摘 要：隨著我國(guó)的快速發(fā)展，海洋工程結(jié)構(gòu)以及船舶制造技術(shù)的提高，由于該行業(yè)的高產(chǎn)出、高附加值、高風(fēng)險(xiǎn)以及高投入等特點(diǎn)，促使其安全性以及可靠性急需得到提高。海洋環(huán)境下對(duì)于金屬的腐蝕較為嚴(yán)重，因此在該環(huán)境下需要嚴(yán)格的防腐措施以保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)；本文就其防腐措施做以探討。

關(guān)鍵詞：海洋工程；結(jié)構(gòu)；船舶；防腐處理

隨著時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益雄厚，科技水平日益提高，海洋資源的開發(fā)開始引起了國(guó)家的廣泛重視，作為維護(hù)國(guó)家安全以及蘊(yùn)含豐富資源的寶地，海洋的開發(fā)使用是每一個(gè)臨海大國(guó)所必需面對(duì)的問題。早在“十二五”規(guī)劃時(shí)我國(guó)就已經(jīng)對(duì)海洋的開發(fā)進(jìn)行了明確的部署，隨著一系列文件以及規(guī)定的落實(shí)，強(qiáng)化海洋工程裝備的步伐正在提高。海洋發(fā)展作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是國(guó)家級(jí)的戰(zhàn)略資源，因此研究其裝備的現(xiàn)實(shí)意義十分重大。

1 我國(guó)目前海洋工程結(jié)構(gòu)以及船舶的腐蝕問題

海洋由于其中所蘊(yùn)含成分較多，因此對(duì)于金屬的腐蝕作用十分嚴(yán)重。盡管海洋工程結(jié)構(gòu)以及船舶自身都是用了防腐處理，但是其每年因?yàn)楹Ｑ蟾g所造成的經(jīng)濟(jì)損失都極為嚴(yán)重。海洋的面積十分廣闊，地球表面有八成都是由海洋所覆蓋；隨著人類發(fā)展的腳步，海洋中所蘊(yùn)含的豐富資源以及航運(yùn)價(jià)值正在被人類大力開發(fā)當(dāng)中；現(xiàn)如今利用海洋所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)收益已經(jīng)開始對(duì)世界造成極為巨大的影響，逐漸成為了推動(dòng)世界發(fā)展的主要產(chǎn)業(yè)。海洋運(yùn)輸是絕大部分國(guó)際貿(mào)易的動(dòng)力，雖然速度較慢但是海運(yùn)的貨物其重量與數(shù)目是其他交通方式所不能企及的。

隨著科技的發(fā)展，人類對(duì)于能源的需求越來越大，中東等地區(qū)為了能源常年處于戰(zhàn)亂狀態(tài)；而海洋所蘊(yùn)含的大量石油、天然氣以及大量可以利用的風(fēng)能使得其肩負(fù)起了人類能源的大部分重?fù)?dān)；面對(duì)海洋我們有一萬種理由要去大力開發(fā)，但是目前對(duì)于工程結(jié)構(gòu)的腐蝕已經(jīng)成為了阻礙海洋開發(fā)腳步的主要原因所在?，F(xiàn)如今，每年因?yàn)楹Ｑ蟾g所導(dǎo)致的直接損失都會(huì)占到我國(guó)整體GDP的百分之五，這是一個(gè)十分龐大的數(shù)字，許多基礎(chǔ)設(shè)施隨之報(bào)廢成為了我國(guó)乃至世界開發(fā)海洋資源的難題。雖然如此，但是目前我國(guó)的損失相較于發(fā)達(dá)國(guó)家來說是十分巨大的，目前世界各界普遍認(rèn)為由海洋腐蝕所造成的損失要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他自然災(zāi)害所造成的經(jīng)濟(jì)損失。

海洋的環(huán)境較為惡劣，目前損失的主要原因就是因?yàn)楹Ｋ械拇罅课⑸镆约胞}分、氧氣為腐蝕提供了溫床，這就導(dǎo)致了海洋上金屬的腐蝕速度大大加快。通常按照我國(guó)的腐蝕評(píng)級(jí)，海洋腐蝕是最為嚴(yán)重的一種服飾，通常情況下在海水的飛沫當(dāng)中含有大量的氯化鈉，這使得沿海兩百米之內(nèi)的腐蝕狀況都極為嚴(yán)重，可以見得長(zhǎng)期在海面上進(jìn)行作業(yè)的工程結(jié)構(gòu)所要承受的腐蝕有多么強(qiáng)烈；隨著部署的時(shí)間增長(zhǎng)，船舶以及海洋工程結(jié)構(gòu)的安全性以及可用性都受到了不同程度的損壞，這就使得提高其耐腐蝕能力成為了海洋開發(fā)的重大問題。為了有效地減少腐蝕，提升海洋工程結(jié)構(gòu)以及船舶的耐久度以及其安全性，從而有效的減少我國(guó)海洋工程結(jié)構(gòu)以及船舶的腐蝕損失，就需要一種更為優(yōu)秀的抗腐蝕材料來代替現(xiàn)有材料，提升我國(guó)海洋開發(fā)水平。眾所周知，我國(guó)的海岸線較為漫長(zhǎng)，隨著海洋資源的快速開發(fā)，海底管線以及相關(guān)運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，受到腐蝕的海洋工程結(jié)構(gòu)以及船舶數(shù)量正在與日俱增，而其中大部分對(duì)于易于受到腐蝕的金屬以及混凝土處理并不完善，從而使得其無法經(jīng)受大海的考驗(yàn)，造成較為嚴(yán)重的損壞，可以看出對(duì)于海洋工程結(jié)構(gòu)以及船舶的防腐措施是十分有必要的。

