范成龍 黃學(xué)斌

（廈門市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測院 廈門 361004）

關(guān)于老舊鋼制燃?xì)夤艿腊踩娜舾山ㄗh
——基于廈門市的檢驗(yàn)案例

范成龍 黃學(xué)斌

（廈門市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測院 廈門 361004）

我國城市敷設(shè)天然氣管道由于受到地域及空間的限制，大多埋入地下，形成地下燃?xì)夤芫W(wǎng)，定期檢驗(yàn)十分困難，安全隱患較多。本文總結(jié)2016年市區(qū)老舊鋼制燃?xì)夤艿赖亩ㄆ跈z驗(yàn)結(jié)果，通過管道存在的安全隱患進(jìn)行分析總結(jié)，提出保障老舊鋼制燃?xì)夤艿腊踩a(chǎn)的若干建議，也為市區(qū)鋼制燃?xì)夤艿赖陌踩芾砉ぷ骷皠?chuàng)新與發(fā)展提供合理化的參考。

老舊燃?xì)夤艿?安全生產(chǎn) 安全隱患 治理措施

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速增長，城市化進(jìn)程不斷加快，環(huán)境不斷惡化，人們對清潔能源的需要不斷增加，天然氣作為清潔能源已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家，成為市民生產(chǎn)和生活不可或缺的一部分。然而作為天然氣運(yùn)輸?shù)闹饕d體——埋地管道的安全不可忽視，其安全性不僅關(guān)系到人們的人身安全，而且對安全生產(chǎn)產(chǎn)生重要影響。廈門市島內(nèi)人口密度高，情況復(fù)雜，一旦發(fā)生燃?xì)飧g泄漏，危險性極高。青島11.22事故就為大家敲響了警鐘，山東省青島市“11·22”中石化東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故認(rèn)定為責(zé)任事故，事故共造成63人遇難，156人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失7.5億元。目前燃?xì)饴竦毓艿朗褂脝挝灰呀?jīng)意識到檢測的重要性，并按標(biāo)準(zhǔn)要求檢測工作，檢測標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，但是檢驗(yàn)城鎮(zhèn)燃?xì)膺^程中遇到較多的困難，部分困難在現(xiàn)有條件下暫時無法解決，本文依據(jù)國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及工程經(jīng)驗(yàn)總結(jié)廈門市埋地管道安全生產(chǎn)存在的問題及處理意見。

1 2016年廈門市燃?xì)饴竦毓艿罊z驗(yàn)現(xiàn)狀

2016年廈門市特檢院根據(jù)天然氣埋地管道風(fēng)險調(diào)研結(jié)果，決定先對在20世紀(jì)90年代鋪設(shè)的埋地管道、島外高壓管道以及地鐵施工區(qū)域管道進(jìn)行檢驗(yàn)，分別為島外高壓1.38km，島內(nèi)市區(qū)38.77km。

1.1 島外高壓燃?xì)夤艿乐饕獑栴}

島外高壓燃?xì)夤艿?，管道管徑大，輸送燃?xì)鈮毫Ω?，使用時間長，為市區(qū)的供氣源，旁邊還伴隨中海油燃油管道，沿途經(jīng)過高速及村莊，所以風(fēng)險大，一旦發(fā)生事故，將會帶來不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。經(jīng)檢驗(yàn)，所檢管道區(qū)域大部分處于雜草密集，部分垃圾堆積，土壤潮濕的地段，檢驗(yàn)人員已無法進(jìn)入相關(guān)區(qū)域?qū)艿缹?shí)施檢驗(yàn)工作，因此檢驗(yàn)人員只檢測東宅劉厝和十八王宮附近約1.3km；經(jīng)檢驗(yàn)在東宅劉厝段的管道兩側(cè)7m范圍內(nèi)有人員聚集且建筑物普遍；管道部分區(qū)域上方已經(jīng)改造成水田及菜地，上方有燒稻草現(xiàn)象；管道經(jīng)過空曠區(qū)域有大型建筑機(jī)械占壓現(xiàn)象；管道的沿線警示樁，測試樁，標(biāo)識樁缺失或失效；經(jīng)PCM防腐層檢測儀檢測，存在7處防腐層破損點(diǎn)；檢查的資料不全等。

