□ 本刊記者 李德喆

名爵6能否一戰(zhàn)成名？

□ 本刊記者 李德喆

一提起轎跑，總有聲音認(rèn)為它們屬于小眾，很難成為細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。然而，隨著年輕人成長(zhǎng)為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍，以及思域、昂克賽拉等車(chē)型的關(guān)注度提高，“性能家轎”的藍(lán)海也將洶涌而來(lái)。

“十一”長(zhǎng)假后，《汽車(chē)人》記者來(lái)到上汽乘用車(chē)安亭工廠，與“轎跑王子”全新名爵6親密接觸。

在今年4月上海車(chē)展上，名爵E-motion Concept首次亮相便吸粉無(wú)數(shù)。隨著量產(chǎn)版車(chē)型——全新名爵6問(wèn)世在即，這款互聯(lián)網(wǎng)性能座駕也將為這個(gè)百年品牌注入新的活力。

在這個(gè)看臉的時(shí)代，就連汽車(chē)也要長(zhǎng)相討喜才能在市場(chǎng)走俏。全新名爵6想要成為一款賣(mài)得動(dòng)的平民轎跑，拉風(fēng)的外觀造型一定是不可或缺的元素。據(jù)上汽集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰介紹，此番上汽集團(tuán)的國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為全新名爵6量身打造了全新的“感性力”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，無(wú)論是造型還是顏色上都體現(xiàn)了名爵設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的最高標(biāo)準(zhǔn)和研發(fā)實(shí)力。同時(shí)他也強(qiáng)調(diào)，既不能丟掉名爵品牌本身的情懷元素，還要做到顛覆性的創(chuàng)新，這是這次設(shè)計(jì)的一大難點(diǎn)。

全新名爵6擁有掀背設(shè)計(jì)，注入了符合年輕人審美的蓄勢(shì)后坐姿態(tài)，下壓的車(chē)頭、修長(zhǎng)流暢的外輪廓、向后拉伸的肩線，清晰勾勒出整車(chē)筋骨。值得一提的是，全新名爵6以同級(jí)最寬1848毫米車(chē)身、2715毫米軸距打造寬適空間體驗(yàn)，會(huì)讓駕乘更為舒適。

需要指出的是，盡管名爵品牌有著一脈相承的運(yùn)動(dòng)基因，但并沒(méi)有以家族語(yǔ)言呈現(xiàn)。因此，全新名爵6將和早先推出的ZS和全新MG3一道，打造全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這也是上汽重塑名爵品牌的重要之舉。

既是一款轎跑產(chǎn)品，動(dòng)力與操控也必須能拿得出手。縱觀目前市面上叫好又叫座的主流轎跑產(chǎn)品，無(wú)論是本田的地球夢(mèng)，還是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天，都有自己的“獨(dú)門(mén)秘笈”。除了搭載斑馬智行2.0系統(tǒng)，全新名爵6搭載的上汽藍(lán)芯高效動(dòng)力科技也是新產(chǎn)品的一大賣(mài)點(diǎn)。SGE 20T發(fā)動(dòng)機(jī)為全新名爵6的駕駛者帶來(lái)酣暢淋漓的加速體驗(yàn)。

盡管擁有近百年歷史，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，屬于名爵的全新英倫格調(diào)才剛剛開(kāi)始。在品牌追求年輕化、產(chǎn)品追求差異化的當(dāng)下，進(jìn)一步打造出屬于自身的技術(shù)賣(mài)點(diǎn)，并能在營(yíng)銷(xiāo)上做好文章，才是這款全新MG 6在這個(gè)市場(chǎng)中殺出血路的關(guān)鍵所在。