楊巧俠 曹凱超

淺析物流企業(yè)成本控制

楊巧俠 曹凱超

本文對物流企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀以及存在的問題展開系統(tǒng)的分析。通過分析可知物流企業(yè)在全過程的成本控制理念，成本核算方法，規(guī)模效應(yīng)，物流企業(yè)系統(tǒng)功能等方面存在著問題，依此提出相應(yīng)的對策。

物流企業(yè) 成本控制 對策

最近幾年，物流企業(yè)成為一個獨立的并對其他行業(yè)有著很大影響的產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟增長的重要構(gòu)成部分。在競爭激烈的社會市場中，物流企業(yè)要想提高自身的競爭優(yōu)勢，就需要對企業(yè)成本進行合理有效的控制。目前，我國物流企業(yè)的發(fā)展還處在初級階段，在經(jīng)營管理、成本控制等方面還存在一系列問題。而物流企業(yè)所面對的最大難題便是如何合理的節(jié)制物流資本。

一、前言

（一）物流企業(yè)成本控制的相關(guān)概述

物流成本控制是在物流成本的形成過程中，對物流活動過程進行規(guī)劃、指導(dǎo)、限制和監(jiān)督，使之契合有關(guān)成本管理的各項法規(guī)政策、計劃和定額，及時發(fā)現(xiàn)偏差，采取措施，將成本控制在預(yù)定的范圍內(nèi)。物流企業(yè)成本控制主要有四種類型:第一，整個經(jīng)營過程的物流企業(yè)成本控制包括事前、事中和事后的成本控制；第二，是形成過程中的成本控制；第三，是物流服務(wù)的功能成本控制；第四，是與物流企業(yè)成本組成項目有關(guān)的成本控制。

（二）物流企業(yè)成本控制的現(xiàn)況

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，發(fā)達國家物流費用約占成品費用的10%-15%，發(fā)展中國家物流費用占成品費用的15%-25%甚至更高。2015年前10個月，中國的物流共消耗資本為8.0萬億元，同比上漲了8.3%，增速比1-9月下降了0.2個百分點。從相應(yīng)數(shù)據(jù)來說，我國物流發(fā)展相對可觀，但物流的績效指標卻不盡人意。于是，學(xué)者們對中國物流行業(yè)的成本控制問題提出了一些建議和策略，但無法徹底解決物流成本控制問題。

二、物流企業(yè)成本控制存在的主要問題及原因分析

（一）缺乏全過程的成本控制理念

從物流企業(yè)的管理方式可以看出，很多企業(yè)將物流活動鏈分開經(jīng)營，沒有將各個物流環(huán)節(jié)整合形成系統(tǒng)性的監(jiān)控管理，也沒有將物流過程中產(chǎn)生的所有成本進行集中化管制。大多數(shù)物流企業(yè)只關(guān)注主要環(huán)節(jié)的成本控制，缺乏對整體系統(tǒng)功能的管控，導(dǎo)致成本控制體系不完整，缺乏全過程的成本控制理念。

（二）成本核算方法不合理

傳統(tǒng)的計算方法只適用于成本結(jié)構(gòu)較為簡單、服務(wù)產(chǎn)品單一以及制造費用所占比重較低的物流企業(yè)。而如今經(jīng)營方式繁雜、物品種類繁多、間接費用增多，傳統(tǒng)計算方法難以適用。傳統(tǒng)方法是將直接的人工工時或者機器工時對物流成本進行分攤，但對于間接成本不能合理分攤，而且計算出的成本比實際高，無法真實的體現(xiàn)出物流企業(yè)當(dāng)前的盈虧狀況，影響物流企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)以及高質(zhì)量服務(wù)。因此，傳統(tǒng)的成本核算方法不能為經(jīng)營管理提供真實的信息,不利于企業(yè)的管理與成本控制。

（三）物流企業(yè)缺乏規(guī)?；?yīng)

目前，多半的物流企業(yè)經(jīng)營模式屬于擴廣粗放式，行業(yè)門檻低，監(jiān)管力度不夠，整體處于“小、散”的格局，很大程度上限制了行業(yè)的發(fā)展。依據(jù)相關(guān)資料，中國物流企業(yè)成本高主要是由于行業(yè)經(jīng)營形式分散，缺乏集中統(tǒng)一管理，沒有形成規(guī)?；慕?jīng)營管理體系，因而成本降低效果不顯著。

（四）物流系統(tǒng)功能存在問題

1、倉儲成本控制存在的問題

倉庫地址選擇不合理。很多物流企業(yè)在選擇倉庫地點時，考慮不全面，忽略了自身的經(jīng)濟和運營狀況，對選址周邊交通狀況和客戶范圍沒有充分調(diào)研。倉庫管理水平不高，管理者相關(guān)專業(yè)知識貧乏，管理經(jīng)驗不足。同時，倉庫配置較為落后，導(dǎo)致工作效率低，出錯率高。

2、裝卸搬運成本控制存在的問題

目前物流企業(yè)還是以人工為主，自動化程度較小。在裝卸搬運過程中工人的工作時間長，導(dǎo)致效率低下，出錯率上升，物品易損壞，這些都增加了物流的成本。而且隨著裝卸搬運工短缺造成人員工資大幅上漲，在很大程度上增加裝卸搬運的成本。

3、包裝成本控制存在的問題

物流包裝不當(dāng)，造成物件損壞，影響物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和企業(yè)形象，給企業(yè)帶來經(jīng)濟損失。綠色經(jīng)濟理念要求物流業(yè)的包裝材料環(huán)保無污染，而環(huán)保材料的短缺使物流包裝的成本不斷上漲。