1.2 島內(nèi)老舊燃?xì)夤艿乐饕獑栴}

島內(nèi)檢驗(yàn)燃?xì)夤艿揽偣矙z驗(yàn)38.77km，管道主要為20世紀(jì)90年代鋪設(shè)，采用冷纏膠帶防腐，犧牲陽極電法保護(hù)，發(fā)現(xiàn)主要問題如下：

1）資料不全。

由于建設(shè)年代已久，大部分已經(jīng)超過10年，以前是燃?xì)饪偣窘ㄔO(shè)，資料移交更換多次，因此資料大部分不全，由于市政建設(shè)的需要，部分管段已經(jīng)進(jìn)行多次改道，例如安裝監(jiān)督檢驗(yàn)資料，犧牲陽極資料以及年度檢查報告等重要資料不全，這不僅增大了檢測難度而且有可能導(dǎo)致部分管道無法進(jìn)行真實(shí)有效的檢測評估或漏評估。

2）無法判斷犧牲陽極位置，電漏點(diǎn)較多。

經(jīng)檢驗(yàn)島內(nèi)公用管道，電流泄漏點(diǎn)599個，這些泄漏點(diǎn)可能是犧牲陽極的位置，但也有可能是防腐層破損點(diǎn)，目前，未見相關(guān)資料表明為犧牲陽極，造成判斷困難；

3）安裝環(huán)境已發(fā)生很大變化，不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

經(jīng)檢驗(yàn)，部分管道上方存在種植大型樹木，存在建筑占壓現(xiàn)象，管道旁常伴隨高壓電纜以及高壓變電柜，由于城市道路擴(kuò)建，部分管道已經(jīng)位于機(jī)動車道主車道下方等造成檢測危險性高，檢測效率低，給定期檢驗(yàn)帶來極大的困難。

4）部分閥門井積水嚴(yán)重，閥門銹蝕。

經(jīng)開閥門檢驗(yàn)，部分閥門井積水嚴(yán)重，閥門銹蝕，閥門井無法開啟，垃圾污物堆積，經(jīng)可燃?xì)鈾z測，有10個閥門井可燃?xì)獬?0000mg/m3。

5）缺少管線標(biāo)識，部分管線標(biāo)識嚴(yán)重偏離管道真實(shí)位置。

經(jīng)管道定位檢測，部分管道未標(biāo)識及標(biāo)識缺失，部分管道標(biāo)識嚴(yán)重偏離管道的真實(shí)位置，有的偏差超5m，有的管道在機(jī)動車道上而標(biāo)識卻在人行道上，容易造成第三方施工誤判，造成管道破壞。

6）未發(fā)現(xiàn)測試樁。

埋地管道測試樁是監(jiān)控管道是否受電法保護(hù)以及給管道施加信號進(jìn)行管道檢測的裝置，在檢測老舊管道過程中未發(fā)現(xiàn)測試樁，給埋地管道檢測及管地電位監(jiān)控造成極大困難。

7）部分管地電位不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

犧牲陽極管地電位是保護(hù)管道不受腐蝕的監(jiān)控方式，經(jīng)檢驗(yàn)，部分犧牲陽極由于鋪設(shè)年代久遠(yuǎn)，犧牲陽極已經(jīng)消耗或缺失，不能提供符合要求的電位，這部分管道可能已經(jīng)遭受腐蝕，經(jīng)使用單位資料查詢，使用單位管地電位檢測為每半年一次，管地電位測試位置較少，且大部分在閥門井測試，不能代表整條管線的管地電位。

8）地鐵施工破壞。

在檢驗(yàn)地鐵施工沿線管道過程中，發(fā)現(xiàn)有施工區(qū)域?qū)⒐艿婪栏瘜訃?yán)重破壞現(xiàn)象。

9）管道裸露及埋深淺。

在對管道進(jìn)行管道埋深檢測過程中，發(fā)現(xiàn)有局部埋地管道已經(jīng)裸露到表面，防腐層已剝離，管道金屬本體腐蝕現(xiàn)象；同時有部分管道埋深非常淺，最淺僅70mm，不符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求。

