張富健　劉亞輝　戴宗賢

[摘要]本文通過講解車栽雙向體積管標(biāo)準(zhǔn)裝置當(dāng)前的研究現(xiàn)狀以及應(yīng)用的過程中所遇到的難點(diǎn)展開論述。在該裝置的結(jié)構(gòu)內(nèi)部，使用球閥控制回路以及四通閥作為核心結(jié)構(gòu)，在操作系統(tǒng)的選擇上，使用三種控制方式，分別是計(jì)算機(jī)自動(dòng)鑒檢定、頻率計(jì)數(shù)器自主檢定以及自動(dòng)控制。整個(gè)檢定的過程為自動(dòng)化，在線計(jì)算機(jī)檢定體積管標(biāo)準(zhǔn)裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的目標(biāo)后，在很大的程度上降低了生產(chǎn)作業(yè)人員開展流量計(jì)拆裝工作的強(qiáng)度。

[關(guān)鍵詞]流量計(jì)檢定裝置 體積管 工作原理

在進(jìn)行油田油流量計(jì)的檢定工作時(shí)，通常會(huì)使用油流量計(jì)檢定裝置開展檢定工作，該種檢定裝置準(zhǔn)確度高低、操作方法的便捷與否，都會(huì)影響最終的檢定結(jié)果。目前共存在兩種檢定方法：標(biāo)準(zhǔn)表法與標(biāo)準(zhǔn)體積管法。前者準(zhǔn)確度比較低僅能夠采用對(duì)比法進(jìn)行檢定。后者準(zhǔn)確度高，但是存在管線過長(zhǎng)、空間占用過大等缺點(diǎn)?；诖耍槍?duì)流量計(jì)檢定裝置的現(xiàn)狀及其應(yīng)用這一話題展開深入的研究相當(dāng)有必要。

一、車載臥式雙向標(biāo)準(zhǔn)體積管在線檢定流量計(jì)裝置的研究現(xiàn)狀

該項(xiàng)裝置是與被檢定的流量計(jì)處于同一個(gè)管線、介質(zhì)等施工條件下完成檢定工作的，對(duì)比之下，實(shí)液與標(biāo)定液的一致性很高，進(jìn)而有效縮小了由于檢定介質(zhì)不同于工作介質(zhì)的差異性，該差異性主要包括黏度、溫度等內(nèi)容。具體的車載體積管在線檢定流量計(jì)的工作流程如圖1。一般情況下，進(jìn)行流量計(jì)檢定時(shí)，需要串聯(lián)流量計(jì)與體積管之間的電路，當(dāng)實(shí)液于工作過程中流經(jīng)被檢定的流量計(jì)之時(shí)，計(jì)量脈沖信號(hào)會(huì)連續(xù)不斷的自光電脈沖發(fā)訊器內(nèi)發(fā)出，然后把檢定的程序啟動(dòng)開來，四通閥會(huì)在電動(dòng)的帶動(dòng)下進(jìn)行換向密封。在此期間內(nèi)，需要依照電動(dòng)四通閥進(jìn)行換向密封的事件、流量的大小、兩個(gè)電動(dòng)球閥的是否自動(dòng)開啟或關(guān)閉以及球閥值直接觸到首個(gè)檢測(cè)開關(guān)時(shí)，可以使用專門用來進(jìn)行頻率記數(shù)的頻率計(jì)數(shù)器或者電腦等工具完成數(shù)據(jù)記錄工作，此外還需要將當(dāng)前體積管的溫度以及壓力數(shù)據(jù)值進(jìn)行數(shù)記錄下來。當(dāng)?shù)诙€(gè)檢定的開關(guān)被球觸發(fā)時(shí)，用于數(shù)據(jù)記錄的計(jì)數(shù)器、計(jì)算機(jī)會(huì)立即關(guān)門停止數(shù)據(jù)記錄工作。將記錄的數(shù)據(jù)與體積管的標(biāo)準(zhǔn)脈沖數(shù)據(jù)值進(jìn)行比較，將比較精確的流量計(jì)誤差數(shù)值分析出來，并進(jìn)行誤差調(diào)整，使流量計(jì)處于允許的誤差范圍內(nèi)投入使用。

