肖勇君

摘 要 本文主要介紹了加強鐵路貨車車輛段財務(wù)管理工作的重要性，同時分析了現(xiàn)階段鐵路貨車車輛段財務(wù)管理工作存在的主要問題，并提出了提升鐵路貨車車輛段財務(wù)管理水平的具體對策，以期進一步提高鐵路貨車車輛財務(wù)管理水平，增強鐵路企業(yè)的經(jīng)濟效益，進而推動我國鐵路運輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞 鐵路 貨車車輛段 財務(wù)管理

一、加強鐵路貨車車輛段財務(wù)管理工作的重要性

傳統(tǒng)的鐵路企業(yè)管理模式，是由國家鐵道部負責(zé)運營與管理的，而在政企分開這一政策實施之后，鐵路企業(yè)面臨著日益激烈的市場競爭。對于鐵路企業(yè)而言，增強企業(yè)管理工作質(zhì)量是提高其市場競爭力的主要途徑。而財務(wù)管理工作是企業(yè)管理的重要內(nèi)容，其直接關(guān)系到企業(yè)成本控制水平。加強鐵路貨車車輛段財務(wù)管理工作的重要性主要體現(xiàn)如下：一是能夠保證經(jīng)營與管理工作的正常開展；二是管理層能夠通過財務(wù)管理，對經(jīng)營狀況以及盈利情況進行全面掌控，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以解決；三是財務(wù)管理工作能夠反映出鐵路企業(yè)戰(zhàn)略決策的收益情況。[1]可見，加強鐵路貨車車輛段的財務(wù)管理工作對鐵路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著重要的現(xiàn)實意義。

二、目前鐵路貨車車輛段財務(wù)管理工作存在的主要問題

（一）缺乏合理的財務(wù)管理規(guī)劃

就目前鐵路貨車車輛段財務(wù)管理的實際情況來看，還未能完全適應(yīng)政企分開走向市場的這種改變，未能制定出科學(xué)合理的規(guī)劃，嚴重影響了財務(wù)管理工作。第一，未能深刻意識到鐵路行業(yè)近年來的發(fā)展變化，一味地沿用傳統(tǒng)管理模式與管理方法開展工作，將財務(wù)管理工作完全交由財務(wù)部門負責(zé)，未根據(jù)鐵路行業(yè)發(fā)展的實際情況對鐵路貨車段財務(wù)管理工作進行戰(zhàn)略分析以及轉(zhuǎn)型。第二，未能根據(jù)財務(wù)管理工作的發(fā)展需求，對財務(wù)管理部門的架構(gòu)進行完善與改進，未能跟市場接軌，繼續(xù)采用傳統(tǒng)的架構(gòu)，既無法很好地解決問題，也不利于鐵路企業(yè)的長期發(fā)展。

（二）成本管理意識不足

盈利是企業(yè)經(jīng)營的最終目的，所以必須嚴格控制成本。但是，鐵路政企分開時間不久，再加上種種客觀因素的限制，導(dǎo)致目前大部分貨車車輛段的成本意識嚴重不足。第一，預(yù)算編制調(diào)研不充分，計劃外支出較多。財務(wù)管理人員對車間成本檢查監(jiān)督不到位，深入車間、班組檢查不夠，不能及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。第二，財務(wù)管理制度落實不到位。段、車間、班組三級核算制度已實施多年，但落實上不平衡，存在的問題較為集中，充分反映出車間基礎(chǔ)工作還很薄弱，在制度辦法落實、監(jiān)督、檢查上力度不夠。第三，修舊利廢工作落實不到位。車間、班組對修舊利廢工作開展的積極性不高，一是責(zé)任沒有落實，二是增加了日常工作量，三是缺乏獎勵機制。一些可再利用的配件被浪費，增加了成本的支出。

（三）財務(wù)管理工作效率較低

財務(wù)管理工作效率低，是影響鐵路貨車車輛段財務(wù)管理工作水平的主要因素，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因包括，對財務(wù)管理工作重視程度不足、財務(wù)數(shù)據(jù)資源共享程度低等。第一，對財務(wù)管理工作重視程度不足，導(dǎo)致財務(wù)管理工作缺乏內(nèi)在動力與保障，再加上鐵路企業(yè)重視安全生產(chǎn)，對財務(wù)管理工作的評價不夠重視，進一步導(dǎo)致了鐵路貨車車輛段財務(wù)管理工作效率低下。第二，財務(wù)數(shù)據(jù)資源的共享程度低，使得財務(wù)數(shù)據(jù)由下級傳至上級管理部門所需的時間比較長，中間環(huán)節(jié)較多且工作量大、效率低。

（四）財務(wù)管理人員素質(zhì)不高

貨車車輛段財務(wù)管理人員的財務(wù)專業(yè)素質(zhì)沒有經(jīng)過嚴格考核，不能完全適應(yīng)鐵路企業(yè)政企分開走向市場的財務(wù)管理工作要求，一定程度上影響了財務(wù)管理工作的質(zhì)量。還有一些財務(wù)人員是半路出家，沒有經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)，僅僅依靠之前的工作經(jīng)驗來開展財務(wù)管理工作，對鐵路貨車車輛財務(wù)管理工作不熟悉，導(dǎo)致財務(wù)管理工作應(yīng)該起到的作用沒有發(fā)揮出來。