10）直接開挖檢測困難。

目前針對埋地管道的檢測手法有很多，但直接開挖檢測是一種最直接也是最準(zhǔn)確的檢測手段，但由于本市埋地管道鋪設(shè)復(fù)雜，與眾多管線平行交錯，開挖涉及多個部門，開挖手續(xù)煩瑣，開挖成本高等，這無疑阻礙或延緩了埋地管道的定期檢驗(yàn)進(jìn)程。

11）植物根系破壞防腐層。

直接開挖檢測，發(fā)現(xiàn)管道有局部腐蝕及植物根系穿透防腐層現(xiàn)象?！冻擎?zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》規(guī)定在燃?xì)庠O(shè)施保護(hù)范圍內(nèi)禁止種植植物根系。

12）部分檢測環(huán)境干擾大。

檢測過程中常碰到并行過交錯的電力和通信設(shè)施，在有較大的電磁干擾時，會導(dǎo)致檢測設(shè)備無法在干擾區(qū)工作，造成一定區(qū)域內(nèi)無法準(zhǔn)確檢驗(yàn)。同時在高壓輸電線與埋地管道相鄰鋪設(shè)時，高壓輸電線通常以“電感耦合干擾、電容耦合干擾、電阻耦合干擾”3種形式對埋地管道產(chǎn)生電流干擾性腐蝕[1]。

13）市區(qū)還有部分陳舊鑄鐵管道。

部分鑄鐵管道敷設(shè)于20世紀(jì)90年代，主要運(yùn)輸介質(zhì)為煤氣，目前主要改造成輸送天然氣。由于輸送介質(zhì)的改變，由濕的煤氣改成干燥的天然氣，這樣對原先的閥門密封圈有更高的要求，經(jīng)檢測部分閥門井中的閥門有泄漏天然氣現(xiàn)象。目前國內(nèi)常用的外防腐層不開挖檢測方法為PCM與DM，但是由于鑄鐵管道電流衰減嚴(yán)重，電流在鑄鐵管道中傳播困難，所以對鑄鐵管道的外防腐層檢測困難。

2 目前保護(hù)老舊鋼制管道安全生產(chǎn)有效措施

為降低管道運(yùn)行風(fēng)險，減少事故的發(fā)生，減少對居民安全生產(chǎn)的威脅，應(yīng)采取“早發(fā)現(xiàn)，早治療”的原則，針對市區(qū)管道的安全威脅，應(yīng)采取以下措施：

2.1 島外高壓燃?xì)夤艿腊踩卫硖嵘胧?/h3>

1）對島外高壓燃?xì)夤艿蕾Y料進(jìn)行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)欠缺的資料，并及時補(bǔ)齊。

2）由于島外燃?xì)夤艿来蟛糠峙c中海油管道并行，應(yīng)與中海油協(xié)商，共同維護(hù)管線經(jīng)過的區(qū)域，定期除草，以便進(jìn)行管道的定期檢驗(yàn)工作。

3）檢查管道沿線的標(biāo)識樁與測試樁，確保標(biāo)識樁與測試樁安全有效。

4）加大對沿線居民的安全普法意識，拆除占壓建筑，確保管道安全。

5）加強(qiáng)管道的定期檢驗(yàn)工作，對定期檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，如發(fā)現(xiàn)的防腐層破損點(diǎn)及時修復(fù)。

2.2 島內(nèi)老舊燃?xì)夤艿腊踩卫硖嵘胧?/h3>

1）對島內(nèi)主要燃?xì)夤艿蕾Y料進(jìn)行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)欠缺的資料，并及時補(bǔ)齊，便于隨時查閱。

2）由于市區(qū)埋地管道采用犧牲陽極電法保護(hù)，而犧牲陽極是有使用壽命的，根據(jù)土壤的腐蝕活性不同而不同，由于城市燃?xì)夤艿婪勰晗掭^長，部分已經(jīng)超10年，經(jīng)檢測部分管道的管地電位存在不符合標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象。經(jīng)開挖檢測，存在犧牲陽極與管道連接的導(dǎo)線已斷開現(xiàn)象，加上沒有資料顯示犧牲陽極的具體位置，需要全市密集監(jiān)控管地電位，對于管地電位不符合要求的管道需盡快重新埋設(shè)犧牲陽極，確保管道處于電法保護(hù)狀態(tài)。