二、實(shí)現(xiàn)檢定數(shù)據(jù)自動(dòng)化處理過程中危機(jī)技術(shù)的應(yīng)用

為了降低檢定過程中人為因素的負(fù)面影響，同時(shí)為了確保計(jì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性更高，實(shí)現(xiàn)檢定過程自動(dòng)化具有十分重要的意義。在自動(dòng)化的整個(gè)控制系統(tǒng)構(gòu)成中，主要分成兩大部分，分別是上位機(jī)部分與下位機(jī)部分。在上位機(jī)的構(gòu)建過程中，將計(jì)算機(jī)作為主要構(gòu)成部件，其功能體現(xiàn)于把控制指令有效的發(fā)送至檢定系統(tǒng)內(nèi)，達(dá)到協(xié)調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行的目的，將自動(dòng)化檢定功能實(shí)現(xiàn)，從而將數(shù)據(jù)處理工作做完，然后根據(jù)處理完成的數(shù)據(jù)進(jìn)行生成誤差曲線圖、檢定數(shù)據(jù)報(bào)表，并確保檢定界面足夠清晰、完整[2]。另外，利用計(jì)算機(jī)完成的檢定工作在后期數(shù)據(jù)打印、查詢以及修改也比較方便快捷。下位機(jī)的構(gòu)成部件主要是，其功能主要體現(xiàn)于針對(duì)體積管進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、傳輸和檢測(cè)，該項(xiàng)數(shù)據(jù)內(nèi)容通常包括開關(guān)信號(hào)、溫度以及流量計(jì)的實(shí)際脈沖信號(hào)等?？刂谱饔冒l(fā)揮期間，會(huì)利用電動(dòng)球?qū)⒒芈返拈_關(guān)運(yùn)行控制起來，同時(shí)控制好電動(dòng)四通閥的換向運(yùn)行工作。

整個(gè)系統(tǒng)的操作過程中，共包括三種控制方式，分別是計(jì)算機(jī)、頻率計(jì)數(shù)器以及四通閥自帶自動(dòng)檢定控制系統(tǒng)。以上三種系統(tǒng)都具備獨(dú)立完成工作、檢定任務(wù)的功能，在提升控制可靠性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了檢定工作自動(dòng)化。電控系統(tǒng)框圖如圖2。

三、標(biāo)準(zhǔn)體積管的應(yīng)用

根據(jù)上文中描述的體積管研究現(xiàn)狀，通過有效結(jié)合于油田的實(shí)際生產(chǎn)工作，將一項(xiàng)車載臥式雙向標(biāo)準(zhǔn)體積管檢定裝置研發(fā)出來，并切實(shí)應(yīng)用到油田現(xiàn)場(chǎng)工作中。經(jīng)過一系列的使用。檢定實(shí)踐過程，總結(jié)出該項(xiàng)流量計(jì)檢定裝置運(yùn)行比較穩(wěn)定，系統(tǒng)控制也較為可靠，檢定出的數(shù)據(jù)結(jié)果精準(zhǔn)，十分滿足于油田上聯(lián)合站等檢定機(jī)構(gòu)流量周期檢定工作的開展條件。該種新型流量計(jì)檢定裝置的研發(fā)使用，在極大的程度上簡(jiǎn)化了檢定作業(yè)人員的操作流程，也在一定層面上緩解了檢定崗位一線工人進(jìn)行流量檢定拆裝施工的勞動(dòng)強(qiáng)度。據(jù)此可以見得，該項(xiàng)車載臥式雙向標(biāo)準(zhǔn)體積管檢定裝置在研發(fā)過程中總結(jié)出的工作原理具有可行性，完全可以推廣適用于油田原油的計(jì)量?jī)x表檢定工作中。

綜合全文論述來講，在進(jìn)行流量計(jì)檢定裝置的研究期間，一定要將該種裝置的工作原理優(yōu)先總結(jié)出來，有效的將其應(yīng)用到實(shí)際工作中去，尤其是實(shí)現(xiàn)檢定數(shù)據(jù)自動(dòng)化處理過程中危機(jī)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體積管這兩種應(yīng)用，做到將其真實(shí)的功能使用效果發(fā)揮出來，最終提升檢定工作的整體水平。望此次的研究?jī)?nèi)容能為實(shí)際檢定質(zhì)量的提升帶來幫助。endprint