袁進發(fā)

摘 要：文章從換填法處理與加筋法處理兩方面，分析探討市政道路軟土路基施工技術。

關鍵詞：市政道路 軟土路基 施工技術

市政道路工程施工中，當天然地基相對較為軟弱，無法滿足設計要求需要，就需要對軟弱地基進行人工加固處理后再進行修建路基的工序，一次來改善地基的基本強度條件，也能夠達到提高地基的強度和減小壓縮性的目的。

1 換填法處理軟土路基施工技術

1.1 換填墊層材料

換填墊層材料選擇過程中，最好能因地制宜就地取材，其中粗砂、中砂、細砂、礫石、礦渣、碎石、石屑、2∶8或3∶7的灰土，粉土或粉質黏土等素土等都可以作為換填墊層的材料選擇使用，粉土或純細砂一般不取做換填墊層的材料。選擇采用中、粗砂料作換填墊層材料，不僅能達到要求，還可滿足防震的目的，但要選用含泥量少，級配較好的砂料，也有采用土工纖維布、水泥土等方法加固換填墊層。

1.2 換填墊層的施工技術

（1）施工要求。

①將原路基一定深度范圍內的軟土挖除，按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，分層鋪筑松厚不得超過400mm，清除后再進行基底碾壓，但碾壓后壓實度達到90% 時再進行回填，填筑前根據(jù)，松鋪厚度，回填分層鋪筑符合要求的砂礫，計算鋪筑面積，由施工員指揮卸料，確保松鋪厚度均勻，采用裝載機平整，寬度應超出路基邊腳50cm。②用裝載機平整，待平整后用20T以上的壓路機碾壓，震動壓路機震8遍，一般就可以達到密實度要求。需要運用“先靜壓后振動”、“先兩邊后中間”的原則施工；碾壓時應嚴格按照，先壓邊緣、后壓中間、直線段和大半徑曲線段順序碾壓的原則進行；因有較大的超高，小半徑曲線段碾壓順序應先低（內側）后高（外側）。③輪重疊輪寬的1/3～1/2的控制范圍，當壓路機碾壓時，碾壓速度要控制在2km/h以內，采用交錯進退的模式進行鋪設路段的碾壓，按照一定的速度進行，避免過快過慢，造成影響壓實效果的現(xiàn)象發(fā)生。在碾壓至填筑段兩頭時，為了避免壓實好的土層遭到破壞，需要嚴禁急剎車的現(xiàn)象發(fā)生。④對于特殊的部位可以采取分層填筑、層層碾壓施工，如對池塘處的軟土路基進行處理時即可選用，在邊坡平臺以下部分邊坡采用干砌片石全面防護。

（2）施工工藝。

①分層填筑：分層填筑，進行分層填筑壓實，每層壓實厚度20cm。② 攤鋪整平：填料采用裝載機初平，為了使填料攤鋪表面平整度符合要求，需要選用平地機進行二次平整。③ 機械碾壓：碾壓按照“ 先輕，后重”、“先兩側，后中間”、“先靜壓，后振動碾壓”、“先慢，后快”的基本程序進行。

（3）質量控制措施。

①換填砂礫層填料以中、粗砂為好，必須有良好的壓實性，也可摻入一定數(shù)量的碎石，但分布要均勻。②施工時首先將基底大致整平，推成坡度為2% 的橫坡，并碾壓密實。③根據(jù)氣象預報資料優(yōu)先安排在非雨季節(jié)施工，或者選取在連續(xù)降雨量少時間施工。④墊層施工的關鍵是壓實，用振動法、碾壓法等壓實，要分層進行壓實處理。一般接近飽和狀態(tài)時壓密效果較好，砂料處于干燥或浸水時不易壓實。

（4）軟土路堤沉降觀測方法。

① 每期觀測要做到四個固定，主要是為了消除觀測中的某些系統(tǒng)誤差，即：固定儀器及水準尺、固定觀測人員、固定后視尺、固定測點及轉點。②轉點位置禁止用磚石代替尺墊，必須使用尺墊。③若沉降點離水準點很近，前期視距離不超過15m，每次觀測視距不等差應小于3m，前后累計差應小于6m。一次安置儀器的不等差略大時，使用期觀測具有相同的三角影響，可采用固定測站的方法。④按設計要求在軟土路基處理前，加工地面沉降儀和連續(xù)沉降儀等觀測儀器，以便于觀測、刻度清晰為基本標準。沉降儀設置完成后，在整個施工期掌握路堤填筑，按設計要求定期觀測，要求變形速率控制在設計值時可進行施工。

2 加筋法處理軟土路基施工技術

2.1 加筋材料

隨著加筋材料的研究開發(fā)使得加筋技術得以廣泛的應用和不斷的發(fā)展，加筋材料作為加筋土結構的重要組成部分，結合相關的研究資料，并根據(jù)材質的特征情況，一般將加筋材料分為四大類。

第一類如竹筋（竹片）、柳條、麥秸桿等為天然植物。

第二類如扁鋼帶、鍍鋅鋼帶、不銹鋼鋼帶等為金屬。

第三類如聚丙烯、聚乙烯、尼龍、玻璃纖維材料等為合成材料。

第四類如鋼筋混凝土帶、鋼一塑復合加筋帶等為復合材料。

2.2 施工技術

（1）土工格柵通?？膳c砂墊層共同作為一層，通過這一墊層將堤身荷載傳遞到軟土地基中去，這一層具有與路堤本身與軟土地基不同的剛度，它既是路堤的柔性基礎，又是軟土固結時的排水面。通過這一墊層的處理后，地基變得均勻，施工速度快、路基中心最終沉降量比不鋪土工合成材料要小、路堤的側向變形也將由于設置土工格柵而得以減小、能夠較為迅速的達到提高地基承載力和穩(wěn)定性的目的。

（2）采用土工格柵進行施工處理的主要程序為：檢測、清理下承層施工→人工鋪設土工格柵施工→搭接、綁扎、固定施工→攤鋪上層路基土施工→碾壓施工→質量檢測。

（3）質量控制測試。

①進行鋪設土工格柵施工時，需要對材料進行均勻、平整的處理。在斜坡上進行鋪設施工時，為避免石塊使其變形超出聚合材料的彈性極限，需要對材料保持一定的松緊度。②進行鋪設土工格柵施工時，需要對端頭的位置和錨固工序進行加強質量控制。③鋪設的材料存在扭曲、折皺、重疊的現(xiàn)象，需要在施工中盡力避免，鋪設的關鍵工序是很好的保證鋪設的連續(xù)性，所以需要避免超過其強度和變形的極限產(chǎn)生破壞或撕裂、局部頂破等，尤其重視過量拉伸現(xiàn)象的發(fā)生。④施工中，需要保證土工格柵材料鋪設的整體性，所以在施工中必須注意土工格柵材料的連接，目前較為常用的連接方式包括有搭接法與縫接法，其中縫接法又分對面縫與折疊縫兩種接法。⑤對于施工中發(fā)現(xiàn)有土工格柵材料存在有破損時需要更換或立即修補好后方能繼續(xù)使用。⑥在鋪設施工過程中或者土工格柵的存放過程中，為了避免材料的性能劣化，都需要避免長時間的對材料進行曝曬或暴露。

參考文獻：

[1] 丁士昭. 建設工程項目管理[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2015.

[2] 鄭玉懷. 市政工程項目管理質量控制簡析[J]. 淮北職業(yè)技術學院學報， 2015，（4）.