汽車維修技術信息

1 2016款邁騰B8L車水杯架卡扣無法回位

2016款邁騰B8L車水杯架卡扣出現無法回位的現象（圖1），可按以下步驟進行維修。

（1）拆下中央通道副板。

（2）將中央通道副板翻轉至背面進行檢查（圖2）。

圖1 水杯架卡扣出現無法回位

圖2 中央通道副板翻背面

（3）若水杯架卡扣未完全脫離殼體，用細長的工具直接將其按壓到位即可（圖3）；若水杯架卡扣已完全脫離殼體，按圖4所示位置擺放卡扣（圖4），然后用細長的工具直接將其按壓到位，最后將橡膠圈纏至卡扣小槽內（圖5）。

圖3 用細長的工具將水杯架卡扣按壓到位

圖4 卡扣擺放位置

圖5 將橡膠圈纏至卡扣小槽內

2 奔馳S400 hybrid車和E400 hybrid車空調制冷效果差或完全不制冷

故障原因 高壓蓄電池上的制冷劑切斷閥的進氣連接處有毛細裂紋（圖6），導致制冷劑回路中的制冷劑泄漏，造成制冷劑不足。

解決方法 確認制冷劑切斷閥存在泄漏后，對制冷劑切斷閥進行維修。

3 奔馳混合動力車型無法起動或組合儀表提示“故障，請去授權服務中心”

圖6 制冷劑切斷閥的進氣連接處有毛細裂紋

故障現象 車輛無法起動或組合儀表提示“故障，請去授權服務中心”，且電池管理控制單元（N82/2）中存儲以下一個或多個故障代碼：P1CA100 高壓車載電氣系統(tǒng)內的接觸器打開時存在絕緣故障；P1CA200 高壓車載電氣系統(tǒng)內的接觸器閉合時存在絕緣故障；P1CA300 高壓車載電氣系統(tǒng)內的接觸器打開時存在絕緣警告；P1CA400 高壓車載電氣系統(tǒng)內的接觸器閉合時存在絕緣警告；P1CF500 存在高壓車載電氣系統(tǒng)絕緣警告。

解決方法 高壓車載電氣系統(tǒng)的一個或多個高壓組件絕緣電阻降低。根據相應的維修車間資料系統(tǒng) （WIS） 文檔（視車型系列而定）進行絕緣故障檢測（圖7），高壓端子與搭鐵間的電阻應大于1 MΩ，否者存在漏電故障。

圖7 檢測高壓組件絕緣電阻

4 奔馳S400 Hybrid車在12 V車載電網蓄電池電壓過低后發(fā)動機無法起動

故障原因 如果12V車載電網蓄電池電壓低于7 V超過5 s，電池管理控制單元（BMS）中用于對電池組記錄各種故障代碼的長期監(jiān)控功能將防止發(fā)動機再次起動。此外，電動機控制單元（SG-EM）也可能因電壓過低而處于“ail”狀態(tài)，防止發(fā)動機起動。

解決方法 （1）用故障檢測儀進行快速檢測。

（2）如果初始快速檢測或電池傳感器數據中包含12 V車載電網蓄電池放電的跡象，必須用故障檢測儀進行引導測試。注意：電壓過低的原始故障原因可以通過下列診斷路徑進行讀取: Control units ＞ Body ＞ CGW（Central Gateway） ＞Actual values ＞ Last memory entry of bus keep awake detection。

（3）生成SG-EM 控制單元事件記錄。

（4）檢查SG-EM 事件記錄中“internal state”的狀態(tài)，如果內部狀態(tài)顯示“ail”，進行步驟（5）；如果為“un”，跳至步驟（7）。

（5）執(zhí)行SG-EM 控制單元重置，執(zhí)行路徑為:Control units ＞ Drive ＞ SG-EM electric motor control unit ＞Actuations ＞ Control unit reset。

（6）再次生成SG-EM 控制單元事件記錄并查看內部狀態(tài)，如果還是“ail”，更換SG-EM；為“un”，進行步驟（7）。

（7）檢查BMS中發(fā)布的軟件（SW），軟件版本必須為10.23.00 或更高，如果軟件版本低，執(zhí)行軟件升級。

（8）檢查SG-EM中發(fā)布的軟件（SW），軟件版本必須為10.06.00 或更高，如果軟件版本低，執(zhí)行軟件升級。