(qū)區(qū)2億美元那么簡單了。巴西一不做二不休,在2013年將12架幻影戰(zhàn)機(jī)全部退役,而其付出的代價(jià)則是從那至今巴西的空防幾乎是門洞大開,僅靠幾十架沒有現(xiàn)代空戰(zhàn)能力的F-5戰(zhàn)機(jī)湊合。不難看出,若不是巴西在南美洲沒有什么像樣的威脅,迫不得已向法國交錢升級(jí)戰(zhàn)機(jī)幾乎是無法避免的選擇。

        小國不同于那些能夠自制戰(zhàn)機(jī)的強(qiáng)國,能夠根據(jù)自己的需要依靠本國工業(yè)制造相應(yīng)的產(chǎn)品,也不像那些動(dòng)輒采購幾十上百甚至幾百架戰(zhàn)機(jī)的“大客戶”,要求生產(chǎn)國提供特殊定制的型號(hào)。多數(shù)時(shí)候,他們只能有啥買啥。這時(shí)候,明智地知道賣家有哪些壓在手頭的產(chǎn)品急于脫手,就成了小國能夠多快好省買到武器的關(guān)鍵技能之一。

        這其中的一個(gè)經(jīng)典案例便是18架蘇-30K戰(zhàn)斗機(jī)的幾次倒手。這批飛機(jī)最早是1997年俄印蘇-30MKI戰(zhàn)機(jī)的前置交易,但由于該批戰(zhàn)機(jī)性能無法達(dá)到印軍需求,印度在接受蘇-30MKI后便于2008年將這18架戰(zhàn)機(jī)退貨并暫存在白俄羅斯的一家航空修理廠以避免飛機(jī)運(yùn)回俄羅斯額外交付增值稅。在此之后,手頭不太寬裕卻也沒有明確威脅的安哥拉空軍出手將其中12架買下,單價(jià)僅1500萬美元。雖然蘇-30K性能平平,但作為一款不折不扣的雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī),這個(gè)價(jià)格無疑還是上算。

        不難看出,在買戰(zhàn)機(jī)這件事兒上,尋到便宜的戰(zhàn)機(jī)并非難事,難的是找到真正“物美價(jià)廉”的產(chǎn)品。除非買家能力排眾議選擇“梟龍”這樣的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,否則,小國在軍購之路上想要檢驗(yàn)一批戰(zhàn)機(jī)是“真金”還是“套路”,怕是永遠(yuǎn)都要進(jìn)行艱難的選擇。

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