3）對全市燃?xì)夤艿篱y門井進(jìn)行普查，及時發(fā)現(xiàn)是否可燃?xì)怏w超標(biāo)以及閥門積水及銹蝕現(xiàn)象，以便及時修復(fù)處理，對于可燃?xì)怏w超標(biāo)而不能立即修復(fù)的閥門井，應(yīng)采取以警示隔離措施，以防火源投進(jìn)閥門井，造成嚴(yán)重事故。

4）對全市管道進(jìn)行詳細(xì)定位，并做好地面標(biāo)識，確保管道走向與定位一致，防止第三方由于錯誤的管道標(biāo)識造成錯誤的判斷，從而造成第三方嚴(yán)重破壞。

5）對于位于灌木底下和機(jī)動車道下方的燃?xì)夤艿溃蠗l件的進(jìn)行路線改造。城市鋼制埋地管道的保護(hù)措施最重要的工作是保證管道的電位到特定的范圍，過高或過低都會產(chǎn)生不利的影響。鋼鐵對土壤的自然電位是-0.40～0.65V，在管道施加犧牲陽極后，其電位向負(fù)向偏移，直到進(jìn)入陰極保護(hù)狀態(tài)。管道電位向負(fù)向偏移太小，或電位小于最小保護(hù)電位，不能有效阻止腐蝕的發(fā)生；但若電位負(fù)向偏移太大，超過最大保護(hù)電位時，可能會減弱甚至破壞防腐層的粘結(jié)力，即發(fā)生“過保護(hù)”導(dǎo)致防腐層陰極剝離[2]。因此GB/T 19285—2014《埋地鋼制管道腐蝕防護(hù)工程檢驗(yàn)》規(guī)定在陰保保護(hù)狀態(tài)下，測得的管地電位至少達(dá)到-0.85V（vs. CSE）。然而廈門市區(qū)屬于沿海地區(qū)，特別是沿海及填海附近的埋地管道，由于其含鹽量較高，土壤濕度大，腐蝕速率快，因此埋設(shè)在哪些地區(qū)的埋地管道犧牲陽極消耗快，從而監(jiān)控該地區(qū)的管地電位尤為重要。故不能改造的燃?xì)夤艿?，?yīng)密集加裝電位測試樁進(jìn)行管地電位監(jiān)控，使管道還處于電法保護(hù)狀態(tài)，不至于快速腐蝕穿孔。市區(qū)老舊的鋼制燃?xì)夤艿乐饕姆栏瘜邮抢淅p膠帶防腐，這類防腐有一優(yōu)點(diǎn)是其管道與防腐層剝離的管地電位是大于1.7V，而現(xiàn)有各種犧牲陽極陽極保護(hù)電位均不超過1.6V，故無須考慮陰極剝離的問題[2]。所以對于因埋設(shè)在機(jī)動車道下、大型植被下，以及附近有高壓電力設(shè)施等難以監(jiān)控的區(qū)域，可增加犧牲陽極的安裝，確保管地電位符合要求，不至于因管道防腐層遭受破壞而腐蝕。

6）對于沒有測試樁或者測試樁損壞缺失的管道，應(yīng)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的要求重新鋪設(shè)，特別是人流量密集，與其他電力設(shè)施接近的管段，以便及時對管地電位以及雜散電流的監(jiān)控，還可以方便對管道施加信號進(jìn)行必要的檢驗(yàn)。

7）加強(qiáng)對第三方施工的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有損管道的情況，應(yīng)及時修復(fù)，確保管道不承受第三方的破壞。

8）對于檢驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)管道裸露腐蝕以及埋深淺的問題，使用單位應(yīng)依據(jù)檢驗(yàn)的結(jié)果及時進(jìn)行修復(fù)。

9）對于間接檢測發(fā)現(xiàn)安全隱患以及發(fā)生過安全生產(chǎn)事故的管道及時進(jìn)行開挖檢測，開挖涉及的各部門應(yīng)協(xié)調(diào)配合燃?xì)夤艿赖拈_挖工作。

