摘 要：本文從重慶軌道交通的出現(xiàn)、發(fā)展角度出發(fā)，并對重慶軌道交通人物紀(jì)實(shí)攝影進(jìn)行了初步的探索。

關(guān)鍵詞：重慶軌道交通；紀(jì)實(shí)攝影；人物紀(jì)實(shí)

一、紀(jì)實(shí)攝影概述

所謂的紀(jì)實(shí)攝影指的是通過記錄現(xiàn)實(shí)生活作為主要內(nèi)容的攝影方式，紀(jì)實(shí)攝影的素材來源于現(xiàn)實(shí)生活，真實(shí)的反映我們所看到的內(nèi)容，故紀(jì)實(shí)攝影具有記錄與保存歷史的價(jià)值，具有見證現(xiàn)實(shí)的重要價(jià)值，盡管當(dāng)前關(guān)于紀(jì)實(shí)攝影沒有統(tǒng)一的界定，可是紀(jì)實(shí)攝影在題材選擇上是具有社會價(jià)值與歷史性的作用的。

紀(jì)實(shí)攝影是攝影家們社會責(zé)任感以及使命感的重要體現(xiàn)，攝影家秉承著人道主義精神以及善良的準(zhǔn)則，用無比堅(jiān)強(qiáng)的意志力甚至是奉獻(xiàn)精神深入到人類的現(xiàn)實(shí)生活中，真正的了解以及尊重被拍攝的對象，不虛構(gòu)畫面、不裝飾、不夸張、大部分采用抓拍的方式進(jìn)行情景表現(xiàn)。紀(jì)實(shí)攝影作品不管是美好的事物還是丑陋的事物，其目標(biāo)就是表現(xiàn)真實(shí)的世界，引發(fā)人們的感想，喚醒人們內(nèi)心深處的情感，與此同時(shí)記錄特定的文化，為后世保留了十分寶貴的歷史財(cái)富。本文以紀(jì)實(shí)的拍攝手法，忠實(shí)地記錄了重慶軌道交通上形形色色的人物。

二、重慶軌道交通的出現(xiàn)和發(fā)展對社會的影響

（一）軌道交通的出現(xiàn)和發(fā)展對社會的影響

重慶由于特殊的地理環(huán)境—山多、河多，決定了重慶的交通擁堵是一個(gè)很嚴(yán)重的問題。隨著中國經(jīng)濟(jì)水平的提升，機(jī)動(dòng)車保有量的急劇增長，交通擁堵這一問題也將變的更加嚴(yán)重。與此同時(shí)清潔能源所占的比例也逐漸降低，煤炭、石油等大量的消費(fèi)造成了重慶市環(huán)境保護(hù)以及可持續(xù)發(fā)展面臨著巨大的壓力，所以城市軌道交通的能耗低、占地少、運(yùn)量大的優(yōu)勢也就顯現(xiàn)出來。它幫助重慶實(shí)現(xiàn)了緩解交通壓力和節(jié)能減排的目標(biāo)，為城市發(fā)展中的交通擁堵、環(huán)境保護(hù)等問題累積了十分豐富的經(jīng)驗(yàn)。

重慶第一條軌道交通線是軌道交通2號線，于2004年11月6日開通觀光運(yùn)營，于2005年6月18日正式開通運(yùn)營，它是中國西部地區(qū)第一條城市軌道交通線，也是國內(nèi)首條高架跨座式單軌交通線。伴隨著城市軌道交通的發(fā)展，沿線地區(qū)的可達(dá)性逐步的提高，對居民的吸引力也十分大，推動(dòng)了城市軌道交通沿線居住密度的提升。從城市軌道交通技術(shù)發(fā)展和周邊土地的開發(fā)角度來說，城市軌道交通技術(shù)的主要特點(diǎn)為方便百姓出行，節(jié)約土地資源，保護(hù)環(huán)境。 城市軌道交通技術(shù)提高了市民出行的便捷性，改變了土地利用的性質(zhì)，提高了土地開發(fā)的強(qiáng)度以及推動(dòng)了社會經(jīng)濟(jì)水平的提升。所以，重慶經(jīng)濟(jì)近些年的高速發(fā)展與軌道交通的建設(shè)密不可分，重慶軌道交通為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動(dòng)力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展促使軌道交通的建設(shè)，二者相輔相成，密不可分。

（二）軌道交通的發(fā)展對其社會的文化推動(dòng)