三、加強鐵路貨車車輛段財務(wù)管理水平的具體對策

（一）制定合理的財務(wù)管理發(fā)展規(guī)劃

鐵路貨車車輛段需要從更深的層次對財務(wù)管理工作進行分析，而不是將其視作簡單的記賬、算賬、報賬工作，更應(yīng)該站在企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的角度制定出合理的發(fā)展規(guī)劃。為此，首先，管理層需要根據(jù)實際情況，綜合分析自身財務(wù)管理工作對相關(guān)工作人員的需求，盡量引進既懂管理與控制，又懂戰(zhàn)略與發(fā)展的財務(wù)管理人員，并在制定戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃時將這一標準作為聘用與考察財務(wù)管理工作人員的重要標準。[2]其次，將財務(wù)管理部門的創(chuàng)造價值充分發(fā)揮出來，在符合現(xiàn)代市場環(huán)境的基礎(chǔ)上，不斷提高財務(wù)管理部門的綜合實力。同時通過專業(yè)技能培訓(xùn)，不斷提高財務(wù)管理工作人員面對突發(fā)事件的處理能力，以期提高財務(wù)管理部門為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造的價值，進而提高其在企業(yè)內(nèi)部管理工作中的地位。最后，根據(jù)財務(wù)管理工作在實際執(zhí)行過程中遇到的難題，對財務(wù)管理部門的結(jié)構(gòu)進行改進與優(yōu)化，使其向職能型、業(yè)務(wù)型財務(wù)轉(zhuǎn)變。

（二）增強成本控制與財務(wù)管理意識

增強成本控制與財務(wù)管理意識，是保證鐵路貨車車輛財務(wù)管理工作水平的根本途徑。一是提高成本管理基礎(chǔ)工作標準。分區(qū)域選樹成本管理工作突出的車間作為標桿車間，召開現(xiàn)場交流會，通過選樹車間典型，以點帶面，強化車間成本核算基礎(chǔ)工作標準化建設(shè)，提高車間成本管理的水平。二是強化成本過程檢查控制。重點對修車、配件車間進行成本動態(tài)管理、過程控制，對現(xiàn)場材料管理、材料消耗、修舊利廢、成本核算情況進行監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，使修車成本得到合理有效的管理和控制。三是加大成本檢查和考核力度。堅持每月檢查分析車間成本預(yù)算落實情況，對存在的問題及時組織整改，每月對車間預(yù)算執(zhí)行結(jié)果進行考核，節(jié)獎超罰。除此之外，還要按照市場環(huán)境的實際變化，不斷對自身的財務(wù)管理理念與制度進行完善與改進，提高自身風(fēng)險控制水平，進而增強鐵路企業(yè)的市場競爭力。

（三）提高財務(wù)管理工作效率和財務(wù)管理人員水平

為了從根本上提高鐵路貨車車輛段財務(wù)管理工作水平，就必須從提高財務(wù)管理工作效率入手。而財務(wù)人員是財務(wù)管理工作的主體，因此，鐵路企業(yè)必須深刻意識到財務(wù)管理人員的重要性。具體來說，鐵路企業(yè)必須基于自身實際發(fā)展情況，培養(yǎng)或引進更多的專業(yè)型、高水平的財務(wù)管理人才。一方面，鐵路企業(yè)要通過資源共享等途徑，不斷提高財務(wù)管理工作人員的專業(yè)水平，同時讓財務(wù)管理人員真正參與到企業(yè)的經(jīng)營決策與籌劃中，使其認識到自身工作的重要性，主動對企業(yè)經(jīng)營、投資等決策進行分析。另一方面，鐵路企業(yè)可以加強與國內(nèi)知名院校合作，為綜合素質(zhì)較強的財務(wù)管理人才提供實習(xí)的機會，并將專業(yè)技能水平高、工作積極的人才留在企業(yè)，進而增強鐵路企業(yè)財務(wù)管理隊伍的綜合能力。除此之外，鐵路企業(yè)還要按照自身的戰(zhàn)略發(fā)展需求，制定更加完善、科學(xué)的財務(wù)管理體系，為財務(wù)管理工作的高效開展提供制度保障。

本文通過介紹加強鐵路貨車車輛段財務(wù)管理工作的重要性，在分析現(xiàn)階段鐵路貨車車輛段財務(wù)管理存在的主要問題的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的解決對策。只有制定合理的財務(wù)管理發(fā)展規(guī)劃，增強成本控制與財務(wù)管理意識，提高財務(wù)管理工作效率和財務(wù)管理人員的綜合素質(zhì)，才能為鐵路企業(yè)的高效率、高水平可持續(xù)發(fā)展提供可靠保障。

（作者單位為南寧鐵路局柳州車輛段）

參考文獻

[1] 黃冬青.鐵路貨車車輛設(shè)備管理研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2017，27（03）：272.

[2] 周煥.探討加強鐵路車輛段財務(wù)管理措施[J].經(jīng)貿(mào)實踐，2016，13（06）：66-67.endprint