王少壯

摘 要：在我國(guó)，有多重交通運(yùn)輸方式，其中鐵路運(yùn)輸是主要方式之一，鐵路遍布全國(guó)各地，為人們的出行帶來(lái)了極大的便利，在中國(guó)的交通系統(tǒng)中占據(jù)著不容小覷的地位。近年來(lái)，中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入快速發(fā)展階段，鐵路建設(shè)進(jìn)展迅速。加強(qiáng)鐵路建設(shè)安全管理對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展起著十分重要的作用。鐵路運(yùn)輸在使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，為了保證其穩(wěn)定性和可靠性，往往需要定期進(jìn)行鐵路建設(shè)。但是，在施工過(guò)程中，各種各樣的原因都可能導(dǎo)致施工安全隱患增加，難以保證人身安全和工作質(zhì)量。鐵路建設(shè)的安全管理與建筑工人的人身安全和操作質(zhì)量有關(guān)。因此，為了保證中國(guó)鐵路工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，必須加強(qiáng)鐵路施工安全管理，這具有里程碑式的意義。

關(guān)鍵詞：鐵路施工；安全管理；管理措施

1鐵路施工安全管理中存在的問(wèn)題

1.1施工缺乏有效的基礎(chǔ)管理

中國(guó)高度重視鐵路施工建設(shè)，在鐵路項(xiàng)目上投入了大量的人力，財(cái)力和物力，希望通過(guò)這樣的方式來(lái)提高基礎(chǔ)管理的質(zhì)量，提高建筑工人的素質(zhì)。但是，由于種種原因，我國(guó)鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)管理環(huán)節(jié)特別薄弱，施工組織難以達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，甚至有一部分施工工人不具有達(dá)標(biāo)的專業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備和素質(zhì)。同時(shí)，由于人員分配不合理，在施工過(guò)程中也會(huì)造成一些施工機(jī)械故障，迫使施工方案發(fā)生變化。對(duì)于建設(shè)計(jì)劃的制定和相關(guān)信息的獲取，仍然存在一些問(wèn)題，無(wú)法更有效地調(diào)整各部門(mén)之間的施工程序，也就不可能更安全地實(shí)行安全管理。人員協(xié)調(diào)存在問(wèn)題，不做到專人專崗，一些施工人員就推卸責(zé)任，基本上都在應(yīng)付工作，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，造成安全隱患。

1.2經(jīng)常變更施工計(jì)劃

施工計(jì)劃的好壞是項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵。在分析項(xiàng)目并制定相應(yīng)的施工方案后，突然改變施工方案會(huì)帶來(lái)很多負(fù)面問(wèn)題。施工過(guò)程是一個(gè)系統(tǒng)過(guò)程，涉及到許多單位和各個(gè)層次的執(zhí)行者，如果原先定好的施工計(jì)劃臨時(shí)改變，無(wú)法保證每個(gè)人都在第一時(shí)間就清楚地接收信息，了解情況，很多人仍然遵循原來(lái)的施工計(jì)劃，導(dǎo)致新施工方案與舊施工方案發(fā)生沖突，直接影響施工安全，造成不可預(yù)見(jiàn)的意外和事故。

1.3施工人員違章違紀(jì)作業(yè)

目前，鐵路建設(shè)中違反紀(jì)律的行為時(shí)有發(fā)生。許多建筑工人在操作過(guò)程中不遵循操作標(biāo)準(zhǔn)，只為了加快工程進(jìn)展和方便自己，他們不完全符合施工組織計(jì)劃和安全卡控措施的要求。例如，建筑工人經(jīng)常不按照規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，上線時(shí)間拖延，沒(méi)有按照在固定位置設(shè)置防護(hù)人員和駐站，甚至不顧生命安全超范圍施工作業(yè)等。歸根結(jié)底，這種問(wèn)題的出現(xiàn)是因?yàn)槭┕挝缓褪┕と藛T缺乏責(zé)任感，對(duì)崗位職責(zé)認(rèn)知不夠到位，他們無(wú)法清楚地了解違法建設(shè)和違紀(jì)行為造成的安全隱患的危險(xiǎn)性，導(dǎo)致在鐵路施工過(guò)程中時(shí)有發(fā)生作業(yè)事故、人身傷害事故。