10）對全市的鑄鐵管道進(jìn)行普查，并對其閥門定期進(jìn)行測漏檢測，按計(jì)劃對其進(jìn)行更換成鋼管或PE管。

3 針對地鐵沿線燃?xì)夤艿赖谋Ｗo(hù)措施

3.1 地鐵雜散電流概述

隨著廈門市城市化的不斷加快，城市軌道交通迎來迅猛發(fā)展時期，然而在地鐵帶來極大便利的同時，也對城市鋼制埋地管道造成巨大威脅，我國軌道交通多采用直流供電，一旦有電流流入管道造成雜散電流，在管道流出部分管道就會因雜散電流的干擾產(chǎn)生嚴(yán)重電化學(xué)腐蝕，迅速腐蝕穿孔。由于本市鋼制埋地管道已經(jīng)服役，地鐵后面施工，由于受路面以及地下管網(wǎng)建設(shè)路徑受限，不可避免地存在與地鐵并行交叉的情況。特別是地鐵1號線與2號線，均與燃?xì)夤艿啦⑿星疫@部分管道已經(jīng)服役超過10年，防腐層又是較落后的冷纏膠帶防腐，2號線沿線呂嶺路管段已發(fā)現(xiàn)多處電漏點(diǎn)，無法判斷是犧牲陽極還是較大破損點(diǎn)，為雜散電流流入流出管道提供通道，所以雜散電流的監(jiān)控顯得尤為重要。根據(jù)《鐵路供電手冊》，每安培雜散電流對金屬腐蝕量見表1[3]。

表1 雜散電流金屬腐蝕量

國內(nèi)的測試表明，雜散電流的強(qiáng)度個別地區(qū)可以達(dá)到幾安培、幾十安培甚至幾百安培。雜散電流腐蝕區(qū)別于土壤等自然腐蝕的特點(diǎn)是強(qiáng)度高，幾毫米厚的管道幾個月內(nèi)或2、3年內(nèi)就腐蝕穿孔。雜散電流造成管道腐蝕穿孔的次數(shù)和速度都是十分驚人的，危害巨大。東北輸油管理局近30多年的管道管理經(jīng)驗(yàn)也證明了，管道發(fā)生泄漏事故中80%是由于干擾腐蝕造成的[4]。

●3.1.1 因地鐵雜散電流的腐蝕案例

1）北京地鐵1期工程于20世紀(jì)70年代初開始運(yùn)行，目前主體結(jié)構(gòu)中的鋼筋已發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的雜散電流腐蝕，且隧道內(nèi)發(fā)生水管腐蝕穿孔[5]；

2）香港曾因地鐵雜散電流引起煤氣管道的腐蝕穿孔而造成煤氣泄漏的事故[5]。

3）廣州白云機(jī)場地鐵于2010年開通后，受地鐵雜散電流干擾，機(jī)場航油管道陰極保護(hù)系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓，航油管道安全受到極大威脅[5]。

4）上海密集的地鐵對沿線埋地油氣管道產(chǎn)生了嚴(yán)重的雜散電流干擾，地鐵2#線世紀(jì)大道沿線地下的DN300燃?xì)怃摴茉?008年之前已發(fā)生近10次腐蝕泄漏事故，造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失和社會負(fù)面影響[5]；

5）2009年3月，深圳燃?xì)夤就对V深圳地鐵，由于雜散電流的影響，造成燃?xì)夤艿栏g穿孔多處，索賠2100萬[6]。

3.2 廈門市地鐵雜散監(jiān)控難點(diǎn)

廈門市管道縱橫交錯，與地鐵1號線并行管道大多位于機(jī)動車道上且車輛人流量大，檢測場地受限；管道附近常伴隨電力設(shè)施，容易對檢測造成干擾；管道沿線無測試樁對管道電位進(jìn)行監(jiān)控；管道定位標(biāo)識出現(xiàn)偏差，標(biāo)識間距過大，未對管道進(jìn)行標(biāo)識等。

