總投資規(guī)模高達300億元的包頭市軌道交通項目被叫停，呼和浩特的3、4號線地鐵項目，以及呼和浩特到鄂爾多斯的高速公路項目也被叫停。無論是國家還是地方發(fā)改委，在審批地鐵項目時，都更加關(guān)注金融風險，國內(nèi)地鐵建設正迎來大改變。地產(chǎn)繁榮之后，國家經(jīng)濟的另一動力轉(zhuǎn)至基建?？蓪Φ罔F項目的從嚴審批預示著基建拉動也將減速，讓位于風險防范。