2加強(qiáng)鐵路施工安全管理的建議

2.1加強(qiáng)施工組織管理

中國(guó)在進(jìn)步，鐵路工程的建設(shè)過(guò)程也在不斷完善。在這樣的背景下，相關(guān)的施工設(shè)備也在不斷更新以適應(yīng)時(shí)代要求。為提高鐵路施工的安全性，必須加強(qiáng)施工安全管理，制定完善的施工組織計(jì)劃和安全防范措施，為各單位員工提供規(guī)范的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格約束作業(yè)方式，減少違規(guī)操作的發(fā)生，降低風(fēng)險(xiǎn)。首先要制定合理可行的施工組織方案，科學(xué)地安排施工進(jìn)度，最大限度地保證施工質(zhì)量，同時(shí)不能影響工程進(jìn)度。此外，各單位之間應(yīng)該加強(qiáng)溝通，注意協(xié)調(diào)配合，特別是夜間施工安全一定要有保障，制定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急機(jī)制，建設(shè)的同時(shí)運(yùn)輸不應(yīng)該受到影響，提高效率。同時(shí)，有必要將以前的分散和小規(guī)模作業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槠叫凶鳂I(yè)，有利于工程的整體把握和急救，確保施工進(jìn)度。

2.2編制明確施工計(jì)劃

施工前，管理人員和施工人員需要在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，并在充分考慮施工人員和施工成本等各種信息和要求的基礎(chǔ)上，制定科學(xué)合理的施工方案和管理計(jì)劃。同時(shí)，通過(guò)參考以前的施工方案和相同類型的相關(guān)記錄，分析鐵路施工中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)和安全事故等潛在因素，制定合理的解決措施以應(yīng)對(duì)隱患的發(fā)生，有效保證鐵路施工正常運(yùn)行。施工人員和管理人員需要積極溝通，相互幫助理解施工方案和計(jì)劃的具體內(nèi)容，明確各自的職責(zé)和義務(wù)。在施工計(jì)劃和計(jì)劃編制完成后，沒(méi)有任何特殊情況不允許隨意更改。

2.3加強(qiáng)施工安全管理

在鐵路工程施工過(guò)程中，相關(guān)安全管理人員要牢固樹(shù)立“安全第一”的建設(shè)理念，形成良好的意識(shí)并做好施工人員的安全意識(shí)工作，可通過(guò)培訓(xùn)的形式進(jìn)行宣傳，施工過(guò)程中避免簡(jiǎn)單追求快速施工，因?yàn)槠鋷?lái)的安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重程度不可估量。對(duì)于項(xiàng)目中的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，更加需要高度重視安全管理工作。在確保施工安全的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)工程運(yùn)輸與施工之間的關(guān)系，認(rèn)真貫徹整個(gè)工程的施工過(guò)程的監(jiān)督工作，嚴(yán)格審批施工方案，以消除潛在的安全隱患，安全管理工作在科學(xué)的管理手段和安全模式的應(yīng)用的保駕護(hù)航下得以高效完成。

結(jié)論

目前，我國(guó)鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)步飛速，取得可喜成就的同時(shí)也存在一些問(wèn)題，這些問(wèn)題將嚴(yán)重地影響著企業(yè)的發(fā)展，在一定程度上制約了企業(yè)的未來(lái)發(fā)展，尤其是鐵路建設(shè)中的安全管理問(wèn)題隨時(shí)都可能發(fā)生，任何疏忽都可能導(dǎo)致事故。做好安全管理工作是保障鐵路工程建設(shè)的重要因素。在實(shí)際工作中，存在施工缺乏有效的基礎(chǔ)管理、經(jīng)常變更施工計(jì)劃、施工人員違章違紀(jì)作業(yè)等一系列問(wèn)題，本文認(rèn)為加強(qiáng)施工組織管理、編制明確施工計(jì)劃、加強(qiáng)施工安全管理等都可以大大降低安全隱患。有效的鐵路施工安全管理可有效防范鐵路建設(shè)中的各種安全事故，幫助鐵路施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益同時(shí)實(shí)現(xiàn)最大化。

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