2 海洋工程結(jié)構(gòu)以及船舶的防護(hù)趨勢(shì)以及思路

海洋工程一般以混凝土結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)為主，在各種各樣的海上資源運(yùn)用平臺(tái)之中，以及各種船舶的船體等零件都是以鋼材為主要材料的，因此對(duì)于其防護(hù)如果不到位就會(huì)造成極為嚴(yán)重的損失。通常情況下海上的腐蝕主要原因有很多，比如生物污損、機(jī)械腐蝕等等。與國(guó)外相比，正是因?yàn)槲覈?guó)目前的防腐措施尚且不夠完善，才會(huì)導(dǎo)致如此懸殊的損失差距，因此為了更好的利用海洋資源，我們應(yīng)當(dāng)通過堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)與開發(fā)，盡可能減少因?yàn)楹Ｑ蟾g而造成的損失。

2.1 防腐涂層的研究

一般情況下在船舶以及海洋工程設(shè)施海洋腐蝕的控制上主要手段就是使用防腐涂層，通過使用防腐涂層可以有效的減少其損失。一般情況下防腐涂層工作就是通過海洋防污涂料以及防腐涂料進(jìn)行防腐處理，而其中海洋防腐涂料一般應(yīng)用于金屬結(jié)構(gòu)和非金屬機(jī)構(gòu)當(dāng)中。其中，非金屬涂料一般指的是混凝土，因此要根據(jù)其特性進(jìn)行相應(yīng)的防腐措施。通常情況下，

有機(jī)硅樹脂涂料、環(huán)氧類涂料以及聚氨酯類防腐涂料等是目前主要的防腐涂料，在其使用過程當(dāng)中分為很多中形態(tài)?？梢钥闯?，隨著科技發(fā)展的腳步，未來的防腐涂料將會(huì)朝著高性能以及高度節(jié)約環(huán)保、減少重金屬使用的方向進(jìn)行發(fā)展。

2.2 防污涂料

船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)建設(shè)在海洋管線、鋼樁、平臺(tái)等部分，一定會(huì)面臨著海洋污損生物的侵害與腐蝕，此生物污損而導(dǎo)致的后果特別嚴(yán)重，是廣泛存在的腐蝕類型。在實(shí)際使用過程中，防污涂料對(duì)海洋生物而言是一種有毒制劑，此防污劑能夠有效的將海洋工程結(jié)構(gòu)表面上的海洋生物清理掉。防污涂料包括無機(jī)類和有機(jī)類兩種。其中有機(jī)類包括有機(jī)錫化合物、有機(jī)氧化合物等；無機(jī)類包括氯化鋅、氧化亞銅、氧化汞等。

3 結(jié)語

海洋工程結(jié)構(gòu)以及船舶當(dāng)中由于大量的采用了金屬以及混凝土，從而使其在海洋環(huán)境下易于受到嚴(yán)重的損壞，可以見得只有有效的避免其腐蝕才能夠使得海洋建設(shè)以及相應(yīng)資源利用的速度得到有效提升，為了確保我國(guó)的全面、快速發(fā)展，海洋資源的有效利用自然需要提上日程，并且與此同時(shí)對(duì)于防腐材料的開發(fā)還可以造福許多其他高腐蝕強(qiáng)度環(huán)境下的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，因此開發(fā)出有效的防腐材料是我國(guó)海洋工程結(jié)構(gòu)以及船舶抗腐蝕的重中之重，相信在相關(guān)人士的不懈研究下一定可以克服這一難題，有效的減少海洋開發(fā)的成本。

參考文獻(xiàn)

[1]許君男. 海洋工程結(jié)構(gòu)與船舶防腐蝕技術(shù)措施研究[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2015，36（17）：221-222.

[2]張巧霞，許沫，王秀通，李紅，韋秦怡. 重防腐涂料在海洋工程鋼結(jié)構(gòu)中的研究進(jìn)展[J]. 裝備環(huán)境工程，2015，12（04）：60-65.

[3]韓恩厚，陳建敏，宿彥京，劉敏. 海洋工程結(jié)構(gòu)與船舶的腐蝕防護(hù)——現(xiàn)狀與趨勢(shì)[J]. 中國(guó)材料進(jìn)展，2014，33（02）：65-76+113.

作者簡(jiǎn)介

劉建全，武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，碩士研究生。endprint