龍婷
摘 要:隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,國家正大力發(fā)展社會主義新農(nóng)村建設(shè)。進(jìn)一步促進(jìn)和發(fā)展了區(qū)域經(jīng)濟(jì),特別是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)。同時,國家大力推行農(nóng)村公路的建設(shè)與發(fā)展。進(jìn)一步完善和發(fā)展我國區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò),拉近鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)的差距。促進(jìn)城鄉(xiāng)和諧、穩(wěn)定發(fā)展。本文主要闡述農(nóng)村水泥路面施工情況,并根據(jù)施工中出現(xiàn)的問題,提出切實可行的措施。加強(qiáng)農(nóng)村水泥路施工質(zhì)量控制,保證農(nóng)村水泥路施工的質(zhì)量和進(jìn)度,促進(jìn)廣大農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
關(guān)鍵詞:地面硬化;施工質(zhì)量控制
國家社會主義新農(nóng)村建設(shè)如火如荼的發(fā)展中,實現(xiàn)“村村通”“路路通”的農(nóng)村公路工程建設(shè)成為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項重要措施在我國的廣大的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)中,將城市與鄉(xiāng)村之間連接起來不但能夠促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,縮小城鄉(xiāng)差距,也為我國社會主義經(jīng)濟(jì)快速而穩(wěn)定地發(fā)展起到了推動的作用。隨著農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,農(nóng)村的水泥道路基本實現(xiàn)村村通的畫面,很多地方水泥路直接連接到家,在加強(qiáng)水泥公路基礎(chǔ)性建設(shè)的同時,還需要提高施工質(zhì)量的控制水平。
一、通村公路的施工質(zhì)量控制
1.施工前準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制
準(zhǔn)備施工材料(1)砂石。這是道路施工需要的基礎(chǔ)材料,巖石一般選碎石和卵石,細(xì)集料一般是天然砂或者機(jī)制細(xì)砂。選擇的砂石材料都不應(yīng)低于Ⅲ級技術(shù)指標(biāo);(2)水泥。準(zhǔn)備水泥時最好不要使用復(fù)合硅酸鹽水泥,一般用普通硅酸水泥,或者是道路硅酸鹽水泥和425級硅酸鹽水泥。供水泥材料的單位也要提供質(zhì)量保證書,在經(jīng)過相關(guān)部門的檢驗合格后,才能用于施工。另外,在放置水泥時要注意做好防潮;(3)用水。用來攪拌砂漿的水源絕對不能含有酸、堿、油、鹽等,這些東西會影響混凝土的質(zhì)量。為了避免施工中產(chǎn)生水污染,可以在攪拌機(jī)附近挖掘沉淀池,埋放排污管道;(4)外加劑。運(yùn)用復(fù)合型減水劑,但是必須經(jīng)過專業(yè)檢測,符合《水泥混凝土外加劑》要求。
2.施工階段質(zhì)量控制
為了避免路基軟化的現(xiàn)象發(fā)生,在路基處理之前,先要做好臨時排水和永久排水工作,所以設(shè)計好排水設(shè)施這項工作就顯得尤為重要。在發(fā)現(xiàn)地面凸凹不平,并且有坑洞出現(xiàn),就可以選擇砂性土回填,并做壓實處理。對那些不符合強(qiáng)度要求的基底原狀土,則選擇合適的土質(zhì)換填,一般深度要超過30cm,做到分層壓實處理。對需要加寬的路堤,最好是選擇滲水性好和舊路路堤相同的土質(zhì)。加寬的路堤,寬度上要大于1m,向內(nèi)傾斜。為保證路堤的穩(wěn)定性,在最下面要鋪30cm左右厚的穩(wěn)定層,所用的材料要有良好的水穩(wěn)性,再用砂和碎石等材料進(jìn)行加固處理,以提高路面的抗壓強(qiáng)度和抗凍性能。在水泥路基層施工前,要求對基層有效填筑寬幅內(nèi)的路基進(jìn)行雜草清理。采用符合設(shè)計要求的基層級配碎石或手?jǐn)[片石回填,并在碎石頂面上灑鋪石粉 ,在施工材料填充后應(yīng)灑水碾壓。當(dāng)基層施工完成后,經(jīng)監(jiān)理人員驗收合格后方可進(jìn)行路面施工的下步工序。
