泉州市瑞星汽車銷售服務有限公司 邱躍龍
2016款奔馳C200車發(fā)動機無法起動
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故障現象 一輛2016款奔馳C200車發(fā)動機無法起動。
故障診斷 用故障檢測儀(DAS)對車輛進行快速測試,傳動系統控制單元(N127)、換擋模塊(A80)及燃油泵控制單元(N118)等多個控制單元內均存儲故障代碼“U010087 與‘內燃機’控制單元的通信存在故障。信息缺失”(圖1)。認真查找發(fā)現,發(fā)動機控制單元(N3/10)在快速測試中丟失,即無法檢測到,由此推斷可能的故障原因有:N3/10供電、搭鐵及通信電路故障;N3/10損壞。
圖1 快速測試結果(截屏)
連接N3/10適配線,根據圖2(注意:WIS中的電路存在錯誤,N3/10與N127間應為CAN C,不是CAN C1)測量N3/10的30號、15號及87號供電,均為12 V左右,正常;測量搭鐵,導通良好;測量N3/10與X30/21(圖3)及N127間的CAN線,導通良好,且無短路現象。診斷至此,懷疑N3/10損壞。
圖2 發(fā)動機控制單元(N3/10)供電、搭鐵及通信電路
將示波器(HMS990)接在X30/21上測量C A N C1波形,與正常車的CAN C1波形(圖4)對比發(fā)現,故障車的CAN C1波形(圖5)異常,且當從X30/21上脫開N3/10的CAN C1導線連接器時,CAN C1波形恢復正常,由此確定N3/10損壞。
故障排除 更換N3/10后試車,快速測試能檢測到N3/10,且發(fā)動機能正常起動,故障排除。
圖3 X30/21安裝位置
圖4 正常車的CAN C1波形(截屏)
圖5 故障車的CAN C1波形(截屏)
2017-03-21)