云賀

并不是每一個技術(shù)可行的“機(jī)器人替代方案”，民眾都會欣然買單。

當(dāng)前，機(jī)器算法、人工智能、無人駕駛等熱詞頻繁見諸報端，“自動化”幾乎成為全球公認(rèn)的發(fā)展趨勢。

然而，當(dāng)全球企業(yè)高喊“自動化時代不進(jìn)則退”的口號、爭相推出一個又一個前沿自動化產(chǎn)品時，皮尤研究中心的研究人員卻提醒道：自動化其實(shí)是一場大浪淘沙的進(jìn)程，無論是企業(yè)還是政府，在大張旗鼓推動自動化的過程中都應(yīng)充分考慮民眾的看法，畢竟有些出于人類本能的固有習(xí)慣很難被技術(shù)改變。

今年10月，在采訪了4135名美國普通民眾對當(dāng)下自動化熱潮的看法和態(tài)度后，美國皮尤研究中心的兩位研究員亞倫·史密斯（Aaron Smith）和莫妮卡·安德遜（Monica Anderson）發(fā)布了名為《無處不在的“自動化”》的調(diào)查報告。報告發(fā)現(xiàn)，自動化的趨勢雖然無可逆轉(zhuǎn)，但無論是對無人駕駛汽車、機(jī)器人醫(yī)護(hù)服務(wù)，還是大規(guī)模普及機(jī)器算法，美國民眾的擔(dān)憂均超過了期待。換言之，并不是每一個技術(shù)可行的“機(jī)器人替代方案”，民眾都會欣然買單。

擔(dān)憂多于期待

為了讓民眾對“自動化”這一寬泛而復(fù)雜的概念有更真實(shí)和直觀的感受，皮尤研究中心在調(diào)查過程中為被采訪者展示了與自動化技術(shù)有關(guān)的四幅未來經(jīng)典場景：沒有司機(jī)介入的無人駕駛汽車大規(guī)模正式上路；大多數(shù)職業(yè)被計算機(jī)或機(jī)器人所替代；全自動化的機(jī)器人為老弱病者提供全套醫(yī)護(hù)服務(wù)；由機(jī)器算法替代傳統(tǒng)的招聘面試環(huán)節(jié)。

調(diào)查結(jié)果顯示，美國民眾對于上述四個場景的擔(dān)憂程度均超過了期待。其中，分別有72%和67%的民眾對“機(jī)器取代人類職業(yè)”和“替代面對面應(yīng)聘環(huán)節(jié)”表現(xiàn)出擔(dān)憂乃至排斥的情緒。

報告總結(jié)了引發(fā)民眾擔(dān)憂情緒的主要原因。首當(dāng)其沖的是，76%的民眾認(rèn)為“自動化”可能會加劇經(jīng)濟(jì)不平等狀況。社會上可能會有一部分職業(yè)——包括體力勞動者、服務(wù)領(lǐng)域從業(yè)者等——被效率更高、成本更低的機(jī)器所替代，而所謂的“高端行業(yè)從業(yè)者”只需掌握操作和管理機(jī)器人的技巧就萬事大吉，其結(jié)果是社會階層鴻溝越來越深、民眾收入差距越來越大。

其次是安全問題，一旦掌控不當(dāng)，自動化技術(shù)很容易就陷入“水能載舟、亦能覆舟”的悖論之中。以無人駕駛技術(shù)為例，它能給殘疾人和老年人創(chuàng)造獨(dú)立、便捷且有尊嚴(yán)的出行條件，可是，就算是再完善的自動駕駛系統(tǒng)，也無法避免由于司機(jī)本身的錯誤操作而導(dǎo)致的慘劇。更何況，過分依賴技術(shù)還可能會給網(wǎng)絡(luò)攻擊制造可乘之機(jī)。

更重要的是，大部分美國民眾的擔(dān)憂都源于自動化技術(shù)去除了“人”的因素，從而貶低了人的價值和“人人交互”的意義。皮尤研究中心的報告顯示，近3/5的被采訪者表示，目前不愿嘗試完全無人駕駛的汽車或購買機(jī)器人看護(hù)服務(wù)；3/4的民眾拒絕考慮那些用機(jī)器算法挑選和決定聘用人員的企業(yè)。

