本刊記者 肖獻法 文/圖

斯堪尼亞：展示3款P/R系列消防車底盤

本刊記者 肖獻法 文/圖

Scania Brought 3 Models of P/R Series to China Fire 2017

2017北京國際消防展上亮相的卡車底盤生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量并不多，而斯堪尼亞則是其中的一家。此次，斯堪尼亞展出的3款高端消防車底盤成為展會的一大亮點，而且展會上由多家企業(yè)基于斯堪尼亞底盤改裝的一二十輛多種“高技術(shù)含量和高難度”消防車，尤其是世界最高101 m的6軸舉高平臺消防車，吸引了眾多參觀者的眼球。

展示2個系列3款底盤

斯堪尼亞展示了2個系列的3款消防車專用底盤——P系列的P310 (4×2)和P400(6×4)城市主戰(zhàn)消防車專用底盤；R系列的R620(8×4)大噸位水罐/泡沫消防車專用底盤。據(jù)悉，這3款底盤均是較受中國乃至全球消防車市場歡迎的產(chǎn)品。

其中，P310和P400城市主戰(zhàn)消防車專用底盤，均采用4門雙排駕駛室(可容納駕乘人員6人，空氣懸置)、泵噴嘴電控直噴柴油機(帶SCR+白煙限制器，預(yù)留遙控啟動)、6擋全自動變速器(帶液力變扭器，型號不同)、前后橋變截面板簧懸架。除了軸數(shù)之外，兩者其他主要不同點有：前者搭載SCANIA DC09直列5缸電控直噴廢氣渦輪增壓柴油機(9.29 L，200 L油箱+50 L尿素罐，歐Ⅳ，最大輸出功率228 kW(1 900 r/min))和SCANIA GA765 (Allison)6擋全自動變速器；最大允許總質(zhì)量18.6 t，最小離地間隙263 mm，滿載時爬坡能力45%，涉水深度0.5 m。后者搭載SCANIA DC13 103直列6缸電控直噴廢氣渦輪增壓+中央進氣冷卻柴油機(12.74 L，300 L油箱+尿素罐，歐Ⅳ，294 kW(1 900 r/min))和SCANIA GA867 (Allison)6擋全自動變速器；最大允許總質(zhì)量28.1 t，最小離地間隙262(前橋)/238(后橋)mm，滿載時爬坡能力31.6%，涉水深度0.8 m。

R620(8×4)大噸位水罐 /泡沫消防車專用底盤，采用單排駕駛室，搭載SCANIA DC16 08 V8電控直噴廢氣渦輪增壓+中央進氣冷卻柴油機(16 L，SCR+白煙限制器，400 L油箱+75 L尿素罐，歐Ⅳ，最大輸出功率456 kW(1 900 r/min)，遠程啟動)和SCANIA GRSO905型12+2擋變速器(配全新SCANIA智能換擋系統(tǒng)，電控液壓離合器)；前后橋均采用板簧懸架；最大允許總質(zhì)量50 t，最小離地間隙368 mm。

R620(8×4)與前2款的最大的區(qū)別，除了發(fā)動機、軸數(shù)、駕駛室等之外，還有一個重要的不同點，即R620(8×4)配備的SCANIA智能換擋系統(tǒng)可根據(jù)車輛行駛情況，如路面、載重等自動選擇最合適、省油的擋位，比全自動變速器更為先進、更為智能。

P310(4×2)雙排座消防車專用底盤

提供模塊化、專業(yè)化底盤

斯堪尼亞在消防和救援領(lǐng)域已有百年經(jīng)驗。斯堪尼亞消防系列產(chǎn)品在全球享有盛譽。據(jù)介紹，在北歐，有超過95%的消防和救援隊伍將斯堪尼亞作為首選；在歐洲其他國家和亞洲、澳洲的許多國家和地區(qū)，斯堪尼亞消防系列產(chǎn)品(底盤)也受到了同樣的信賴。在中國，越來越多省市的消防部門將斯堪尼亞列入采購清單，價格不再是最大的問題。這種信賴源自于斯堪尼亞領(lǐng)先的技術(shù)、卓越的制造工藝，以及特有的模塊化體系和易于上裝的設(shè)計。其顯著特點如下。

(1)模塊化生產(chǎn)。斯堪尼亞卡車采取特有的模塊化系統(tǒng)生產(chǎn)。模塊化系統(tǒng)是斯堪尼亞商用車擁有卓越適用性的基礎(chǔ)，可以在保證可靠的基礎(chǔ)上提供眾多可能，通過使用較少的標(biāo)準(zhǔn)部件組成多種類型的駕駛室和底盤，為量身定制和縮短交貨周期提供了極大便利。從長遠看，模塊化系統(tǒng)生產(chǎn)，還能確保車輛的可靠性和最大化出勤率，因為減少部件數(shù)量意味著高效的維修和保養(yǎng)服務(wù)。

(2)快速反應(yīng)。斯堪尼亞在為消防車提供多款強勁發(fā)動機的同時，還完美地運用了人體工程學(xué)設(shè)計，以確保消防員快速、高效、安全地進行作業(yè)。所有駕駛室車門可90°開啟，方便消防員出入；全景風(fēng)擋玻璃為駕駛員和指揮人員提供了極佳的視野。

(3)多種駕駛室。斯堪尼亞駕駛室能夠舒適地容納2～10名消防員。對于只需要2或3人的應(yīng)用場合，可以選配短型駕駛室、日間型駕駛室或臥鋪式駕駛室；對于運載大批人員的需求，斯堪尼亞可提供2款雙排座“多乘員駕駛室”——6人短型駕駛室和10人加長型駕駛室。

(4)安全保障。斯堪尼亞駕駛室滿足EN 1846-2歐洲標(biāo)準(zhǔn)中對于消防和救援車輛的安全和性能要求；而在某些情況下，它們滿足甚至高于瑞典救援委員會的BAS標(biāo)準(zhǔn)，并符合瑞典道路管理局嚴(yán)格的駕駛室安全標(biāo)準(zhǔn)。

P400(6×4)雙排座消防車專用底盤

(5)專業(yè)性。得益于與全球消防車生產(chǎn)企業(yè)穩(wěn)固而持久的合作，斯堪尼亞能為客戶提供量身定制的方案。提供的雙排多乘員駕駛室無需額外改裝，包括具有更強適應(yīng)性的駕駛室和底盤、預(yù)鉆裝配孔和電氣系統(tǒng)預(yù)留位置。寬泛的動力(184～456 kW)和軸數(shù)(2～6軸)可為水罐/供水/泡沫/救援/機場消防車，以及舉高類消防車(舉高噴射、舉高平臺、云梯)等提供合適的底盤。

As one of the most famous commercial vehicles manufactures in the world, Scania has put great effort into fireengine products, and gained quite a large market share and advantage in China. On China Fire 2017, Scania showed three models of special chassis for two series of fire-engines, which obviously was one of the highlights of the event.And also, many other manufactures presented a variety of fire-engines which were refitted from Scania’s chassis.