加強(qiáng)水泥砼路面控制要求。在水泥路面層施工之前,首先要對混凝土各組成材料的配合比設(shè)計和試驗工作,原材料配合比、路面施工機(jī)械等都必須經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員檢驗合格后才能施工?,F(xiàn)場監(jiān)理人員在對鋼模外觀檢查后,確保砼面層厚度、寬度符合設(shè)計要求。面層鋪筑過程中,現(xiàn)場監(jiān)理人員最好在旁邊觀看,注意施工質(zhì)量,不定時檢測拌合樓混凝土拌合的原料配比,認(rèn)真監(jiān)督生料拌合、攤鋪、振動、抹面和刻紋等每道工序,確保拌合時間達(dá)到要求、配合比適合、混凝土密實度合格。
3.水泥混凝主路面施工的管理
水泥混凝土施工工藝流程為:基層處理→支?!炷涟韬稀炷?土運(yùn)輸→特殊部位鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)→混凝土的攤鋪→混凝土的振搗→三滾軸的初整平→壓縫→三滾軸的中整平→精平→拉毛→養(yǎng)生→混凝土拆?!炷粮芸p處理。每道施工環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照施工圖紙和忪路水泥混凝土路面施工規(guī)劃;當(dāng)高程與板厚發(fā)生矛盾,保證面板厚度舍棄高程:混凝土拌合時,嚴(yán)格按照混凝土配合比投料,每立方米混凝土的水泥用量不得小于350kg,最大水灰比要在0.46以下,施工中塌落度要控制在1—3cm之間,以滿足混凝土的耐久性和抗凍性的要求:混凝土運(yùn)輸中,應(yīng)避免混凝土分層和離析;混凝土振搗時,要做到混合料泛漿、不再下沉、不冒氣泡、應(yīng)防止漏振和過振,確?;炷谅访娴馁|(zhì)量。
4.檢測和驗收施工
檢測和驗收施工完成后,路面檢測和驗收都要采取不定時不定期的抽檢,現(xiàn)場檢測勘察的主要內(nèi)容包括水泥混凝土混合料的質(zhì)量、路基強(qiáng)度和寬度,鉆心取樣試壓混凝土產(chǎn)品的厚度和強(qiáng)度,檢測結(jié)果合格才能做最后驗收。該階段對于通村公路水泥路的建設(shè)工程而言,是最終的、也是最重要的質(zhì)量控制重點(diǎn),所以必須要足夠的重視,檢測過程必須嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,做到滴水不漏。
二、管理和保養(yǎng)
通村公路水泥路的建設(shè)完成后,為提升使用壽命,還需要我們合理運(yùn)用,控制其車流載重,查處超載車輛。另外,在條件允許的情況下要安排專職人員進(jìn)行維護(hù)管理,以便在日后可以防治并及時發(fā)現(xiàn)、處理道路病害,在道路的質(zhì)量控制上做到萬無一失。
三、結(jié)語
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,國家不斷加大農(nóng)村基礎(chǔ)性建設(shè)投資力度,不斷強(qiáng)化交通的重要性,特別是對于廣大農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū),通過國家“村村通”公路建設(shè)的不斷發(fā)展和拓寬,帶動和提升了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和騰飛。強(qiáng)化農(nóng)村水泥路施工的質(zhì)量控制,加強(qiáng)施工管理和監(jiān)理力度,提升施工質(zhì)量和維護(hù)能力,保證水泥路施工質(zhì)量和壽命,推進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,縮小城鄉(xiāng)的差距。
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