3.3 為防患于未然，需要對埋地燃?xì)夤艿肋M(jìn)行監(jiān)控

1）在地鐵通電之前應(yīng)對管道進(jìn)行詳細(xì)的定位，做好相關(guān)標(biāo)識；

2）根據(jù)調(diào)研結(jié)果，判斷可以存在雜散電流的重點(diǎn)區(qū)域，加裝測試樁等檢測措施；

3）地鐵建設(shè)部門應(yīng)與燃?xì)夤芾聿块T通力合作，進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，可通過遠(yuǎn)程監(jiān)控等手段共同監(jiān)控地鐵沿線埋地管道雜散電流數(shù)據(jù)庫，共同制定應(yīng)急預(yù)案和防護(hù)措施，與地鐵辦溝通詳細(xì)了解地鐵供電回路，特別是回路站點(diǎn)的設(shè)置；

4）在地鐵試運(yùn)行期間，需要對全線管道進(jìn)行雜散電流普查工作，判斷是否因地鐵運(yùn)行而產(chǎn)生雜散電流，當(dāng)普查發(fā)現(xiàn)雜散電流并對管道產(chǎn)生超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的影響時，應(yīng)采用更先進(jìn)的檢測手段進(jìn)行判斷雜散電流在管道的流出點(diǎn)，特別是電流在管道的流出點(diǎn)將會發(fā)生劇烈腐蝕。最后根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行管道排流措施，降低雜散電流對管道產(chǎn)生的影響。

4 結(jié)束語

城市埋地燃?xì)夤艿赖陌踩P(guān)系到千家萬戶的安全生產(chǎn)，一旦發(fā)生燃?xì)庑孤?，有可能會給城市帶來難以挽回的巨大危害及損失，只有及時發(fā)現(xiàn)其中的安全隱患，并及時有效的解決，做到防患于未然，才能降低燃?xì)膺\(yùn)輸?shù)陌踩{。

[1] 歐陽孝含，閻明，劉全楨，等.高壓輸電線對埋地管道交流腐蝕相關(guān)判別的準(zhǔn)則[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2015，(34)：67-68.

[2] 陳秋雄，楊印臣.城市燃?xì)夤艿狸帢O保護(hù)電位的探討[C]//2007全國埋地管線腐蝕控制和監(jiān)測評估工程技術(shù)交流會論文匯編.2007：26-29.

[3] 李斌，楊羅.淺析城市地鐵建設(shè)及燃?xì)獗Ｗo(hù)[J].上海煤氣，2011，(03)：16-18.

[4] 王文濤.高壓交、直流電力設(shè)施對埋地管道的干擾危害及檢測[J].石油和化工設(shè)備，2009，(09)：51-55.

[5] 劉文權(quán).城市地鐵雜散電流對埋地輸油管道的危害[J].全面腐蝕控制，2014，(11)：29-32.

[6] 孫向琨.城市軌道交通周圍金屬地埋管道的排流與監(jiān)測[J].鐵道工程學(xué)報，2013，(02)：104-108.

Several Proposals on the Safety of the Old Gas Steel Pipeline Based on a Test Case in Xiamen

Fan Chenglong Huang Xuebin
(Xiamen Special Equipment Inspection Institute Xiamen 361004)

Due to the limitation of geography and space, urban gas pipeline system in China, are mostly buried underground. These underground gas pipe networks can easily lead to security risks and make the periodic inspection very dif fi cult. This article summarized the periodic inspection results of old gas steel pipeline in urban area during 2016, analyzed the existing security risks of the pipeline, proposed several suggestions for ensuring safety in production of the old gas steel pipeline, and provided the reference for the security management, the innovation and development of the old gas steel pipeline in urban area.

Old gas steel pipeline Safety in production Security risk Control measures

X924

B

1673-257X（2017）10-0046-04

10.3969/j.issn.1673-257X.2017.10.012

范成龍（1986～)，男，本科，工程師，從事鍋爐能效測試及城市埋地管道檢驗(yàn)工作。

范成龍，E-mail：344704217@qq.com。

埋地管道穿越段檢驗(yàn)技術(shù)研究（項(xiàng)目編號：FJQI2016050）

2017-02-20）