實(shí)際上，民眾對技術(shù)決定論的擔(dān)憂、不信任和排斥態(tài)度，在很大程度上是由于對人類所擁有的獨(dú)特能力的肯定——包括溝通能力、決策能力等，而這是任何技術(shù)都無法輕易替代和抹除的。亞倫·史密斯和莫妮卡·安德遜認(rèn)為，這種擔(dān)憂看似是關(guān)乎形而上的道德問題，其實(shí)是政府或企業(yè)在推廣所謂“自動化生活”之前需重點(diǎn)思考的問題。

政府應(yīng)適當(dāng)干預(yù)

民眾的諸多擔(dān)心并非杞人憂天。從皮尤研究中心此次調(diào)查的結(jié)果來看，有6%的美國民眾明確表示，在自動化大潮的席卷下已經(jīng)失去了工作或是降低了工資標(biāo)準(zhǔn)。隨著自動化技術(shù)對人類社會生活滲透率的不斷加深，這一比例在不久的將來顯然會呈上升趨勢。

更令人憂心的是，由于缺少工作經(jīng)驗、崗位替代性強(qiáng)，最先遭受失業(yè)沖擊的很可能是那些年齡在18-24歲、剛剛走出校園的青年人。

《無處不在的“自動化”》這份調(diào)查報告還有另一個重要發(fā)現(xiàn)：民眾所盼望的自動化時代，絕非技術(shù)或市場引領(lǐng)下的自然過程。恰恰相反，大部分被采訪者迫切希望政府在此進(jìn)程中有所作為、適當(dāng)干預(yù)，特別是要限制自動化技術(shù)在某些行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用深度和廣度；同時，從“人本位”的前提出發(fā)，重新審視自動化時代人類在社會生活中的地位和價值。

例如，85%的受訪者表示，政府應(yīng)該將“機(jī)器替代人力”方案限制在那些危險性較高、不利于人類健康的行業(yè)范圍內(nèi)。而對于那些可能會被機(jī)器人或計算機(jī)替代的行業(yè)領(lǐng)域，60%左右的美國民眾強(qiáng)烈建議政府盡快出臺一份“國家服務(wù)計劃”（National Service Program），主要用以完善最低收入保障體系和社保制度，保證從業(yè)者的基本生活水平。

另外，調(diào)查結(jié)果表明，收入水平、受教育程度和行業(yè)領(lǐng)域不同的民眾，對政府的期待也各不相同。高收入人群希望政府推動自動化程度進(jìn)一步加深，以增加生活樂趣；而低收入、受教育程度較低人群則更擔(dān)心因此而增加生活成本或失去工作。

不過，皮尤研究中心的兩位研究員認(rèn)為，自動化時代已不可逆，無論結(jié)果如何，大部分美國民眾其實(shí)已做好心理準(zhǔn)備。

在4135名美國普通民眾中，94%已經(jīng)注意到，無人駕駛汽車的研發(fā)推廣正在全球如火如荼地進(jìn)行；79%的民眾相信，在未來20年內(nèi)，美國的醫(yī)療行業(yè)將高度依賴計算機(jī)系統(tǒng)；65%認(rèn)為，未來零售業(yè)將實(shí)現(xiàn)完全自動化，消費(fèi)者與銷售人員的“人人交互”環(huán)節(jié)將不復(fù)存在；65%表示，大多數(shù)快遞業(yè)務(wù)在不久的將來一定會由無人機(jī)或機(jī)器人所替代。

如今，技術(shù)發(fā)展已成定局，民眾心理也預(yù)熱完畢，接下來，就要看政府和企業(yè)如何大展拳腳了。

皮尤研究中心的報告提出，如何細(xì)化民眾的實(shí)際需求、從社會全局考慮自動化可能帶來的深刻變革，特別是在鼓勵創(chuàng)新和推進(jìn)社會公平的天平上，政府和企業(yè)怎樣配合才能走好鋼絲繩等，是自動化時代留給人類社會的重大問題，亟需作出解答。endprint