4、運輸成本控制存在的問題

物流業(yè)運輸成本高的主要原因是運輸不合理，運輸車輛空載行駛現(xiàn)象嚴重，空載率達到35%以上，特別是在回程中空車行駛的現(xiàn)象更為突出。并且在選擇運輸方式中比較偏向于成本較高的公路運輸，運輸過程中還存在著過遠運輸，重復(fù)運輸?shù)缺锥?，增加了運輸成本。

三、加強物流企業(yè)成本控制的初步對策

（一）加強物流企業(yè)成本控制意識

重視和加強對企業(yè)管理層以及各個部門員工的成本控制理念培養(yǎng)，消除成本管理控制僅依靠財務(wù)部門的傳統(tǒng)思想。新的成本控制理念要具備競爭概念、效益觀，組建一體化的成本管控系統(tǒng)，明確成本管制責(zé)任，確保目標成本的順利實現(xiàn)。

（二）確定合理科學(xué)的計算方法

作業(yè)成本法是按照形成作業(yè)的種種動因確定多個間接費的分配計算率，使企業(yè)的成本計算越發(fā)精準?？朔藗鹘y(tǒng)方法基于系統(tǒng)中的間接費用分配責(zé)任不明確的缺點，使許多成本得到控制。

（三）增強物流企業(yè)整體規(guī)模效益

支持物流企業(yè)并購整合。物流行業(yè)應(yīng)進行資源重整，集散為整體，以達到從整體上降低物流成本。鼓勵和支持有實力的物流企業(yè)股權(quán)融資、 特許經(jīng)營和管理中小物流企業(yè)并購和重組以提高物流企業(yè)的核心競爭力。推出相應(yīng)的優(yōu)惠政策，降低相關(guān)費用，使中小型物流企業(yè)經(jīng)過重組后或得更大的利潤，整體上降低物流成本。

（四）完善物流系統(tǒng)功能的初步對策

1、加強倉儲成本控制

物流企業(yè)倉庫合理的選址需要多方面考慮，包括企業(yè)的運營能力、客戶因素、城市交通、能源供給、勞動力以及周邊自然環(huán)境等。倉庫管理需要配備專業(yè)人員，合理儲放物流物件，做好創(chuàng)庫環(huán)境及安全設(shè)施。合理規(guī)劃倉庫，高水平管理，可以有效地控制物流倉儲成本。

2、裝卸搬運成本控制

提高裝卸搬運人員的操作水平，對相關(guān)工作人員進行定期專業(yè)培訓(xùn)。配備相應(yīng)的機械設(shè)備代替部分人工，提高裝卸搬運工作效率，減少貨物受損帶來的經(jīng)濟損失。對機械設(shè)備定期進行維修檢測，確保設(shè)備的正常運作。

3、加強包裝成本控制

合理的包裝能有效降低物流成本，在物件包裝過程中根據(jù)不同類型的物品設(shè)計不同的包裝模式，同時高效利用包裝材料，防止過度包裝造成浪費。為提高包裝材料的利用率，可對其進行專項回收，分類循環(huán)利用，降低包裝成本。

4、加強運輸成本控制

選擇合理的運輸方式，可有效地降低物流成本。物流企業(yè)應(yīng)根據(jù)客戶的要求和企業(yè)自身的運營條件選擇恰當(dāng)?shù)倪\輸方式，使物件快速、安全的送達目的地。運輸過程中防止空載現(xiàn)象發(fā)生。

5、加強配送成本控制

作為物流企業(yè)最重要、最后的環(huán)節(jié)，有效的控制配送成本是控制物流成本的最佳途徑。依據(jù)客戶的地址要求劃分配送區(qū)，專人專管；根據(jù)物件類別以及配送區(qū)域確定配送人員以及物件車輛運載；配送人員合理規(guī)劃路線，安排時間，高效作業(yè)，讓顧客滿意。

四、結(jié)語

面對當(dāng)前物流企業(yè)的發(fā)展與競爭情況，為了更好生存，因此需要企業(yè)在管理方式上創(chuàng)新改革，提高企業(yè)的利潤率，遏制企業(yè)費用的大幅度增加，加強競爭優(yōu)勢。由于我國物流業(yè)起步晚，成本管理體系不完善，因此應(yīng)根據(jù)企業(yè)的實際經(jīng)營狀況，結(jié)合國外經(jīng)驗和自身情況得到合適的成本管理措施。

[1]蘭洪杰.物流企業(yè)運營管理[M].北京:首都經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)出版社,2013:3～4.

[2]蘭鳳云,王春華.現(xiàn)代物流企業(yè)財務(wù)會計[M].北京:北京大學(xué)出版社,2013:290～295.

[3]趙剛.物流成本分析與控制[M].成都:四川人民出版社,2009:170～175.

[4]譚如夢,侯文哲.物流企業(yè)成本控制問題與對策[J].經(jīng)濟研究導(dǎo)刊,2015(5):224～225.

[5]劉振江.物流企業(yè)成本控制有效途徑探討[J].經(jīng)濟師,2014(8):110～111.

[6]張菁.基于作業(yè)成本法第三方物流企業(yè)成本核算及控制研究[D].大連:大連海事大學(xué),2013.

[7]白金龍.第三方物流企業(yè)成本控制存在的問題及解決建議[J].商情,2014(14):227～228.

[8]劉慧娟,顧全根.物流成本管理[M].北京:北京國防工業(yè)出版社,2015:61～140.

[9]張建明.現(xiàn)代物流管理[M].武漢:武漢大學(xué)出版社,2013:92～126.

（作者單位：西北大學(xué)現(xiàn)代學(xué)院）