伴隨著城市軌道技術(shù)的不斷發(fā)展，沿線地區(qū)的可達(dá)性也極大的提升，對居民產(chǎn)生了巨大的吸引力，推動(dòng)了城市軌道交通沿線居住的密度，與此同時(shí)，在線路周邊形成住宅區(qū)域，而且開發(fā)商對沿線的土地進(jìn)行開發(fā)，大量的設(shè)備以及設(shè)施和居民在線路兩側(cè)聚集起來，然而密集的設(shè)施還會吸引居民到這一地方出行，包含購物、娛樂、旅游等等，更多的客流會刺激更多功能設(shè)施的集合，可是為了保證交通便利的優(yōu)勢，這種集合都盡可能的靠近城市軌道線路。從城市軌道交通文化發(fā)展的層面來看，由于重慶獨(dú)特的軌道交通，形成一批有特色、有文化的特色景點(diǎn)，例如重慶軌道交通2號線的李子壩站，2014年8月，列車通過該站穿樓而過的照片爆紅網(wǎng)絡(luò)，車站位于一幢居民樓的第八層，軌道和列車從樓中穿過，至此，前來游玩參觀的游客絡(luò)繹不絕。重慶軌道交通穿山越嶺、跨越兩江，穿梭在街巷和樓宇間，成為獨(dú)具特色的風(fēng)景線和城市“名片”。軌道交通的發(fā)展同樣會帶動(dòng)文化的發(fā)展，推動(dòng)文化產(chǎn)業(yè)、文化事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（三）軌道交通人物紀(jì)實(shí)攝影的特點(diǎn)

1.軌道交通人物紀(jì)實(shí)攝影具有真實(shí)性特點(diǎn)。在攝影的種類中，軌道交通紀(jì)實(shí)攝影用真實(shí)記錄事件的方法，表現(xiàn)軌道交通人物的特點(diǎn)。在紀(jì)實(shí)的領(lǐng)域中，每一個(gè)人都不能夠?qū)φ掌M(jìn)行隨意的拼接，添加或者是減少其中的內(nèi)容。它的價(jià)值就是對人性的反映，而不是表現(xiàn)色彩以及光影色彩的表現(xiàn)技巧。軌道交通人物紀(jì)實(shí)攝影相對于真實(shí)性而說是無關(guān)重要的。

2.軌道交通人物紀(jì)實(shí)攝影的主觀性特點(diǎn)。紀(jì)實(shí)攝影實(shí)際包含著攝影人員的價(jià)值思想，真實(shí)是紀(jì)實(shí)攝影的第一生命要義。那么紀(jì)實(shí)攝影并不是絕對真實(shí)的。世上所有的事物都是相對紀(jì)實(shí)攝影的真實(shí)中實(shí)際有表現(xiàn)著作者的思想，主觀性比較強(qiáng)。攝影行為的基礎(chǔ)就是思考，我們通過取景框拍攝自己想要的東西，放棄自己覺得沒有價(jià)值的東西，雖然沒有明確的鏡頭語言來表現(xiàn)支持或者是但對，可是人自身的意識具有明顯的價(jià)值傾向性，因此在拍攝中不能夠盲目的追求所謂的真實(shí)性，紀(jì)實(shí)攝影僅僅是用攝影家的思想來認(rèn)識問題，它不會擁有絕對的客觀性以及真實(shí)性，在紀(jì)實(shí)攝影作品中表現(xiàn)了攝影人員的立場以及思維方式，它更多地表現(xiàn)了攝影人員的思想，因此好的紀(jì)實(shí)攝影作品需要作者有一雙敏銳的眼睛去尋找題材。

3.軌道交通人物紀(jì)實(shí)攝影的多意義特點(diǎn)。我們在拍攝的過程中應(yīng)該不受到情節(jié)的影響，記錄下每一個(gè)不被情感所掌控的任意瞬間。紀(jì)實(shí)攝影的多意義特點(diǎn)主要表現(xiàn)在作品并不單單是作者給予的一層意義，每一個(gè)觀察者都能夠根據(jù)自己的方法進(jìn)行作品的詮釋。觀看者根據(jù)自身的理解，興趣愛好，思想變化對照片進(jìn)行自我解讀，不同的人有不同的價(jià)值觀念，對同一幅作品的理解也各有不同，因此其價(jià)值意義也就不同，這也是攝影者和觀賞者心靈交互的一個(gè)過程是一種審美的過程。

軌道人物紀(jì)實(shí)攝影通過它所記錄、傳播的信息對人們的思想情感產(chǎn)生重要的影響，對生命、人格以及環(huán)境的關(guān)懷決定了它具有推動(dòng)社會認(rèn)知、推進(jìn)文明進(jìn)步的價(jià)值。它所具有的社會意義與其他人物攝影類型具有明顯的區(qū)別。

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作者簡介：

向麗，女，重慶師范大學(xué)傳媒學(xué)院，講師，主要研究方向：藝術(shù)，攝影、圖像處理等。endprint